[討論] 多久才能完全信任跟車系統?

看板car作者 (電光肉雞)時間5年前 (2018/10/07 23:26), 編輯推噓44(50推 6噓 69→)
留言125則, 64人參與, 5年前最新討論串1/1
前幾天朋友開他的Q50載我從公司到台中開會 上高速公路後他開跟車示範給我看，頭幾次經過新竹塞車 他完全讓跟車系統自己煞車，我坐在副駕感覺有點抖 因為是從高速煞到快完全停下來那種，雖然之前有體驗過ACC 不過大多是在市區，第一次在高速公路上跟車到煞停, 心裡還是癢癢的 不知道各位有在用ACC的駕駛，花了多久時間才敢完全信任車上的跟車系統？ 尤其像這種有全速域可以煞到停的，真的讓敢放手交給系統自己煞車嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.53.228.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538926001.A.69B.html
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10/07 23:28, 5年前 , 1F
安全"輔助"系統 在怎樣腳都會在煞車踏板附近待命
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推
10/07 23:30, 5年前 , 2F
又一個把ACC當自動駕駛在用的，遲早會出事
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推
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目前開跟車還沒自己踩過煞車，很舒服
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推
10/07 23:32, 5年前 , 4F
在車板 沒全速域ACC的車都不是車
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10/07 23:36, 5年前 , 5F
半套ACC使用起來比較危險吧
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10/07 23:37, 5年前 , 6F
等發覺acc異常不作動時 先嚇一跳再狐疑 再踩剎車...
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推
10/07 23:37, 5年前 , 7F
最好還是要小心，因為電腦這種東西沒有不當機的
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推
10/07 23:39, 5年前 , 8F
人腦當機比電腦當機來得多拉
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10/07 23:40, 5年前 , 9F
看看路上交通號誌燈出錯率有沒有違規三寶多就知道了
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10/07 23:44, 5年前 , 10F
煞停距離明明就還很遠 有減速的話剩下的距離 就算出
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錯 人力介入還是來得及的
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習慣自動煞停的流程 只要有狀況不太一樣 就要意識
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10/07 23:46, 5年前 , 13F
到該介入了
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推
10/07 23:58, 5年前 , 14F
台灣人不是都這樣用？ 說什麼長途都可以減少疲勞 不是
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10/07 23:58, 5年前 , 15F
這樣用是什麼？
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推
10/07 23:58, 5年前 , 16F
很簡單，買雙b跟坦克，不然就特斯拉，其他差不多
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推
10/07 23:59, 5年前 , 17F
全自動駕駛肇事率一定比現在低，電腦比人腦靠譜多了
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10/08 00:00, 5年前 , 18F
不過技術要夠成熟就是了
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推
10/08 00:00, 5年前 , 19F
有時候看到前前車已經減速 但是前車還沒 正常人應該會輕踩
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10/08 00:01, 5年前 , 20F
煞車或是放掉油門 但是ACC還是依樣等速追著前車 遇到前車是
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10/08 00:02, 5年前 , 21F
這種向極限煞車距離挑戰的屁孩時 我還是會自己踩煞車
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推
10/08 00:06, 5年前 , 22F
永遠不要相信電子系統，尤其是當人還可以控制的時候
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10/08 00:08, 5年前 , 23F
有全速域ACC都會配高低速域的自動剎車
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10/08 00:09, 5年前 , 24F
就我使用CX-5的全速域MRCC到現在
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推
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一下就習慣了，ACC又不是自動駕駛，人一樣要開車
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10/08 00:09, 5年前 , 26F
電腦的反應都比我還早一點
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10/08 00:10, 5年前 , 27F
所以現在開高速公路，我是顧著ACC工作有沒有正常而已
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10/08 00:11, 5年前 , 28F
有更多餘裕去觀察左右前後來車
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10/08 00:11, 5年前 , 29F
大概花1個月時間去接受它吧！
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10/08 00:12, 5年前 , 30F
高速公路一定會遇到突然定點，這時候ACC還是會減速。
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10/08 00:13, 5年前 , 31F
但AEB會先跳警告，比我的反應快，踩下剎車剛剛好
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10/08 00:14, 5年前 , 32F
最重要還是要自己看路況啦，ACC跟AEB都是"輔助"
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10/08 00:15, 5年前 , 33F
而且ACC保持的車距...絕對比大多用路人的車距來得大
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10/08 00:15, 5年前 , 34F
絕對有足夠距離讓你人體產生反應...
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推
10/08 00:30, 5年前 , 35F
腳在煞車附近待命啊 通常這樣問的還沒用ACC
10/08 00:30, 35F
推
10/08 00:42, 5年前 , 36F
Infiniti的跟車已經算排名很前面的
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10/08 00:46, 5年前 , 37F
acc這系統我認為跟當時i-phone剛出的時候一樣，用過熟
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悉後，基本上你的舊有習慣已經在改變了
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推
10/08 01:11, 5年前 , 39F
一些白目會切進acc所保持的安全車距，這時候電腦總
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還有 46 則推文
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10/08 11:06, 5年前 , 86F
輔助這詞只是車商用來卸責的話語，寫了出車禍就不關它們
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10/08 11:07, 5年前 , 87F
的事，一率是使用者錯誤操作，這說法太荒謬
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推
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比較荒謬的是使用者分不清 AEB 和 ACC
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10/08 11:14, 5年前 , 89F
不去瞭解功能和使用限制 在這裡一味的說不敢信賴、垃圾
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10/08 11:15, 5年前 , 90F
你腳踏車也不敢騎吧
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10/08 11:23, 5年前 , 91F
不信任是好事，這種東西只能當「輔助」，哪天失靈出事你要
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10/08 11:23, 5年前 , 92F
找誰賠？
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噓
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看年紀 我爸一輩子都相信不了
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10/08 12:33, 5年前 , 94F
慢慢等吧，車廠永遠不會說撞車他負責
10/08 12:33, 94F
推
10/08 12:43, 5年前 , 95F
Q50這套安全系統真的蠻實用的，尤其是他能偵測“前”前車
10/08 12:43, 95F
推
10/08 12:45, 5年前 , 96F
的動態，反應速度還蠻快，發現不對勁自己再介入也來得及
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推
10/08 13:01, 5年前 , 97F
請記得一個原則 只有無人車責任才會在車廠 其他責任都在車主
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10/08 13:03, 5年前 , 98F
說輔助垃圾的100%沒開過 ACC+眼盯路況 比自己開輕鬆很多
10/08 13:03, 98F
推
10/08 13:11, 5年前 , 99F
沒有全速域的ACC跟廢物一樣 還不如不要有 有全速域的ACC
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用過完全回不去了
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噓
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ACC煞車時機算早，都說是輔助了，發現失效還反應不過來
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的我覺得是也不要開車上路了
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推
10/08 14:26, 5年前 , 103F
我剛牽完車出來就在國一闖進大型車事故的長龍中 乾脆開起
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10/08 14:26, 5年前 , 104F
來測試 塞了一個小時卻無比愜意 然後就信任它了。但除非
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10/08 14:26, 5年前 , 105F
車速不快 否則我多半只將踩油門的任務交給它 煞車的最終
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10/08 14:26, 5年前 , 106F
控制還是我
10/08 14:26, 106F
推
10/08 15:20, 5年前 , 107F
等你人車一體的時候就能判斷ACC是否正常作動
10/08 15:20, 107F
推
10/08 16:22, 5年前 , 108F
相信，不等於依賴...搞清楚以後這篇文就等於廢文了
10/08 16:22, 108F
噓
10/08 18:45, 5年前 , 109F
竟然有人拿交通號誌燈比擬ACC...這電腦系統一樣嗎？？
10/08 18:45, 109F
推
10/08 19:37, 5年前 , 110F
頭又大的acc高速遇到前車突然靜止，就會先警告快煞車
10/08 19:37, 110F
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10/08 19:39, 5年前 , 111F
自己的感覺，車子失靈的機率比人失靈還低
10/08 19:39, 111F
推
10/08 20:01, 5年前 , 112F
看電腦飛飛機厲害還是人啊 會覺得是人厲害的就不用解釋了
10/08 20:01, 112F
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10/08 20:03, 5年前 , 113F
很多不相信儀表相信自己體感的飛行員都去撞海了
10/08 20:03, 113F
推
10/08 23:16, 5年前 , 114F
樓上：1.開飛機會空間迷向，開車不會。2.飛機機械故障的機率
10/08 23:16, 114F
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10/08 23:17, 5年前 , 115F
遠比你想像的高，很多飛行員甚至學飛時就遇過，所以不會完
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10/08 23:17, 5年前 , 116F
全信任電腦。 以現階段來說，汽車的自駕能力還是遠低於人類
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10/08 23:17, 5年前 , 117F
，畢竟環境比天空複雜太多，你自己看看手冊，在輔助駕駛那
10/08 23:17, 117F
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10/08 23:17, 5年前 , 118F
章節，原廠肯定列了一堆可能失效的例外情況。
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10/09 00:19, 5年前 , 119F
想想天網吧
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10/09 08:00, 5年前 , 120F
Q50的我試過 還不賴阿
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10/09 08:01, 5年前 , 121F
如果你坐在駕駛座操作大概第三次就不抖了
10/09 08:01, 121F
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10/09 08:01, 5年前 , 122F
關鍵是你坐在副駕駛 少了點自己控制命運的感覺
10/09 08:01, 122F
推
10/15 21:37, 5年前 , 123F
Q50這套系統是很好用~不過建議還是隨時注意路況吧!
10/15 21:37, 123F
推
10/16 11:31, 5年前 , 124F
Q50的跟車系統真的很不賴，雖然安全系統只是輔助使用
10/16 11:31, 124F
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10/16 11:31, 5年前 , 125F
有了它讓行車更輕鬆
10/16 11:31, 125F
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