Re: [心得] 路過看一下2018年swift已刪文

看板car作者 (對自己好一點)時間6年前 (2017/10/28 22:46), 6年前編輯推噓24(24推 0噓 35→)
留言59則, 23人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《whisky520 (走向孤單的明天)》之銘言： : 昨天看到發表就覺得還不錯 : 今天就不小心路過看一下實車 : 配備一堆才66.9..看看那台新的city... : 女友又多了個選擇了 : 沒幾張圖片，就當作騙騙p幣哈哈 : 真的覺得蠻好看的，這代好年輕啊～～ : https://i.imgur.com/0UtXOse.jpg
: https://i.imgur.com/MNyfRq1.jpg
: 這價位的車有led! : https://i.imgur.com/pQRRVSS.jpg
: 這代的方向盤我覺得很好看 : 鈴木有沒有考慮下放到貨車上XD : 我訝異的是 : 原來中央扶手是可以裝的 : 一直以為不能@@ : 然後空間嘛.. : 我身高不到170，駕駛座調好位置後 : 我覺得後面膝部空間還可以 : 不過頭頂稍微低了點～ : 但這種外型的車好像差不多就這樣 : 行李箱深度蠻淺的，但可以六四分 : https://i.imgur.com/a67NPNs.jpg
: 本來說觀望city會不會增加免鑰匙 : 結果..（眼神死） : 現在應該就把目標放這台了～ : 真要說缺點嘛.. : 就是鈴木的車很愛布椅欸.. : 應該會弄成皮椅 : 但不知道會不會影響氣囊？ : 謝謝觀賞 家人對這台也很有興趣，今天陪試乘，在怠速時覺得抖動還蠻明顯能感受到，是比以前的 老三缸好，但是跟福特那顆1.0T比個人認為明顯遜色。 之前部分車評對VAG那顆1.0也是說會有些微抖動，在運轉品質上可以更精進。 三缸引擎的表現以目前而言應該是福特那顆>>>>>>>>other ，難怪連年得獎! 不過現行款fiesta產品末期了，要到8代才更有競爭力，也換成6AT了。 台福有頭腦的話直接引進德製進口歐規版本，配備比照EURONCAP撞測車就行了，撞測車沒 的不用配 https://i.imgur.com/1gFCbsE.jpg
撞測車配備:六安、ESP、安全帶未繫警示、限速、車道維持。 如此就能完全適用EURONCAP五星了。 sync3台福應該是會配，至於其他成本相對高的ACC、AEB、盲點、遠近光自動切換，想裝 的人自己去外廠裝即可。 不然進階主動原廠給好給滿再德製價格應該GG,而若國慘即使進階給滿也是被質疑國慘無 撞測。 德製進口然後照撞測車的標準給安配，不多不少剛剛好，既有五星可說嘴價格也不至於過 度墊高應該是較妥 當的作法。不過台福....?????? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.165.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509201974.A.93F.html
推
10/28 22:49, 6年前 , 1F
這篇是在討論小肥？那顆三缸領先業界10年
10/28 22:49, 1F
開過朋友的小肥1.0T,因為新swift的抖動讓我懷念起小肥惹XD
推
10/28 22:50, 6年前 , 2F
就不知道什麼時候會上，一點消息都沒有
10/28 22:50, 2F
台福就天才阿，正在專心搞它的NA老引擎,無sync3、沒什麼進階主動的escort。無梗車lo go又沒贏面,只能拼便宜了，祝它好運! ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/28/2017 22:59:54 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/28/2017 23:00:13
推
10/28 23:05, 6年前 , 3F
依照台福根本不想賣fiesta
10/28 23:05, 3F
推
10/28 23:06, 6年前 , 4F
到現在改版消息都沒有
10/28 23:06, 4F
推
10/28 23:15, 6年前 , 5F
到底有多抖好好奇
10/28 23:15, 5F
小抖,若沒開過小肥1.0T可能會覺得還好尚可。開過就會覺得還有進步空間。可以親自去 試乘,每個人接受度不同。
推
10/28 23:17, 6年前 , 6F
有他在抖？
10/28 23:17, 6F
推
10/28 23:19, 6年前 , 7F
再等一年看看sport會不會上四缸1.4T我買
10/28 23:19, 7F
※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/28/2017 23:23:29
推
10/28 23:29, 6年前 , 8F
意思是這台swift跟fabia的三缸差不多抖嗎
10/28 23:29, 8F
我認為差不多，能不能接受看個人。它們都比過去的老三缸進步許多，但運轉品質還不到 令人驚豔的程度，而班上有個資優 生表現明顯技壓它們，大概是這樣。 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/28/2017 23:32:41 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/28/2017 23:34:59
推
10/28 23:37, 6年前 , 9F
小肥ps變速箱，科科，不要跟我說沒災情
10/28 23:37, 9F
我也不太喜歡雙離合器變速箱，但是這邊是在討論三缸引擎喔，科科!
推
10/28 23:40, 6年前 , 10F
目前大改就不是ps了，這樣也能炮？
10/28 23:40, 10F
※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 00:01:07
→
10/29 00:01, 6年前 , 11F
honda 3缸也被虧到爆
10/29 00:01, 11F
是指國外車評嗎？ ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 00:03:13
推
10/29 00:29, 6年前 , 12F
現在講的是改版後的小肥，酸民還在變速箱，科科
10/29 00:29, 12F
→
10/29 00:52, 6年前 , 13F
本田就是要聽高轉引擎聲，吵一點正常啦。
10/29 00:52, 13F
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10/29 00:55, 6年前 , 14F
vag的1.0三缸有點扯，扭力跟2.0NA快一樣
10/29 00:55, 14F
推
10/29 00:55, 6年前 , 15F
One ford 出張嘴
10/29 00:55, 15F
→
10/29 00:57, 6年前 , 16F
suzuki則相反，扭力跟1.6na相當，兩種極端。
10/29 00:57, 16F
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10/29 01:26, 6年前 , 17F
借題發揮
10/29 01:26, 17F
推
10/29 01:39, 6年前 , 18F
有點擔心台灣零木會不會修這三缸
10/29 01:39, 18F
1、三缸渦輪不是啥外星黑科技 2、鈴木妥善率應該是沒那麼廢 3、台灣整體汽修培育環境，我覺得直接換零件就可以了XD 無須過度擔心 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 01:46:32
推
10/29 01:45, 6年前 , 19F
三缸又不是什麼新的技術新的科技…怎麼可能不行
10/29 01:45, 19F
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10/29 02:21, 6年前 , 20F
原廠換零件都會出事了
10/29 02:21, 20F
推
10/29 02:42, 6年前 , 21F
三缸不是重點，重點是他媽的渦輪啊啊啊啊啊f
10/29 02:42, 21F
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10/29 02:43, 6年前 , 22F
這個品牌可以說一口氣就從石器時代引擎直接跳到渦輪肛內
10/29 02:43, 22F
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10/29 02:44, 6年前 , 23F
直噴，維修這些東西技師受的訓練夠不夠?
10/29 02:44, 23F
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10/29 02:45, 6年前 , 24F
車便宜又要拼維修體系成本的話，已經有一家福祿仔在那邊
10/29 02:45, 24F
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10/29 02:46, 6年前 , 25F
還剩一口氣沒死而已。這台車規格很有競爭力,但是後勤需要
10/29 02:46, 25F
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10/29 02:46, 6年前 , 26F
觀察。 尤其當你知道某些區域的SUZUKI跟福特都是同一批
10/29 02:46, 26F
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10/29 02:47, 6年前 , 27F
技師在流通...
10/29 02:47, 27F
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10/29 02:47, 6年前 , 28F
前代SWIFT神話是因為引擎變速箱都沒有比Yaris複雜
10/29 02:47, 28F
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10/29 02:48, 6年前 , 29F
這個族群屬於維修成本敏感的，因此滿意度高.
10/29 02:48, 29F
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10/29 02:49, 6年前 , 30F
接下來新車進來保固期過了之後不是沒有可能翻盤
10/29 02:49, 30F
日製進口、SWIFT的名號、非雙離合器變速箱，應該還是會有一定的水準。除非發生嚴重 災情XD 小排氣渦輪只會越來越普及 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 02:58:20
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10/29 03:06, 6年前 , 31F
趨勢是這樣沒錯，但是不能排除這樣沒經驗的後勤體系不會
10/29 03:06, 31F
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10/29 03:06, 6年前 , 32F
有陣痛期。 我是要表達這個。
10/29 03:06, 32F
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10/29 03:07, 6年前 , 33F
還有開這車的保險保好保滿不知比例高嗎? LED 頭燈好棒棒
10/29 03:07, 33F
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10/29 03:07, 6年前 , 34F
到時候沒保險撞到看到頭燈價錢賣車的人應該會變多吧?
10/29 03:07, 34F
以swift的車價保個丙式一年也花費有限，至於自己開一開會去自撞的就算了。 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 03:41:53
推
10/29 05:18, 6年前 , 35F
這顆1.0滿弱的…馬力跟扭力上…贏在車重而已…不然小
10/29 05:18, 35F
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10/29 05:18, 6年前 , 36F
肥跟fabia的1.0都比較好，配備也差不多
10/29 05:18, 36F
跟新swift比，fabia配備上少了LED燈具、電動折疊照後鏡、車門免鑰匙、恆溫、換檔撥 片，這些都比較不好改。 fabia配備上就只多了個原廠螢幕，這部分swift倒是好解決。 另外售價（FABIA78.8萬，swift66.9萬）、二手價、變速箱不是DQ200乾式雙離合器，也 都是SWIFT的優勢。 0-100,FABIA 9.8秒，swift 10秒（皆官方數據）,國外眾車評對鈴木這個1.0T評價不錯， 我還沒看過用弱形容它的，用強勁形容的倒是不少。 我認為FABIA銷售量會被影響到
推
10/29 06:15, 6年前 , 37F
小肥底盤也贏啊
10/29 06:15, 37F
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10/29 06:15, 6年前 , 38F
鄉民看到日本進口就說屌打fiesta
10/29 06:15, 38F
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10/29 06:16, 6年前 , 39F
看內容我是不知道屌打在哪，就贏產地
10/29 06:16, 39F
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10/29 06:16, 6年前 , 40F
其餘贏在哪？
10/29 06:16, 40F
推
10/29 06:54, 6年前 , 41F
台福的市場規劃有問題
10/29 06:54, 41F
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10/29 07:03, 6年前 , 42F
折舊suzuki也是贏福祿仔啊
10/29 07:03, 42F
推
10/29 07:13, 6年前 , 43F
LED燈具 定速 換擋撥片 油耗 內裝 日本進口 二手價
10/29 07:13, 43F
推
10/29 07:59, 6年前 , 44F
這顆就保麗龍那顆渦輪，有問題會先從保麗龍出吧
10/29 07:59, 44F
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10/29 07:59, 6年前 , 45F
雖然小B給人練經驗的銷量有點哭
10/29 07:59, 45F
※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 09:26:28 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 09:33:22
推
10/29 11:25, 6年前 , 46F
Nissan Dig-tr 三缸引擎不知油耗耐用多少
10/29 11:25, 46F
推
10/29 11:36, 6年前 , 47F
看社團已經好幾個台鈴原廠維修渦輪管沒鎖好高速顧路了XD
10/29 11:36, 47F
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10/29 11:36, 6年前 , 48F
還有機油上蓋沒蓋噴發或下螺絲沒鎖好漏光的..
10/29 11:36, 48F
推
10/29 11:47, 6年前 , 49F
小肥有說哪時候在台灣賣嗎？
10/29 11:47, 49F
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10/29 11:53, 6年前 , 50F
鈴木的加速建立在車輕，fabia跟fiesta都重了swift 200kg
10/29 11:53, 50F
→
10/29 11:53, 6年前 , 51F
以上。
10/29 11:53, 51F
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10/29 11:54, 6年前 , 52F
引擎輸出低，但受惠車輕，讓整體加速表現跟對手差不多
10/29 11:54, 52F
看最終結果最實在 ※ 編輯: drexlerking (114.136.165.211), 10/29/2017 11:56:04
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10/29 12:16, 6年前 , 53F
就看個人取捨，車重也算重要指標
10/29 12:16, 53F
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10/29 12:18, 6年前 , 54F
車輕對操控與省油有益，對行車穩定與安全較不利
10/29 12:18, 54F
推
10/29 12:59, 6年前 , 55F
SUZUKI真的是輕量化在省油的，算是有好有壞。如果fiesta
10/29 12:59, 55F
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10/29 12:59, 6年前 , 56F
德國進口車體安全應該更好 也很有競爭力，希望明年能引進
10/29 12:59, 56F
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10/29 12:59, 6年前 , 57F
。
10/29 12:59, 57F
→
10/29 16:14, 6年前 , 58F
鈴木這一世代車種都是主打輕量化＋渦輪動力
10/29 16:14, 58F
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10/29 16:15, 6年前 , 59F
未來驅勢應該也會是如此，畢竟大家重油耗數據
10/29 16:15, 59F
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