[新聞] 2017車市豐收國產車商營運卻颳涼風 20」

看板car作者cjol (勤樸)時間6年前 (2018/01/15 21:34)推噓12(19推 7噓 10→)

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※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] 2017車市豐收國產車商營運卻颳涼風 20」時間: Mon Jan 15 20:35:43 2018 1.原文連結： https://www.nownews.com/news/20180114/2682790 2.原文內容： 2017 年是國內車市豐收的一年，新車總掛牌數繳出亮眼成績單達 444669 台，創 12 年來新高，然而，國產車商營收卻同步衰退，僅汽車龍頭和泰車 (2207-TW) 靠著轉投資挹注力守成長態勢，面對平價進口車的搶市壓力以及車市明顯的 M 型化消費趨勢，進入 2018 年後，國產車商究竟要以降價、強化配備抑或是全新車型來搶回買氣？仍有待觀察。去年全年新車總掛牌數突破 44 萬台，不僅較前一年度高基期再續增 1.1%，更創 12 年來銷售新高紀錄，然而，傳統國產大廠轎車銷量卻未能跟上。觀察和泰車旗下國瑞汽車銷售近 8.2 萬台，年減約 10%，裕隆 (2201-TW)3.9 萬台，年減逾 5%，納智捷銷量衰退逾 8% 至近 1.5 萬台，三陽 (2206-TW) 旗下南陽實業代理的現代汽車銷量也衰退 8.7% 至 1 萬台。若從業績面來看，國產車商全年營收同樣多呈現衰退，裕日車年營收 332.17 億元，年減 4.71%，中華車 (2204-TW) 年衰退 4.48% 至 389.08 億元，三陽為 316.57 億元，年衰退 10.7%，僅和泰車 (2207-TW) 在併入和泰產險營收，以及高單價車款銷售占比提升下，維持正成長，全年營收達 1773.61 億元，年增 2.8%。由於國內車市已顯現多品牌高度競爭的壓力，即便加計其他國產轎車，整體衰退約 2.2% 。事實上，國內車市 M 型化趨勢明顯，不同於國產轎車衰退，據統計，進口轎車去年反而逆勢成長 8.3%，尤其 150 萬元以上級距的進口豪華車市幾乎不受景氣影響，其中，台灣賓士轎車熱銷超過 2.6 萬台，年增率達 12.7%，VOLVO 也成長 10.1%、主打 SUV 車款的 LANDROVER 去年在台也有斬獲，銷售年增 30%，顯示國內車主購車預算提高的現象。不僅已有越來越多車主願意增加預算跨入進口車的門檻，國產車還面臨了來勢洶洶的平價進口車搶市，日系車 SUZUKI 年銷量從前年不到 5000 台的水準一口氣增至近 7500 台，年增幅超過 80%，台灣福斯銷量也成長 34%、甚至是 SKODA 銷量都成長近 15%，尤其這些進口品牌多數車款價位皆在百萬元以下，明顯侵蝕了國產車版圖。好消息是，2018 年開年以來日圓貶值，最低來到 2 年半來低點，有利台廠與日本原廠談判，去年下半年曾見因日圓貶值，改款 Lexus CT200h 較前代一口氣大降 16 萬元，降幅達 10%，因此，若日圓貶值態勢能夠延續，不排除今年改款日系國產車有望看到「加量不加價」或是直接降價衝量的可能性。 3.心得/評論：裕隆就算了和泰國產車龍頭支撐台灣多少家庭救救自家產業大家拿股票賺得錢買國產車吧XDDDDDD -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？老頭：我上次來時沒檢查護照。女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.229.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1516019746.A.9ED.html

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jerrylin

01/15 20:38, 6年前 , 1^F

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rufugy

01/15 21:11, 6年前 , 2^F

01/15 21:11, 2^F

推

sunnyhung

01/15 21:18, 6年前 , 3^F

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