[新聞] 客運駕駛連假恐連上10天 司機:疲勞駕駛不行啊!

看板car作者 (Michael)時間5年前 (2018/10/02 22:37), 5年前編輯推噓22(29727)
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原文連結: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=435777 原文內容: 客運駕駛連假恐連上10天 司機:疲勞駕駛不行啊! 勞基法規定7休1,未來客運業可能鬆綁!客運業者和勞方協商合議,針對連續假期疏運返鄉 人潮,原本的7休1放寬為上10天班休1天,例外也能「11休1」,讓勞方有更彈性的人力調配 ,但部分司機反對,因為時數拉長,疲勞駕駛對乘客反而危險,希望能有更完善的配套措施 。 一到假日,人潮排隊等著上車,遇上連續假期,客運司機人力調動難上加難,勞資雙方協議 達成初步共識,鬆綁7休1規定,未來客運業碰上連假最多可以連上10天休1天,返鄉人潮多 ,也能例外11休1,最快明年春節實施。 客運司機:「比較贊成7休1,因為10休1時間拉很長,拉很長的話,我們勞工疲勞駕駛,不 行啊!」 工作時數拉長,有的司機投反對票,10天休1天就怕疲勞駕駛,賠上的是乘客安全。 民眾:「時數拉長的話對司機不好,對乘客也是滿擔憂的啦」、「太辛苦了吧!10天餒!做 10天才休1天,是妳妳要嗎」、「我們做5天休2天已經是算很幸福了」。 就怕超時嚴重,勞基法本規定,客運司機工作時間一天基本八小時,兩個禮拜總時數不得超 過84小時,未來最多能上11天班,勞方也表示針對「旺季尖峰」才做調整。 台灣汽車客運業產業工會理事張立宗:「10天的1天是特例,也要經過勞資協議以後才可以 實施,它的特例不是慣例,而且10休1只能限定在連續假期。」 公路總局也表示,提案最快下個月提報交通部,但司機工時再拉長,就怕「過勞」風險恐怕 只會多不會少。 心得/說明: 對客運駕駛而言,7休1好像比較剛好,如果連續工作10天才休1天,不知道會不會有 疲勞駕駛的疑慮? 畢竟乘客的安全還是最重要的。世界上有哪個先進國家的客運駕駛 是可以連續工作10天的嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.232.54 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538491024.A.F43.html

10/02 22:38, 5年前 , 1F
台灣
10/02 22:38, 1F
※ 編輯: jacksons (122.121.232.54), 10/02/2018 22:41:11

10/02 22:46, 5年前 , 2F
勞工是我們心中最軟(柿子)的一塊地方
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10/02 22:46, 5年前 , 3F
現在證明真的很軟 很好吃
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10/02 22:47, 5年前 , 4F
好吃
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老闆會自律
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10/02 22:52, 5年前 , 6F
如果有親人在當客運業就知道那的心酸,業者自律,呵,呵,
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10/02 22:52, 5年前 , 7F
呵,
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10/02 22:58, 5年前 , 8F
某人: 自己去跟資方說吧
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10/02 23:03, 5年前 , 9F
誇張,過勞駕駛 等於殺人武器跑在路上!
10/02 23:03, 9F

10/02 23:09, 5年前 , 10F
資進黨不意外
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10/02 23:10, 5年前 , 11F
扯,七休一都這麼誇張了,十休一應該會累死吧= =
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10/02 23:11, 5年前 , 12F
疲勞駕駛是想害死誰,操你媽的
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10/02 23:13, 5年前 , 13F
臺灣有勞資協商這東西?
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10/02 23:17, 5年前 , 14F
不放寬又回到連假哪裡找人補那三天的迴圈 有這種打工仔嗎?
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10/02 23:18, 5年前 , 15F
平常無正職 專門補七休一缺口的打工仔
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10/02 23:19, 5年前 , 16F
沒差啦 反正死到這些立法的親朋好友再來哭也不晚
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10/02 23:21, 5年前 , 17F
可憐……真的可憐 人肉鹹鹹
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10/02 23:31, 5年前 , 18F
勞資協議......你簽自願死亡,乘客沒簽啊
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10/02 23:38, 5年前 , 19F
一出事就是死一車外加別車的人的職業還能鬆綁
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10/03 00:04, 5年前 , 20F
講幹話大家最會了,平常假日只要搭車人比較多一點,就一
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10/03 00:04, 5年前 , 21F
堆人在靠北客運公司怎麼不開加班車輸運了,這時就沒有人
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10/03 00:04, 5年前 , 22F
去在乎哪個司機要取消休假被叫來加班了,也沒有在管司機
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10/03 00:04, 5年前 , 23F
能不能7休1了
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10/03 00:04, 5年前 , 24F
刁民就是這樣嘍
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10/03 00:21, 5年前 , 25F
怎麼不是多聘司機加購車輛來因應,一直壓榨司機叫他來上班,
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10/03 00:21, 5年前 , 26F
反正只要出事就推司機和對外說有保險就安啦!
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10/03 00:25, 5年前 , 27F
能這樣操的話還需要法律規範嗎?以後客運司機肩膀要
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10/03 00:25, 5年前 , 28F
貼圖示,目前上第幾天班,起碼讓消費者有選擇要不要
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10/03 00:25, 5年前 , 29F
搭這班
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10/03 00:30, 5年前 , 30F
多聘司機就是漲票價啊 到時候靠盃的還不是你
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10/03 00:33, 5年前 , 31F
講起社會正義義憤填膺 事關自己荷包就免談
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10/03 00:33, 5年前 , 32F
這就是台灣
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10/03 00:38, 5年前 , 33F
時常都有老闆都說沒賺錢
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10/03 00:38, 5年前 , 34F
所以要駕駛做十休一理由很正當嗎
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10/03 00:38, 5年前 , 35F
己所不欲勿施於人 這麼血汗的事就別硬挺吧
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10/03 00:38, 5年前 , 36F
之前還有說手沒握方向盤就不算上班時間的離譜事
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10/03 00:46, 5年前 , 37F
出事就學長調皮 沒出事就罵學長偷懶不跑車班害人沒車搭
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10/03 00:46, 5年前 , 38F
標準台灣酸民
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10/03 00:48, 5年前 , 39F
但老實說 不鳥的老闆也沒在管你七修一吧
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10/03 01:12, 5年前 , 40F
政府:跟護士一樣特殊案例 為了服務大眾 公司不用找人 員
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10/03 01:12, 5年前 , 41F
工加班加到爆 即可
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10/03 01:15, 5年前 , 42F
勞基法不是休兩次了,現在就是最完美的狀態
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10/03 01:41, 5年前 , 43F
協商?? 寫的真好聽,哈哈哈哈
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10/03 03:29, 5年前 , 44F
開整天都會精神疲乏了 還要連開十天...
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10/03 04:37, 5年前 , 45F
特例一堆的勞基法
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10/03 07:32, 5年前 , 46F
學長主要是在酸大貨車司機吧 某f崩潰喔 呵呵
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10/03 07:36, 5年前 , 47F
客運老闆跟政府真的是垃圾
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10/03 08:00, 5年前 , 48F
垃圾黨
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10/03 08:04, 5年前 , 49F
問題就出在業者不願意多聘司機,寧願讓原有的司機加班,
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10/03 08:04, 5年前 , 50F
政府腦袋是不是都進水了
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10/03 08:35, 5年前 , 51F
蔡:你自己去跟老闆說啊
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10/03 08:50, 5年前 , 52F
"讓勞方有更彈性的人力調配"? ????
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10/03 08:59, 5年前 , 53F
酸民看到車資漲跟班次減少也要罵政府,真難討好
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10/03 10:11, 5年前 , 54F
八卦是贊成的司機比較多...
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10/03 10:12, 5年前 , 55F
證明了要錢的比要休息的還要多..
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10/03 12:47, 5年前 , 56F
自己去跟老闆說
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10/03 19:03, 5年前 , 57F
推20樓
10/03 19:03, 57F

10/03 21:20, 5年前 , 58F
不抗爭就這樣
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10/03 22:56, 5年前 , 59F
這一群立法的人都有專屬司機,不怕過勞,我們就只有
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10/03 22:57, 5年前 , 60F
辦法坐遊覽車,我們的命都不是命。
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10/03 22:58, 5年前 , 61F
如果可以把司機的班表放在車上,我沒意見,至少我可以
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10/03 22:58, 5年前 , 62F
自由選擇要不要冒險。
10/03 22:58, 62F

10/04 18:24, 5年前 , 63F
講勞資協商也太天真可愛了
10/04 18:24, 63F
文章代碼(AID): #1RiuAGz3 (car)