[問題] Mazda 新車架好與壞說法不一？

看板car作者 (tony)時間5年前 (2018/08/27 17:42), 編輯推噓19(19推 0噓 3→)
留言22則, 14人參與, 5年前最新討論串1/1
由於最近到年底可能要買車，所以滿注意這些消息的，年底或明年準備改款的新車除了引擎改版外，後懸吊也有所變動，看板上的聲音大多是說新版懸吊比舊版爛，或是新底懸吊教的好也是很不錯，但終究追不上舊版的多連桿等等 但看了網路上試駕的影片，幾乎都說新懸吊開起來更好，怎麼反應會差這麼多...，以下提供兩部影片，之前好像還有看到一部是說馬自達新款的懸吊也有很多歐洲車採用（但看板上多半說新版是改爛了@@） https://youtu.be/HqicSG77bps
https://youtu.be/C4wfRqLZRyA
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08/27 17:43, 5年前 , 1F
馬六也是要改扭力樑？
08/27 17:43, 1F
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08/27 17:47, 5年前 , 2F
馬六改FR
08/27 17:47, 2F
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08/27 17:48, 5年前 , 3F
用豐田的車架～對馬粉跟和粉來說有一種微妙的...
08/27 17:48, 3F
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08/27 17:53, 5年前 , 4F
什麼時候說用豐田車架了？
08/27 17:53, 4F
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08/27 17:55, 5年前 , 5F
馬六後驅 加 直6 壓迫到gs 了
08/27 17:55, 5F
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08/27 17:55, 5年前 , 6F
一般gs才v6欸
08/27 17:55, 6F
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08/27 18:02, 5年前 , 7F
後懸吊就改成扭力樑啊 大家一片譁然的改變
08/27 18:02, 7F
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08/27 18:34, 5年前 , 8F
關於扭力樑，獅子笑而不語
08/27 18:34, 8F
推
08/27 19:05, 5年前 , 9F
行銷的馬自大
08/27 19:05, 9F
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08/27 20:42, 5年前 , 10F
還早啦.....
08/27 20:42, 10F
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08/27 21:16, 5年前 , 11F
若平常只是四平八穩的駕駛，甚至高速公路小超速，基本無感
08/27 21:16, 11F
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08/27 23:42, 5年前 , 12F
就是一個降級的概念......大概是集團內把馴定位在可樂那
08/27 23:42, 12F
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08/27 23:44, 5年前 , 13F
豐田集團內V6比直6厲害～LC用V型的
08/27 23:44, 13F
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08/28 00:57, 5年前 , 14F
cfk又在瞎扯 zz
08/28 00:57, 14F
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08/28 01:45, 5年前 , 15F
扭力梁在馬自達上就是黑科技，懂？
08/28 01:45, 15F
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08/28 07:13, 5年前 , 16F
行銷的黑科技
08/28 07:13, 16F
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08/28 08:31, 5年前 , 17F
扭力梁 舒適性比較有可能降級
08/28 08:31, 17F
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08/28 08:41, 5年前 , 18F
後座椅已經爛成那樣了還講什麼舒適性
08/28 08:41, 18F
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08/28 09:15, 5年前 , 19F
車廠也要賺錢的, cost down一下錯了?
08/28 09:15, 19F
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08/28 12:40, 5年前 , 20F
阿J又不肯接受事實了......
08/28 12:40, 20F
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08/28 13:45, 5年前 , 21F
很不一樣的扭力梁 = 還是扭力梁
08/28 13:45, 21F
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09/01 10:51, 5年前 , 22F
扭力樑的好處在於後座空間會好很多
09/01 10:51, 22F
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