[心得] GLA180運動版試駕+德訂下單

看板car作者louie83279 (永遠不準的先知)時間6年前 (2017/11/28 17:59)推噓29(30推 1噓 8→)

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各位大大們好，小弟不才又來分享心得了，請多多包涵。上一次試駕完V40之後，好像沒有觸動到我們決定下單的點，於是我們又繼續看看有什麼不錯的選項。無意間，我看到GLA，一台原本沒有在我的眼光範圍裡的車...... https://imgur.com/Dgqlyzf.jpg

GLA並不是完全沒近距離看過，上次去關渡看A系列的時候，其實旁邊就有一台GLA200，只是當時我的目光還在A系列上，GLA也只是看看而已，沒有仔細去打量。 https://imgur.com/bj8NAKN.jpg

https://imgur.com/H9ocN3H.jpg

不過說也巧妙，回去之後很偶然的看到了幾篇GLA的開箱文，才驚覺這台車其實也是個相當有趣的選項。外型幾乎就是加高版的A系列，又帶有一點點休旅車的風格，但也不會超過一米五的門檻。於是我們也把這台車列入考慮中。上次在中華賓士碰到的購車條件實在太硬，我們於是往台北其他經銷商那找找，剛好家裡附近還有一家不同的經銷商:台隆。反正有時間，我們就去看看。 https://imgur.com/Ae3AkVg.jpg

(GLA180 運動版) https://imgur.com/e1Ghiue.jpg

https://imgur.com/0mFvLBR.jpg

(GLA180 普通版) https://imgur.com/QAzIEFu.jpg

(GLA200) https://imgur.com/sIyhRLu.jpg

https://imgur.com/DXYwn5N.jpg

(抱歉內裝照一直忘記拍，網路抓圖擋一下) 第一次去台隆看車是上個月的事，上星期有空才約了業代試駕。預約的車型是GLA180運動版，以下是我的感想: 外觀內裝: 就是一台加高版的A系列，但剛好沒有超過車庫門檻，才能被我們列入考慮。加高五公分其實不太明顯，但追加的外觀點綴讓他看起來更有一台SUV的氛圍。AMG大包的裝飾，讓他又多了一點運動氣息。普通版的內裝看起來有點素，運動版的內裝加入了運動化平底方向盤，還有麂皮/人工皮的跑車式座椅等等配件，看起來又更加富有運動感。跑車式座椅造型前衛，坐起來其實舒適性還不錯，麂皮部分止滑能力蠻好的，加上側翼的支撐，激烈過彎時身體也能得到良好的包覆性。跑車式方向盤握柄比標準版粗，指扣的部分也更明顯，握感更上一層樓。這代前驅賓士為人詬病的內裝大ipad，看了還是只能笑一笑。應該說，世代不同，進步的程度當然有差。下一代的超科技感內裝，只怕會讓車價一口氣爬上去。也不是說這代的內裝設計真的很差啦，就...憑個人喜好瞜。 GLA跟其他品牌的選項，多了電子手煞車跟auto hold。而且手煞車會在熄火時自動拉上，還蠻貼心的。AUTO HOLD得把煞車一次踩到底方可啟動，好處是啟動時機可以自己掌握，但家母老是出力不夠大，踩不到啟動的點www 動力數據: 引擎規格:直列四缸缸內直噴+turbo 馬力:122hp/5000rpm 扭力:20.4kgm/1250-4000rpm 排氣量:1595 cc 變速箱:7G-DCT雙離合器自手排 0-100:8.7秒車重:1435kg 看起來動力數據非常普通，但有了DCT，讓他的動力傳輸比起V40更加直接，彌補了帳面馬力不足的缺點，起碼油門用力踩下去車會反映你的力道給你相當的出力啦。雖不到120i鋼砲級的性能輸出，但以家母的使用習慣也算充足了。防火牆隔音就是很明顯的缺點了，加速過程隔絕引擎噪音的效果以高級車的水準來說不佳(但比focus好多啦www)。再談談DCT，換檔平順到以為是自排車，家母也非常稱讚這顆DCT在換檔時的表現，跟focus的 4AT相比先進太多了。 (版上有沒有開GLA250的大大，可以分享一下動力的表現嗎?) SUV風的外型，不錯的後車箱空間，良好的駕駛視野，試駕完之後家母非常滿意，決定就是這台了。因為不急著交車，我們選擇德訂正18年的新車，選配如下: 車型:GLA180運動版 22P 盲點輔助+車道維持輔助 239 DICTRONIC 定速測距輔助 P17 KEYLESS-GO 套件(免鑰匙解鎖+尾門感應開啟) 車色:650 白(減價31000) 如上顯示，都是實用性的配備。諸如H/K音響，19吋輪圈之類的家母都沒有加裝。車預定2月生產，最慢4月底可以交車。經過了兩個多月的看車試駕過程，家母終於決定了她的新坐駕兼"生財工具" ，也讓她在進入50歲大關之後，能開到一台更安全舒適的車，也不枉費我與家父認真地到處看車，做功課了。接下來就等到明年交車時再發一篇開箱。同場加映: https://imgur.com/KqVa1cK.jpg