[新聞] Re: [新聞] 救塞車學者提藥方　建議尖峰改4人以上高

看板car作者 (酷酷的)時間6年前 (2018/05/27 10:08), 編輯推噓-2(2推 4噓 20→)
留言26則, 11人參與, 6年前最新討論串1/1
台灣學者只會想解決短期連假問題， 連假塞就給他塞呀。 就是要叫你不要開車你還開。 問題根源在民眾習慣問題。 大家都想開車。 買車要便宜，收個稅哇哇叫。 油價要便宜，漲個油價哇哇叫。 問題出在哪裡，就是大家都要開車。 大家都開車不塞才奇怪。 長期解決之到就是減少開車人口。 為什麼速限要提高，減少速限不好嗎？ 就是要叫你開車慢慢來，不開上來最好。 所以， 汽油大幅加稅，汽車大幅加稅。 只要跟汽車有關的都加稅。 稅款專款專用改善大眾運輸。 減低高速公路速限到80， 開車比大眾運輸慢你就不會想開車了。 忍個幾年，民眾習慣改變。 就不會有人抱怨塞車問題了。 ※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言： : 我自己是覺得在連假時 : 大幅提高通行費 : 北高訂定的費率大概是二位成人自強號的票價 : 加上油錢的話 : 三人以下開車就一定比搭自強號還貴 : 同時加收的通行費用於補助大眾運輸 : 在高承載時段大量加開國道客運 : 同時補貼乘客車資及司機獎勵 : 提高搭乘大眾交通工具的誘因 : ※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言： : : ※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言： : : : 原文連結： : : : https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180526/1361662/ : : 我只認為預約制應該可以拿來應用 : : 用一套預約系統來管制單位時間/路段的總量 : : 例如每100公里為一個區段 : : 時間單位整點小時計 : : 像賣票一樣 : : 讓民眾在特定連假時段前幾個月開始預約 : : 預約時間/路段內上去獎勵平日收費的8折 : : 非預約時段/路段上去就收平日收費的1.5倍 : : (或是更高，甚至是高額罰款) : : 現在用ETC跟車牌辨識，這應該做的到吧? ----- Sent from JPTT on my Sony G8142. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.85.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527386927.A.A07.html
推
05/27 10:37, 6年前 , 1F
你這因噎廢食吧！這麼簡單全世界都這樣子就好了啊~
05/27 10:37, 1F
噓
05/27 10:39, 6年前 , 2F
如果遇到問題放給他爛就好，那要政府幹嘛
05/27 10:39, 2F
噓
05/27 10:40, 6年前 , 3F
喔好聰明
05/27 10:40, 3F
噓
05/27 10:42, 6年前 , 4F
嘔嘔嘔嘔嘔嘔
05/27 10:42, 4F
→
05/27 10:56, 6年前 , 5F
這是說眼光要放長，不是放給它爛的概念。
05/27 10:56, 5F
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05/27 11:02, 6年前 , 6F
而且我的重點在於做法，不是在解決連假塞車，重點是要減
05/27 11:02, 6F
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05/27 11:02, 6年前 , 7F
少開車人口，減少後塞車問題自然就解了
05/27 11:02, 7F
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05/27 11:06, 6年前 , 8F
直接把考駕照難度提升10倍就可以減少一半的開車人口了
05/27 11:06, 8F
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05/27 11:14, 6年前 , 9F
問題在於要有錢才能搞大眾運輸，錢哪裡來？當然從開車的
05/27 11:14, 9F
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05/27 11:14, 6年前 , 10F
人身上來呀。
05/27 11:14, 10F
推
05/27 11:23, 6年前 , 11F
那高速公路先限40，平面限20，公車或客運不限速，車價稅金三
05/27 11:23, 11F
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05/27 11:23, 6年前 , 12F
倍跳，效果更顯著。
05/27 11:23, 12F
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05/27 11:26, 6年前 , 13F
高乘載+增加速限+高速公路增加收費的合理性比較高
05/27 11:26, 13F
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05/27 11:28, 6年前 , 14F
做法要可行，速限40就太超過了
05/27 11:28, 14F
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05/27 11:28, 6年前 , 15F
要溫和，循序漸近
05/27 11:28, 15F
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05/27 11:31, 6年前 , 16F
除了假日通行費加倍外，單人再4倍價，雙人2倍，三人1.33倍，
05/27 11:31, 16F
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05/27 11:31, 6年前 , 17F
除了假日通行費加倍外，單人再4倍價，雙人2倍，三人1.33
05/27 11:31, 17F
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05/27 11:32, 6年前 , 18F
倍，四人以上就一樣。離峰時間如晚上10點到早上五點就原價
05/27 11:32, 18F
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05/27 11:32, 6年前 , 19F
，接著高乘載管制的收費外包，畢竟多收錢了，外包一定很多人
05/27 11:32, 19F
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05/27 11:32, 6年前 , 20F
做，也省去警力浪費。
05/27 11:32, 20F
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05/27 11:33, 6年前 , 21F
解決交通問題，增加稅收，減少警力，又可促進就業。
05/27 11:33, 21F
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05/27 11:37, 6年前 , 22F
學韓國,國道內線是公車專用道.中外線塞爆公車還能一路暢
05/27 11:37, 22F
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05/27 11:37, 6年前 , 23F
通.變相強迫趕時間的人去坐公車.
05/27 11:37, 23F
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05/27 11:58, 6年前 , 24F
嗯…乾脆廢掉高速公路好了…用遠不會塞車
05/27 11:58, 24F
噓
05/27 12:35, 6年前 , 25F
你繼續騎勁戰吧
05/27 12:35, 25F
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05/28 01:57, 6年前 , 26F
放心，少子化後開車的人會減少的
05/28 01:57, 26F
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