[新聞] 財政部回應進口車降稅議題 給消費者個交差或交代？

看板car作者 ( )時間5年前 (2018/07/05 21:40), 編輯推噓8(10推 2噓 18→)
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https://c.8891.com.tw/news/7154?utm_source=share&utm_medium=Android&utm_campaign=daily share&utm_term=7154-1 財政部回應進口車降稅議題 給消費者個交差或交代？ Chappy1441207-05 鼴伝ㄔ 文本共906個字,8張圖,閱讀約需要4分鐘 概覽： 財政部回應了公共政策網路參與平台上，針對進口車降關稅與否的議題做出回應，內容不禁讓人覺得選舉真的要到了！ ●政府不甘縮減稅收 ●車廠並非慈善機構 ●消費者請自求多福 數個月前，有民眾在公共政策網路參與平台上，提出進口車降稅的議題，並在獲得足夠人數的附議後，稍早由財政部正式回覆。不過，並不意外地，政府方面並無跟進民意的打算。 立場上，財政部仍然抱持著保護國內產業的立場，力圖避免因降稅為就業、經濟及產業投資等層面所帶來的影響。該部會認為截至民國91～99年間，關稅已自29％調降至17.5％，並指出相較於印度、巴西、墨西哥及泰國等新興市場，台灣在關稅稅率較低，卻忽略原提案期盼跟進美、日低關稅的事實！ 貨物稅稅率，則以推廣大眾運輸、節能減碳為由不予調整，並提及依據法規，若政府機關有減少收入者，應同時籌妥替代財源，同時也須避免其他應稅貨物亦要求比照辦理。 經濟部則提出後續規劃，以提升產業整車競爭力，表示將輔導業者進行產品研發及改良、並取得國際車輛法規檢驗證書以提升產品品質，甚至接軌外銷業務。同時協助零組件廠商打入原廠供應鏈或售後市場。 雖然聽來有理，政府方卻顯然忽略此議題的根本原因，在於民眾對於國產業者品質上的不信任，卻又淪於進口車價因售價被稅賦架高的窘境。甭說零組件商多停滯於以往的代工思維，過去政府也扶植整車產業多年，但提供了補助及政策優惠，至今在成果上的長進並不顯著，技術研發成果有限，甚至讓民眾用相較於他國更高的價格，才能買到相同品質及安全性的產品。 反方面來看，就算進口車降稅，也別期待進口車廠會在售價上呈現等比例的反饋。畢竟人家開公司是以營利為目的的，降稅雖然有助於降低進口成本，卻不代表一定會按比例的回饋到消費端的售價上！ 從消費者的角度，其實追求的不過就是合理的售價及品質，面對業界的依然故我，只能盼這樣的問題能陳請政府解決時，卻換來如此官僚及偏袒的回應，無疑讓人氣餒，但消費者真的無計可施？ 選舉將至，不要期待政府在選舉前會做出違背財團利益的決策！市場是自由的，民眾大可透過抵制的手段，直接向業者表達對產品的需求；然而回顧過往的銷售報告，即便是滿腹罵名的車款，依然可以屢屢亮眼登榜，那既然如此產品已足以在市場上熱銷，那又怎能期待業者積極去尋求進步呢？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G930F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.9.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1530798017.A.1F2.html
噓
07/05 21:49, 5年前 , 1F
圖利財團垃圾鋁罐車危害民眾生命安全 垃圾Dpp
07/05 21:49, 1F
→
07/05 22:02, 5年前 , 2F
以前的車多便宜，現在多貴？國產？
07/05 22:02, 2F
推
07/05 22:08, 5年前 , 3F
垃圾國產垃圾二世祖垃圾保護
07/05 22:08, 3F
推
07/05 22:13, 5年前 , 4F
不爽別投民進黨。
07/05 22:13, 4F
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07/05 22:15, 5年前 , 5F
兩個黨都一樣 這問題很久了
07/05 22:15, 5F
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07/05 23:36, 5年前 , 6F
就算全ptt在跳腳洗版也沒用，幾十億的觸感是很舒服的，對國
07/05 23:36, 6F
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07/05 23:36, 5年前 , 7F
庫或是黨派
07/05 23:36, 7F
推
07/05 23:47, 5年前 , 8F
垃圾蔡政府
07/05 23:47, 8F
推
07/05 23:48, 5年前 , 9F
都專門弄個空污法圖利台廠了，哪還會弄個降關稅給你去買
07/05 23:48, 9F
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07/05 23:48, 5年前 , 10F
進口車
07/05 23:48, 10F
推
07/05 23:50, 5年前 , 11F
看完真的怒 其實早就不期待會降價 這議題就是要讓那
07/05 23:50, 11F
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07/05 23:50, 5年前 , 12F
些不知長進 只會把消費者當盤子的國產車廠一次死光
07/05 23:50, 12F
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07/05 23:50, 5年前 , 13F
憑啥泰規小改Yaris可以全車系標配7氣囊 憑啥杜拜納智
07/05 23:50, 13F
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07/05 23:50, 5年前 , 14F
捷可以賣的比台灣便宜
07/05 23:50, 14F
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07/05 23:51, 5年前 , 15F
但台灣人愛罵又愛買也是事實 賣越兇 賣越好？
07/05 23:51, 15F
推
07/06 00:37, 5年前 , 16F
只能靠川普了
07/06 00:37, 16F
推
07/06 00:54, 5年前 , 17F
看看車市為國庫帶來不知道多少稅收，結果檸檬車沒有，
07/06 00:54, 17F
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07/06 00:54, 5年前 , 18F
撞測不公開，公平交易法也沒罰則，台灣對汽車產業的保護
07/06 00:54, 18F
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07/06 00:54, 5年前 , 19F
，真他x的有目共睹…
07/06 00:54, 19F
推
07/06 00:58, 5年前 , 20F
說的好像關稅是民進黨蔡英文執政之後才有的東西一樣
07/06 00:58, 20F
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07/06 01:02, 5年前 , 21F
兩黨互相比爛
07/06 01:02, 21F
推
07/06 02:12, 5年前 , 22F
公務員跟先進國家比 汽機車跟印度 墨西哥比 不錯喔
07/06 02:12, 22F
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07/06 02:15, 5年前 , 23F
更別提泰國了 外行人都知道日本車廠在泰國有設廠 摩托車環
07/06 02:15, 23F
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07/06 02:15, 5年前 , 24F
保標準比歐盟還屌？
07/06 02:15, 24F
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07/06 07:17, 5年前 , 25F
說實在…藍綠執政都有此問題，看來是公部門制度的不作
07/06 07:17, 25F
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07/06 07:17, 5年前 , 26F
為的推托之詞。
07/06 07:17, 26F
噓
07/06 07:29, 5年前 , 27F
國慘車商表示欣慰，繼續捐錢
07/06 07:29, 27F
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07/06 09:26, 5年前 , 28F
你不買它就降價了 看看福斯
07/06 09:26, 28F
推
07/06 10:44, 5年前 , 29F
翻譯=財團不同意
07/06 10:44, 29F
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07/07 19:50, 5年前 , 30F
自行進口的驗車難度應該要調降
07/07 19:50, 30F
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