[心得] 試駕心得 Mazda2/Fabia/Mini/SwiftSport

看板car作者 (沒有)時間6年前 (2018/07/15 22:55), 6年前編輯推噓14(15推 1噓 13→)
留言29則, 22人參與, 5年前最新討論串1/1
最近跟太太想要添購家中第二輛車 想以方便為主，因此鎖定四米內的小型車 家中目前唯一一輛車是Focus TDCi Mk2.5 馬力136p，扭力32kgm 因此試駕心得會以與Focus的駕馭感受做比較 小弟與老婆都是172cm, 空間感受也是以我們的身高為主 1.Mazda2 1.5自然進氣 頂級版 內裝質感為四者中最優秀，更甚Mini cooper 擁有不錯的螢幕，大量皮革包覆的中控台 後座頭部空間四者最差，坐直時頭部接近天花板很有壓迫感 主動安全方面原廠即標配有盲點偵測系統及倒車顯影 隔音偏弱,音響音質為四者中最差 操控感受方面 方向盤輔助力道大,很輕快靈活 但底盤與懸吊的調性還是偏舒適取向，晃動較明顯 且動力偏弱，爬坡重踩油門轉速立刻攀升但仍無力 老實說感受不到廣告中人馬一體的駕馭感受 2.Skoda Fabia 1.0turbo 內裝很明顯是上一個世代車型的感覺,顯得古板老氣 但三幅式方向盤的造型與握感都不錯 乘坐空間相當不錯，沒有壓迫感 沒有進階的主動安配，螢幕無倒車顯影，只有圖示告知駕駛有障礙物 操控感受方面 方向盤算輕巧靈活 底盤的回饋與Focus最為接近,就是傳統歐系底盤的調性 懸吊與Focus比起來略偏舒適一點,非常相似 這顆引擎搭配DSG的加速反應非常直接 市區超車或加速都非常輕快線性,感覺不比柴佛差多少 3.Mini Cooper 1.5turbo 三門版 內裝很有特色，但個人認為質感還略輸馬2(理性勿戰) 跑車方向盤的盤幅較小，坐姿較低，很有戰鬥氣息 後座頭部空間還比馬2大一點，膝部空間為四者最小 除了倒車顯影也沒有進階主動安配 變速箱與方向盤的搭配有 節能 正常 運動 三種模式可調整 操控感受方面 方向盤是四者中最為重手的，就算在節能模式也算偏重手 底盤與懸吊的搭配也是四者中最硬朗的 一開始過坑洞或突起物會感覺很明顯，但半小時就會習慣 動力與變速箱的搭配在市區加速沒有特別輕快 調整至運動模式後才有與柴佛接近的加速力道，但還是略輸 頗有歐系車在中高速域後才能發揮性能的特性 4.Swift Sport 內裝雖然多了暗紅色飾版 但仍改變不了塑膠感重與陽春的事實 方向盤的盤幅並沒有因運動化而變小算是有點可惜 乘坐空間感我覺得是四者中最優秀的 沒有任何主動安配 操控感受方面 方向盤低速時輕手，高速時重手，好使喚 底盤與懸吊的搭配偏硬朗,僅次Mini 過伸縮縫或坑洞很沈穩的過去，也不會不舒適 完全就是歐系運動化底盤的調性 不到一噸的車重能有這種表現真是令人驚艷 唯獨動力與變速箱的搭配感受不出0-100七秒的實力 可能是變速箱比較溫和，加上扭力峰值在2500轉才會湧現 市區換車道超車時感受不出渦輪作動的扭力 其動力可能要在3000轉左右才會發揮出來 不利於市區於1500-2000轉左右超車行駛 總結： 內裝精緻度：馬2>Mini>Fabia=SwiftSport 音響：其他>馬2(其他的我聽起來都不錯) 空間：Swift=Fabia>馬2>Mini(但Mini頭部空間>馬2) 底盤與路感：Swiftsport=Mini>Fabia>馬2 (Swift與Mini很難評價，因為Mini沒開上高速公路，只有爬壽山) 2500轉以內動力表現：Fabia>Mini=Swiftsport>馬2 (DSG真的有他厲害的地方) 小弟第一次發文 文長感謝耐心看完的車友 謝謝指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.204.82 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1531666550.A.DA9.html
推
07/15 22:58, 6年前 , 1F
不考慮一下208嗎
07/15 22:58, 1F
→
07/15 23:00, 6年前 , 2F
太過冷門不考慮，謝謝
07/15 23:00, 2F
推
07/15 23:06, 6年前 , 3F
Ss動力真的這麼弱嗎
07/15 23:06, 3F
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07/15 23:14, 6年前 , 4F
沒有低轉速高扭力的表現,市區順順開感覺沒有特別厲害
07/15 23:14, 4F
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07/15 23:17, 6年前 , 5F
可以等看看年底Kia Stonic消息
07/15 23:17, 5F
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07/15 23:17, 6年前 , 6F
可以試試swift 1.0 。它的扭力1500轉就會出現，會符
07/15 23:17, 6F
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07/15 23:17, 6年前 , 7F
可以試試swift 1.0 。它的扭力1500轉就會出現，會符
07/15 23:17, 7F
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07/15 23:18, 6年前 , 8F
合你超車要求
07/15 23:18, 8F
推
07/15 23:24, 6年前 , 9F
SS是不敢踩吧數據贏這麼多，沒道理比較慢啊
07/15 23:24, 9F
我通勤郊區省道都開80左右，有空擋就超車，絕對不是不敢踩的人 SS實力是很強，但原廠設定以日常通勤的開法就是派不上用場
推
07/16 00:41, 6年前 , 10F
mini底盤就是硬 但感覺紮實
07/16 00:41, 10F
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07/16 00:49, 6年前 , 11F
馬二Na,很難相信開過tdci 的你會列入考量
07/16 00:49, 11F
馬自達的車實在是太美太有質感了，忍不住想試試
噓
07/16 08:34, 6年前 , 12F
SS沒有任何主動安配？？ 這篇應該沒什麼參考價值
07/16 08:34, 12F
沒有AEB ACC 盲點啊
推
07/16 09:09, 6年前 , 13F
看到鈴木所有車系的內裝應該都會冷掉
07/16 09:09, 13F
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07/16 09:25, 6年前 , 14F
都沒 ADAS 情況下比，個人覺得 Swift sports 算還可..
07/16 09:25, 14F
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07/16 09:26, 6年前 , 15F
(個人覺得盲點不太算...)
07/16 09:26, 15F
推
07/16 09:51, 6年前 , 16F
SS試加速基本要5000轉試才準，你試乘太保守了
07/16 09:51, 16F
沒錯，不過我試車是以模擬日常通勤超車為主
推
07/16 10:58, 6年前 , 17F
怎麼這些都試了，沒試自家小弟?
07/16 10:58, 17F
看膩了福特的方向盤XD
推
07/16 12:16, 6年前 , 18F
不是有換擋撥片
07/16 12:16, 18F
推
07/16 12:29, 6年前 , 19F
Mini內裝大勝其餘，大勝（理性勿戰）
07/16 12:29, 19F
推
07/16 12:29, 6年前 , 20F
SS在市區開是大材小用
07/16 12:29, 20F
山路才是他的故鄉，但山路也有龜車擋路XD
推
07/16 13:50, 6年前 , 21F
原PO和老婆都172 太勵志了XD
07/16 13:50, 21F
希望有給你滿滿的正能量XD
推
07/16 19:16, 6年前 , 22F
理性分析、推一下
07/16 19:16, 22F
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07/16 19:17, 6年前 , 23F
可以再找機會看看SS能否上高速與山路試駕
07/16 19:17, 23F
有上高速公路開到140左右，很穩
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07/16 19:18, 6年前 , 24F
SS應該還是有主動安全......至少有巡跡防滑吧？建議可
07/16 19:18, 24F
喔喔，那是我搞錯主動安全的定義了
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07/16 22:28, 6年前 , 25F
swift內裝跟fabia相同？這篇沒什麼參考價值…
07/16 22:28, 25F
Fabia也就多了一個彩色小螢幕，我認為半斤八兩 ※ 編輯: line28 (111.255.192.127), 07/16/2018 23:32:24
推
07/16 23:49, 6年前 , 26F
因為一個內裝就覺得整篇沒參考價值? 樓上哽到未免也太嚴重
07/16 23:49, 26F
推
07/18 23:28, 6年前 , 27F
隔音表現呢？
07/18 23:28, 27F
推
07/30 14:42, 5年前 , 28F
車身動態穩定，循跡防滑系統
07/30 14:42, 28F
→
07/30 14:42, 5年前 , 29F
這些不都是主動安全配備嗎@@
07/30 14:42, 29F
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