[討論] 有沒有一種四驅才是安全的觀點

看板car作者 (Loser界的勞斯萊斯)時間5年前 (2019/01/30 10:18), 5年前編輯推噓61(69推 8噓 173→)
留言250則, 73人參與, 5年前最新討論串1/1
在某個平價品牌 同時販售著全時四驅跟二驅版車型 社團裡濔漫著只有四驅才是安全,買二驅是腦殘的風氣 阿有些人就是預算考量等等的..... 當然相同條件下全時四驅對路面的掌控性相對好沒錯 但就台灣的路況下其實二驅+ESP應該就足夠 二驅相對油耗佳 售價低 維修保養成本低是它的優點 當下大雨時 很多四驅車主反而不會降速行駛 認為我有四驅無敵 反而比較容易出事 之前有看過SUBARU雨天快速道路碰到水漂也是失控 台灣四驅占比應該在15%以下 不知道大家看法如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.118.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1548814704.A.658.html
推
01/30 10:19, 5年前 , 1F
Rav4 vs Rav2
01/30 10:19, 1F
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01/30 10:20, 5年前 , 2F
至少要有 循跡系統
01/30 10:20, 2F
推
01/30 10:21, 5年前 , 3F
現在一堆四驅車也是偽四驅，根本沒差多少
01/30 10:21, 3F
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01/30 10:21, 5年前 , 4F
重點是多數車 都是智慧四驅 又不是全時
01/30 10:21, 4F
推
01/30 10:21, 5年前 , 5F
安全是相對的
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01/30 10:21, 5年前 , 6F
正統 大排量 越野車 也很少人買得起
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01/30 10:21, 5年前 , 7F
社團裡的成員嘛...
01/30 10:21, 7F
推
01/30 10:28, 5年前 , 8F
台灣確實前驅就足夠 其實電子穩定系統/防滑比較重要
01/30 10:28, 8F
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01/30 10:29, 5年前 , 9F
開了4matic 我覺得後驅的車尾動態可感受度好開多了
01/30 10:29, 9F
推
01/30 10:29, 5年前 , 10F
本來四驅就是非舖裝路面跟雪地比較有差別
01/30 10:29, 10F
推
01/30 10:30, 5年前 , 11F
以台灣9成的人行駛的情況，輪胎影響還比較重要
01/30 10:30, 11F
※ 編輯: imadreamer (60.248.118.240), 01/30/2019 10:32:14
推
01/30 10:31, 5年前 , 12F
後驅比較屌
01/30 10:31, 12F
推
01/30 10:31, 5年前 , 13F
某S牌嗎？..我退出很久了..也跟他們戰過..他們氣ㄆㄨㄆ
01/30 10:31, 13F
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01/30 10:33, 5年前 , 14F
城市休旅車 說穿了就是買頭頂空間 加上視野
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01/30 10:33, 5年前 , 15F
台灣環境比起會下雪的國家好很多了
01/30 10:33, 15F
推
01/30 10:34, 5年前 , 16F
Rav5還多一條輔助輪
01/30 10:34, 16F
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01/30 10:34, 5年前 , 17F
台灣人買休旅車 都是買視野感 跟轎車 有殺
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01/30 10:34, 5年前 , 18F
不是S牌歐..裡面有些已經偏頗到有點扯
01/30 10:34, 18F
推
01/30 10:35, 5年前 , 19F
SAWC吧 這真的是捏一點就有四驅
01/30 10:35, 19F
大大家境好捏一點就有...
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01/30 10:36, 5年前 , 20F
好像二驅大雨開高速隨時都有失控可能
01/30 10:36, 20F
推
01/30 10:36, 5年前 , 21F
是M牌的嗎
01/30 10:36, 21F
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01/30 10:37, 5年前 , 22F
如果是搭2.0T才有SAWD 價錢差多一點就不會都四驅
01/30 10:37, 22F
推
01/30 10:38, 5年前 , 23F
最後這說法一樣可以套abs 安全帶 安全是這樣比的？
01/30 10:38, 23F
沒有人有說這個論點歐,那要不要戰四個輪子比兩個輪子安全?
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01/30 10:39, 5年前 , 24F
S牌都是四驅，沒有二驅
01/30 10:39, 24F
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01/30 10:41, 5年前 , 25F
SAWD對安全有加分
01/30 10:41, 25F
同意
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01/30 10:41, 5年前 , 26F
台灣的蛋捲沒有二只有四
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01/30 10:42, 5年前 , 27F
我還以為在說四個圈圈那個
01/30 10:42, 27F
推
01/30 10:42, 5年前 , 28F
BRZ:對你而言我是個笑話嗎？
01/30 10:42, 28F
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01/30 10:43, 5年前 , 29F
我猜是m牌日蝕？
01/30 10:43, 29F
噓
01/30 10:44, 5年前 , 30F
哪來的數據說四驅車主覺得有四驅無敵所以大雨不會降速
01/30 10:44, 30F
唉 我沒說有數據請別激動 那是長時間看幾個社團的感想 經常都有車友說在大雨中不懂為什麼別人開著麼慢 有四驅真好 還有車友說你不懂二驅跟四驅的差異,來...你開二驅我開四驅 到北宜還是蘇花,看你先跑還是我先跑 來個追擊戰你就懂 也有車友說180過彎很穩..... 我單純是認為有點過度神化才拿出來討論
推
01/30 10:44, 5年前 , 31F
感覺再說日蝕 這兩天有看到這議題
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01/30 10:44, 5年前 , 32F
那這樣說也別引進主動安全了省得一堆人仗著有AEB開車
01/30 10:44, 32F
推
01/30 10:44, 5年前 , 33F
S牌除了蛋捲還有另一家有四驅～
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01/30 10:44, 5年前 , 34F
就不看路，腳也不放在煞車上了
01/30 10:44, 34F
還有 176 則推文
還有 3 段內文
推
01/30 16:41, 5年前 , 211F
人才是重點, 很多 subaru車主仗著性能不錯就亂撇，結
01/30 16:41, 211F
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01/30 16:42, 5年前 , 212F
果... 當然就發生意外
01/30 16:42, 212F
推
01/30 16:54, 5年前 , 213F
4驅比較穩
01/30 16:54, 213F
推
01/30 17:26, 5年前 , 214F
戰起摨!!都給我戰起乃!!!
01/30 17:26, 214F
噓
01/30 18:58, 5年前 , 215F
沒有人在無限上綱討論買了四驅會雨天開快
01/30 18:58, 215F
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01/30 18:59, 5年前 , 216F
你寫這種論文，教授不會給你過的，可憐
01/30 18:59, 216F
推
01/30 20:22, 5年前 , 217F
你的足夠是別人的不足～大概是這樣
01/30 20:22, 217F
推
01/30 21:11, 5年前 , 218F
胎本來就很重要 但是物理性就是在那
01/30 21:11, 218F
推
01/30 21:13, 5年前 , 219F
今天以日蝕為例 前驅 四驅兩台車都用一樣的規格尺寸的輪
01/30 21:13, 219F
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01/30 21:13, 5年前 , 220F
胎 這樣輪胎的變因也沒了 四驅穩定性還是會比前驅好
01/30 21:13, 220F
噓
01/30 22:06, 5年前 , 221F
別人開什麼車不關你的事吧, 看你的發文也不像車輛設計者
01/30 22:06, 221F
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01/30 22:07, 5年前 , 222F
輪得到你說在台灣用不到四驅?
01/30 22:07, 222F
噓
01/30 22:07, 5年前 , 223F
多賺點錢吧，有錢誰不想上四驅，來PTT取暖喔
01/30 22:07, 223F
推
01/31 00:13, 5年前 , 224F
底盤那麼差還冠名日蝕
01/31 00:13, 224F
推
01/31 02:02, 5年前 , 225F
下雨天你就知道...四驅跟二區有巨大的差異
01/31 02:02, 225F
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01/31 02:03, 5年前 , 226F
國道內線開定速130KM在豪大雨路感還是跟正常一樣...
01/31 02:03, 226F
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01/31 02:04, 5年前 , 227F
台灣的路面大家還真的有信心XD
01/31 02:04, 227F
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01/31 02:05, 5年前 , 228F
二驅肯定夠，但大轉彎的常常有被甩出去的感覺XD
01/31 02:05, 228F
推
01/31 13:47, 5年前 , 229F
正常行車什麼驅哪有什麼差。極限駕駛時四驅車重吃虧，也不
01/31 13:47, 229F
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01/31 13:47, 5年前 , 230F
一定各種動態下全面勝出二驅。
01/31 13:47, 230F
推
01/31 14:04, 5年前 , 231F
四驅好處在台灣這種不下雪，鋪裝道路普及，高度都會化下的
01/31 14:04, 231F
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01/31 14:04, 5年前 , 232F
地方實在用的機會不大。夏威夷下雨量跟台灣差不多，四驅車
01/31 14:04, 232F
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01/31 14:04, 5年前 , 233F
普及度只有15%。四驅真正有用的像是阿拉斯加州，荒郊野外
01/31 14:04, 233F
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01/31 14:05, 5年前 , 234F
無法脫困就等死的地方，四驅就真的有用了，高達80%是四驅
01/31 14:05, 234F
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01/31 14:05, 5年前 , 235F
車。
01/31 14:05, 235F
推
01/31 14:08, 5年前 , 236F
在那裡糾結什麼驅，不如先吧你車上那四季胎換成夏季胎比較
01/31 14:08, 236F
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01/31 14:08, 5年前 , 237F
有用。
01/31 14:08, 237F
推
01/31 17:45, 5年前 , 238F
二驅和四驅最直接的關係還是和車主的使用習慣、在什麼樣
01/31 17:45, 238F
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01/31 17:46, 5年前 , 239F
的地方開車會比較有關，如果都以四驅為主的話，那台灣大
01/31 17:46, 239F
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01/31 17:46, 5年前 , 240F
部分的轎車、小車也應該都要四驅的版本。
01/31 17:46, 240F
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01/31 17:47, 5年前 , 241F
會想選四驅比較多時候是基於「要用不怕沒有」的心情，大
01/31 17:47, 241F
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01/31 17:48, 5年前 , 242F
部分還是開二驅較多，或是四驅通常是頂級的車款，配備也
01/31 17:48, 242F
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01/31 17:48, 5年前 , 243F
最足夠。以現行的Eclipse Cross來說，二驅的部分多了AYC
01/31 17:48, 243F
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01/31 17:49, 5年前 , 244F
也算是由S-AWC下放下來的好物，配合原有的ASC、TCL去作動
01/31 17:49, 244F
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01/31 17:49, 5年前 , 245F
安全性真的是蠻夠的了！
01/31 17:49, 245F
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01/31 17:50, 5年前 , 246F
當然，四驅的S-AWC還是一個很好的配備設定，至少在四輪靈
01/31 17:50, 246F
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01/31 17:51, 5年前 , 247F
活的扭力切換上，算是三菱很引以為傲的技術，但選擇四驅
01/31 17:51, 247F
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01/31 17:52, 5年前 , 248F
和二驅，就真的是看個人。
01/31 17:52, 248F
推
02/01 02:54, 5年前 , 249F
重點是你在一個80%以上都買四驅版的社團的說買四驅
02/01 02:54, 249F
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02/01 02:55, 5年前 , 250F
的都是虛榮心作祟，就白目嘛
02/01 02:55, 250F
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