[分享] Volvo S60 後方撞擊測試影片

看板car作者 (等號卡比)時間6年前 (2018/06/21 00:54), 6年前編輯推噓19(19推 0噓 13→)
留言32則, 22人參與, 6年前最新討論串1/1
S60 發表了，那個車尾跟之前的間諜照一模一樣。個人看著不太習慣...... 總覺得 S90 的車尾看久了其實蠻端莊耐看的，不知道是不是審美疲勞了XD 回正題，這次真的讓人嚇到吃手手，上次 Volvo 官方有後方撞測影片已經是 XC90 不知道 Volvo 是不是每款車上市前都會固定做完一套測試流程，因為流出來的影片有限 不曉得過往的車款有沒有都測一遍翻滾、後撞之類的 https://www.youtube.com/watch?v=I82W6RAplxg
這個時速真的讓人懷疑有沒有看錯...... 印象中新 XC90 測試的時候才 35 mph，新款測試直接就拉升到 55 mph，真的恐怖 又，新款的 Volvo 好像都是按照 IIHS 的參數測完以後把資料送給協會 所以 IIHS 都看不到新款的測試影片，官方每次都意思意思放一個部位給大家看而已QQ 真希望 Volvo 可以釋出這些影片，感覺沒必要藏起來 最後附一張鋼材圖 https://www.media.volvocars.com/image/low/230741/1_1/5 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.52.93 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1529513683.A.4A6.html ※ 編輯: a27417332 (118.168.52.93), 06/21/2018 01:02:16
推
06/21 02:38, 6年前 , 1F
推
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06/21 06:45, 6年前 , 2F
屁股一坨鋼是怎麼回事
06/21 06:45, 2F
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06/21 07:02, 6年前 , 3F
這是FMVSS 301的燃油系統強度測試...偏位撞擊油箱蓋口側70%
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06/21 07:03, 6年前 , 4F
撞擊，子彈車是1.37噸重，車速55mph.......
06/21 07:03, 4F
謝謝大大提供資訊，不過我想這應該是 Volvo 自己內部的後撞測試 我查到 FMVSS 301 的時速約在 50 mph，Volvo 這個又比那個高了一點點 況且如果該標準是要撞油箱蓋的位置，那麼這個影片就撞錯邊了，歐系車通常在右邊才是
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06/21 07:23, 6年前 , 5F
台規CRV5的鋼材圖表示
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06/21 07:36, 6年前 , 6F
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06/21 07:53, 6年前 , 7F
跟馬自達速霸陸差不多結構啊？
06/21 07:53, 7F
不太懂這句話的意思，轎車的結構有長得很不像是這樣的嗎？ 個人認為比較可看的地方，大概是 C 柱的部分也有環繞(有的只有上半部，甚至沒有) 還有 C 柱底下從後車輪附近到車尾那個超粗的鋼樑
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06/21 08:04, 6年前 , 8F
自私鬼，就你們自己安全就好了，路上的車撞到你怎麼辦
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06/21 08:16, 6年前 , 9F
樓上頗呵 那你不會去買一樣硬的 開那麼鋁在那秀下限
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06/21 08:43, 6年前 , 10F
SGP使用的鋼材令人吃驚的差,應該是靠結構設計取勝
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其實只要用很多層或是相對厚的低強度鋼梁，也可以達到高強度
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06/21 08:52, 6年前 , 11F
美規還中規～不會祖國也偷工減料吧......
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嗨，忠實粉絲來了
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06/21 08:58, 6年前 , 12F
否否把人家的車當潰縮區這樣對嗎?
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06/21 08:59, 6年前 , 13F
哈哈哈哈 cfk又來囉 開工
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06/21 10:06, 6年前 , 14F
9樓你看不出來8樓是在稱讚嗎？XDD
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06/21 10:30, 6年前 , 15F
8樓是開玩笑的在講啦，別認真了XD
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06/21 10:32, 6年前 , 16F
8樓明顯反串啊XDD
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06/21 10:38, 6年前 , 17F
9樓新警察V粉！！
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06/21 11:05, 6年前 , 18F
這種餌也能釣到...XD
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06/21 11:06, 6年前 , 19F
強悍
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06/21 11:31, 6年前 , 20F
好奇那台後撞的車多重
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06/21 12:06, 6年前 , 21F
不過子彈車在此事件是完全不潰縮的剛體,等於衝擊幾乎
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06/21 12:06, 6年前 , 22F
由S60吸收,實際路上後撞的話,後車不會那麼硬,所以實
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06/21 12:06, 6年前 , 23F
際路上後撞S60受損程度會比較輕微
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其實影片標題就寫他是 deformable 了，後撞車前面那塊就是可變形的部分
推
06/21 12:32, 6年前 , 24F
v粉大崩潰
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06/21 14:40, 6年前 , 25F
tran今日負責酸volvo
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06/21 20:14, 6年前 , 26F
看PTT推成這樣，會有多少人買單呢？
06/21 20:14, 26F
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06/21 21:30, 6年前 , 27F
如果是不可潰縮鋼體幹爆前面的受測車 應該不只縮這樣....
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06/21 21:38, 6年前 , 28F
VOLVO整個駕駛艙連前面的底板都用UHSS..設計強度拉很高唷..
06/21 21:38, 28F
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06/21 21:40, 6年前 , 29F
VOLVO最有趣的地方就是IIHS小偏位撞擊是不會停住的......
06/21 21:40, 29F
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06/21 21:40, 6年前 , 30F
二代XC90之後的車體設計都是這樣...而且超級重....
06/21 21:40, 30F
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06/21 21:41, 6年前 , 31F
速霸陸的SGP系列車體也是一樣的概念 impreza 25%偏位正撞..
06/21 21:41, 31F
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06/21 21:42, 6年前 , 32F
也是撞完以後繼續往前跑....這樣減速程度小，G值也較小...
06/21 21:42, 32F
Volvo 在鋼鐵工業裡面有個說明二代 XC90 鋼材的簡報提過，從以前的車輛開始 他們就希望在撞擊時車輛可以滑開障礙物，如大大所言，這真的就是設計時就考慮進去 ※ 編輯: a27417332 (118.168.52.93), 06/21/2018 22:08:28
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