[心得] Levorg 2.0, Octavia RS 抉擇之路

看板car作者 (XX)時間5年前 (2018/10/01 00:59), 5年前編輯推噓47(47推 0噓 15→)
留言62則, 53人參與, 5年前最新討論串1/1
　　大家好，小弟日前在這兩台車上猶豫不決，因此上來求助各位，但在今天已下訂Octavia Combi RS，非常感謝各位的意見，讓我最後能夠選擇自己理想的車款。相信預算在這區間的準車主，很難不把這兩台車放在一起考慮，小弟在這篇文章會以自己為出發點，比較這兩款車的優劣。 　　先從乘坐的角度來說，兩台車在乘坐舒適度上，小弟認為 Levorg 略勝 Octavia ，在懸吊設定上面 Octavia 比 Levorg 硬了一些，在處理不平的路面，後座會覺得比較跳，過彎的側傾上， Octavia 就比 Levorg 好上一些，如果不是特別激烈操駕，兩者都是夠用的。 　　不得不佩服 subaru 的 eyeSight 系統，業務讓我們領教到全速域跟車是多麽強大的功能，市區走走停停，高速公路跟車，都非常實用。但這點小弟平常車子開得稍快些，因此不會太需要跟車功能，主動安全的部分 Levorg 完勝，而被動安全 Octavia 有9顆氣囊，或許安全一些。 　　隔音小弟主觀認為， Octavia 較好一些，尤其在高速時的風切聲表現， Octavia 安靜不少，不過 Octavia 後輪傳來的胎噪稍微明顯，但不至於到惱人的程度。 　　座椅包覆性前座都相當不錯， Levorg 配上的是皮椅，質感比較好，而且後座傾角有三段可調，舒適度加分不少。但在較激烈的操駕上， Octavia 由於側傾較小，因此感受上座椅的包覆與支撐性又好一點。必須提醒 Octavia RS 的座椅是麂皮配上絨布材質，因此比較會吸味道、也不容易清潔，好處是夏天相較於皮椅沒那麼吸熱。 Levorg 前座有電動座椅，非常方便，駕駛座腰部支撐可調，感覺上可以符合大部分人的乘坐需求， Octavia 全手動，但前座都有腰部支撐的調整，椅背角度調整是用轉的，優點是可以做非常細部的角度微調，缺點是一旦車輛是兩人以上常開，調整起來會比較費時。 　　乘坐空間的話 Octavia 大一些，小弟身高173體重85，同樣前座調整成適合我駕駛的位置（肩膀靠座椅，手伸直時手腕可以放在方向盤頂端），膝蓋離前面還有一個拳頭空間，後座 Octavia 還有一拳二指， Levorg 只有一拳。 　　音響部分兩台車都不太優， Octavia 有8隻喇叭， Levorg 有6隻，實際聽起來 Levorg 爛很多。 Octavia 有個有趣的小功能，便是可以調整喇叭發聲的角度，比如想給副駕聽、或者後座聽...等等，都是可以在螢幕上無段調整。(經補充其實 Levorg 也有這個功能) 　　接下來是試駕的部分，小弟重點放在山路的試駕， Levorg 試的是桃園南崁往林口的山路，路鋪得非常平整，開起來很自在。切換為S#模式，動力十分充足，雖然網路上零百實測成績慘不忍睹，但實際上在山路駕駛若不是從靜止開始加速的狀況下，把轉速保持在三千轉以上並不會有動力不足的情形，而且不得不說 Levorg 四輪傳動的底盤，在情況許可的狀態下，我有試著多補油門，結果 Levorg 實在是非常乖巧聽話的照著我要去的地方走，想怎麼踩，就怎麼踩，開起來相當有安全感，縱然側傾稍微明顯，但瑕不掩瑜，能夠很輕鬆的在山上開快車。 Octavia RS 測試的是深南路，雖然較寬但是路面品質不佳，坑洞也不少，加上比 Loverg 硬一些的避震，導致開起來的跳動感稍微令人感到不適。拜DSG所賜，動力隨傳隨到，稍微激烈一些可以感受到xds+電子差速器的作動，開起來比想像中靈巧許多，但建議還是切換到 sport 模式，循跡防滑系統不會那麼敏感的介入，開起來比較聽話。可以的話用手動撥片換檔更好，在試駕的過程中有時出彎重踩，可能是轉速偏低，電腦會自動再幫我降檔，導致那個當下動力輸出不夠直接，損失了一些樂趣。方向盤死點2.1圈，開山路非常適合，在深南路整段，大概最多打90度，以小弟握方向盤的方式（3,9點），可以很輕鬆的開完全程。不過這輛車在比較激烈的情況下駕駛，車外可以聞到一股不太香的味道，這點忘記問業務了，還有待高人補充。 　　兩者相比在操控上個人認為 Levorg 贏得沒話説，四輪傳動與水平對臥低重心的感受確實是比 Octavia 好，但之間的差距沒有到讓我覺得 Octavia 很糟，若是能在相同條件下進行測試可能會比較準確。 Levorg 底盤很不錯，如果還試乘沒有體驗過的建議一定要去開看看，但在許多低速彎會有方向盤已經轉了將近一圈，到底手要不要換過去接的尷尬感， Octavia 只要兩隻手好好握著方向盤就能夠應付大多數的情況。兩台車如果都不要求在山上跑得非常快，其實可以非常舒適地行駛，但都建議使用手動模式，大概就在2、3檔間切換，能夠享受隨心所欲的動力表現。 　　綜合以上的結果，其實兩台車除了空間以外，調性相差非常大，往往A的強項都是B無法取代的，而B的強項A也完全無法彌補，很能夠理解為什麼這麼多人會在這兩車之間猶豫不決。最後選擇 Octavia RS ，因為我們當年試駕 peugeot 208 真的被全景天窗毒到，一直都很想擁有全景大天窗，還有現在提供的原廠三次免費保養與四年保固，保固期內可以預見的未來，相信 Octavia 不會需要花太多錢。DSG與CVT的抉擇，在那篇某位大大的回應徹底點醒了我，大意是”既然都有可能壞，為何不選爽的？”，最後我們選擇相信傳說中較穩定的6速濕式DQ250，確實比較爽。 　　以上就是小弟在選擇這兩台車的心路歷程，希望能幫上各位，待交車再做詳細的開箱介紹！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.187.88 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538326780.A.180.html ※ 編輯: kurenai1988 (36.231.187.88), 10/01/2018 01:04:03
推
10/01 01:09, 5年前 , 1F
擇你所愛 愛你所選 兩台都是好車
10/01 01:09, 1F
推
10/01 01:10, 5年前 , 2F
認真推
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推
10/01 01:12, 5年前 , 3F
感謝詳細的比較
10/01 01:12, 3F
推
10/01 01:56, 5年前 , 4F
推詳細
10/01 01:56, 4F
推
10/01 02:05, 5年前 , 5F
推
10/01 02:05, 5F
推
10/01 02:40, 5年前 , 6F
圖? 沒圖也推...車板已死
10/01 02:40, 6F
試乘試駕不太方便這樣一直拍照啦…
推
10/01 03:11, 5年前 , 7F
滅殺意美速霸陸力挺你
10/01 03:11, 7F
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10/01 03:48, 5年前 , 8F
這麼想主修DSG？奉勸千萬不要用生命上課啊
10/01 03:48, 8F
推
10/01 07:24, 5年前 , 9F
推，詳細的心得分享
10/01 07:24, 9F
推
10/01 07:30, 5年前 , 10F
good
10/01 07:30, 10F
推
10/01 07:35, 5年前 , 11F
就只是cvt與dsg主修的選擇罷了
10/01 07:35, 11F
推
10/01 07:43, 5年前 , 12F
喜歡就是好車
10/01 07:43, 12F
→
10/01 08:33, 5年前 , 13F
這才是對想買車的人比較實用的心得資訊 優缺點就在那
10/01 08:33, 13F
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10/01 08:33, 5年前 , 14F
裡 然後每個人依據自己的需求做取捨
10/01 08:33, 14F
不考慮後勤的前題下，兩台車都非常好，在預算內的話是超值之選。
推
10/01 08:37, 5年前 , 15F
不管台灣還全球福斯體系後勤資源比較多
10/01 08:37, 15F
推
10/01 08:38, 5年前 , 16F
認為轉速保持3000轉以上算是蠻耗油的
10/01 08:38, 16F
日常駕駛當然不需要這樣，偶爾小熱血的狀態，保持轉速可以更自在！
推
10/01 08:40, 5年前 , 17F
推，適合自己的就是好車!恭喜加入旅行車大家庭，12
10/01 08:40, 17F
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10/01 08:40, 5年前 , 18F
月有旅行車車聚喔！
10/01 08:40, 18F
超想去的，只是我們要的顏色沒車，看10月份到港的新車也沒有我們要的顏色，沒有的話 就遙遙無期了。
推
10/01 08:43, 5年前 , 19F
絕對是DQ250,坊間會修,而且料還可從淘寶買
10/01 08:43, 19F
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10/01 08:44, 5年前 , 20F
檸檬明年大改SGP,雙離合器,現在買會嘔死
10/01 08:44, 20F
推
10/01 08:48, 5年前 , 21F
XDD!如果你沒有一開始講選skoda，看完我以為選Subaru,
10/01 08:48, 21F
其實正好也是樓上說的理由，買平價性能車就是希望能夠享受它的性能，CVT很可惜，但 實際駕駛的感受並沒有那麼不堪。 兩車的維修實例看來，vag的零件相對好取得許多，保固上看起來也比較不囉嗦，但目前 一切都是自己主觀的判斷，實際上要到真的上課才會知道。屆時再與大家分享。
推
10/01 08:51, 5年前 , 22F
當然是歐洲車啊
10/01 08:51, 22F
推
10/01 08:54, 5年前 , 23F
選修課看你缺什麼畢業學分做畢業門檻
10/01 08:54, 23F
推
10/01 08:54, 5年前 , 24F
分享這麼詳細，不推不行啊~
10/01 08:54, 24F
推
10/01 09:04, 5年前 , 25F
BMI28.4
10/01 09:04, 25F
所以兩車的座椅對我來說包覆性都不錯嗚嗚嗚
推
10/01 09:06, 5年前 , 26F
看你想修哪顆變速箱
10/01 09:06, 26F
推
10/01 09:22, 5年前 , 27F
推
10/01 09:22, 27F
※ 編輯: kurenai1988 (114.136.45.97), 10/01/2018 09:41:14
推
10/01 09:36, 5年前 , 28F
推詳細
10/01 09:36, 28F
推
10/01 09:49, 5年前 , 29F
subaru的CVT好像也沒好到哪裡去就是了
10/01 09:49, 29F
推
10/01 09:49, 5年前 , 30F
可以就等檸檬 明年可能會換上雙離合
10/01 09:49, 30F
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10/01 09:51, 5年前 , 31F
不過感覺應該要 19/20 才有了
10/01 09:51, 31F
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10/01 09:54, 5年前 , 32F
傻傻的像這邊嘴砲仔騎勁戰都不用修的XDD
10/01 09:54, 32F
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10/01 09:54, 5年前 , 33F
排版排一下..
10/01 09:54, 33F
推
10/01 09:56, 5年前 , 34F
3000轉啊，這轉速對EA888那顆這樣踩起步，有點陷入
10/01 09:56, 34F
推
10/01 09:59, 5年前 , 35F
Rs那個DSG不是DQ200不用擔心
10/01 09:59, 35F
推
10/01 10:03, 5年前 , 36F
恭喜牽好車
10/01 10:03, 36F
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10/01 10:07, 5年前 , 37F
其實阿塔RS 二手還蠻搶手的，也算個優點
10/01 10:07, 37F
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10/01 10:08, 5年前 , 38F
對鼠抱鹿沒愛還是別買好
10/01 10:08, 38F
推
10/01 10:08, 5年前 , 39F
你可以補充說明為什麼最後選octavia嗎 感覺整篇意向偏向l
10/01 10:08, 39F
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10/01 10:09, 5年前 , 40F
evorg
10/01 10:09, 40F
編輯過後很多字被吃掉了，晚點重新整理過，抱歉！ ※ 編輯: kurenai1988 (114.136.45.97), 10/01/2018 10:09:49 ※ 編輯: kurenai1988 (114.136.45.97), 10/01/2018 10:16:15
推
10/01 10:26, 5年前 , 41F
跟你一樣的抉擇，相同的選擇！
10/01 10:26, 41F
→
10/01 10:28, 5年前 , 42F
檸檬大改不是1.5、1.8的CVT嗎？
10/01 10:28, 42F
推
10/01 10:45, 5年前 , 43F
推心得！期待大大的開箱文。
10/01 10:45, 43F
推
10/01 10:49, 5年前 , 44F
自己選一台心裡比較偏好的就好，不要聽別人講完買了之後
10/01 10:49, 44F
→
10/01 10:50, 5年前 , 45F
來後悔
10/01 10:50, 45F
推
10/01 10:50, 5年前 , 46F
有點驚訝檸檬王不能調整喇叭發聲比例，軟鯊都可以了
10/01 10:50, 46F
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10/01 10:50, 5年前 , 47F
…
10/01 10:50, 47F
這點業務在說明的時候沒有特別提起，如果有的話那倒是不錯。
推
10/01 11:31, 5年前 , 48F
檸檬王新款主機不能調嗎 去年WRX的舊款主機可以調耶
10/01 11:31, 48F
推
10/01 11:32, 5年前 , 49F
某樓BMI真是G8
10/01 11:32, 49F
我也確實是肥宅啦
推
10/01 11:35, 5年前 , 50F
阿塔RS每一台都改超大
10/01 11:35, 50F
為了保固，應該期間內不會改車，但過保一階應該是基本吧呵呵
推
10/01 12:34, 5年前 , 51F
18年1.6的levorg，喇叭發聲位置也是可以調整的。
10/01 12:34, 51F
推
10/01 12:37, 5年前 , 52F
486真的有愛再買 不要再黑它了
10/01 12:37, 52F
推
10/01 12:37, 5年前 , 53F
怎麼感覺RS優點講的頗少，就為了全景天窗嗎，哈哈！
10/01 12:37, 53F
忘了說，其實還有後座出風口。旅行車車室空間其實比一般房車大不少，實際試乘在檸檬哥的後座明顯覺得熱，但當我在駕駛座試駕時，一樣的冷氣設定卻覺得舒適，因此後座真的需要出風口。 概略說起來優點就是寧靜度、持有花費、天窗、出風口、加速、變速箱，這幾點讓我們最後放棄檸檬哥。
推
10/01 12:38, 5年前 , 54F
聰明的選擇
10/01 12:38, 54F
推
10/01 13:40, 5年前 , 55F
vag車系的喇叭都算還可以
10/01 13:40, 55F
推
10/01 15:58, 5年前 , 56F
推
10/01 15:58, 56F
推
10/01 19:03, 5年前 , 57F
推阿塔，精修VAG的不少，有鈔票都好處理
10/01 19:03, 57F
推
10/01 21:05, 5年前 , 58F
486分享得滿準確（鳥頭不熟不敢說
10/01 21:05, 58F
推
10/01 21:26, 5年前 , 59F
推仔細分享！
10/01 21:26, 59F
※ 編輯: kurenai1988 (122.116.5.7), 10/01/2018 23:39:36 ※ 編輯: kurenai1988 (122.116.5.7), 10/01/2018 23:48:09
推
10/02 01:19, 5年前 , 60F
開RS 沒有在跟車的啊
10/02 01:19, 60F
→
10/03 23:06, 5年前 , 61F
skoda椅背要全躺真的會轉到睡意全消....
10/03 23:06, 61F
推
10/11 16:35, 5年前 , 62F
絕對是推阿塔RS 2018式車頭超帥
10/11 16:35, 62F
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