[新聞] 客運駕駛連假恐連上10天 司機:疲勞駕駛不行啊!
原文連結: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=435777
原文內容:
客運駕駛連假恐連上10天 司機:疲勞駕駛不行啊!
勞基法規定7休1,未來客運業可能鬆綁!客運業者和勞方協商合議,針對連續假期疏運返鄉
人潮,原本的7休1放寬為上10天班休1天,例外也能「11休1」,讓勞方有更彈性的人力調配
,但部分司機反對,因為時數拉長,疲勞駕駛對乘客反而危險,希望能有更完善的配套措施
。
一到假日,人潮排隊等著上車,遇上連續假期,客運司機人力調動難上加難,勞資雙方協議
達成初步共識,鬆綁7休1規定,未來客運業碰上連假最多可以連上10天休1天,返鄉人潮多
,也能例外11休1,最快明年春節實施。
客運司機:「比較贊成7休1,因為10休1時間拉很長,拉很長的話,我們勞工疲勞駕駛,不
行啊!」
工作時數拉長,有的司機投反對票,10天休1天就怕疲勞駕駛,賠上的是乘客安全。
民眾:「時數拉長的話對司機不好,對乘客也是滿擔憂的啦」、「太辛苦了吧!10天餒!做
10天才休1天,是妳妳要嗎」、「我們做5天休2天已經是算很幸福了」。
就怕超時嚴重,勞基法本規定,客運司機工作時間一天基本八小時,兩個禮拜總時數不得超
過84小時,未來最多能上11天班,勞方也表示針對「旺季尖峰」才做調整。
台灣汽車客運業產業工會理事張立宗:「10天的1天是特例,也要經過勞資協議以後才可以
實施,它的特例不是慣例,而且10休1只能限定在連續假期。」
公路總局也表示,提案最快下個月提報交通部,但司機工時再拉長,就怕「過勞」風險恐怕
只會多不會少。
心得/說明:
對客運駕駛而言,7休1好像比較剛好,如果連續工作10天才休1天,不知道會不會有
疲勞駕駛的疑慮? 畢竟乘客的安全還是最重要的。世界上有哪個先進國家的客運駕駛
是可以連續工作10天的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.232.54
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