[新聞] Toyota 表示全新系統可將預防率提高至90%

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間6年前 (2017/08/29 14:38), 6年前編輯推噓1(13推 12噓 32→)
留言57則, 30人參與, 最新討論串1/1
原文連結： https://www.lian-car.com/articles/read/24394.html 原文內容： 從很好撞變撞不到！？Toyota 表示全新聲納預撞防護系統可將「碰撞預防率提高至90%」 在台灣三寶眾多，在馬路上時不時都會看到在車陣裡急速蛇行的機車，或是無視後方來車 就逕自停下接客的小黃，搞得車禍、擦撞這類的事情頻頻發生。有鑒於大多數的小黃都是 Toyota WISH或Altis，在台灣最熱銷的國產品牌也是豐田，使得Toyota車款的事故率相較 其他品牌的車款高上許多，讓我們對神車產生極度不耐撞的形象。 比起車禍碰撞，預防才是王道，所以姑且不論神車實際的撞擊表現為何，重點應該是如何 可以預防碰撞。根據Toyota海外高層表示，Toyota全新的智能聲納預撞防護系統 (Intelligent Clearance Sonar)及版本升級後的Safety Sense安全防護系統可將前車碰 撞的預防率提高至90%，大幅提升Toyota車款的安全性。此外，Toyota也會未來將這兩套 系統導入現行及預計推出的所有新車上，盡力做到高階全面普及。 從海外Toyota官方釋出的數據來看，目前Safety Sense這套安全防護系統僅能擁有約50% 的前車碰撞預防率。由此來看，Toyota給予現行研發的智能聲納防撞系統相當高的肯定。 至於這套系統是否能替神車扳回一城，從很好撞變成撞不到呢？我們就待豐田屆時導入這 套系統時，再替大家做分析報導囉。 心得/說明： 不說還不知道原來Toyota搭載的系統 Safety Sense 目前只有50%的前車碰撞預防率 不過好像從來沒有人去苛責這一點 到底是大家不知道有這系統，還是認為以Toyota的能力可做到這種程度已經不錯了呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1503988693.A.C2C.html
→
08/29 14:42, , 1F
電腦永遠沒辦法做到100%
08/29 14:42, 1F
推
08/29 14:44, , 2F
發展尖叫煞車系統說不定在台灣預防率會更高
08/29 14:44, 2F
→
08/29 14:44, , 3F
剛好對車子不瞭解的三寶都喜歡買和泰的車回家開
08/29 14:44, 3F
推
08/29 14:51, , 4F
人也不能100%啊
08/29 14:51, 4F
→
08/29 14:52, , 5F
尖叫煞車系統XDDDDDDDDDD
08/29 14:52, 5F
推
08/29 14:53, , 6F
我只覺得豐田超級會行銷 一堆不確定的事一直放廣告
08/29 14:53, 6F
→
08/29 14:54, , 7F
https://goo.gl/vrBXyQ 原PO不是最喜歡看原文,亂翻的
08/29 14:54, 7F
→
08/29 14:54, , 8F
文章看看就好
08/29 14:54, 8F
→
08/29 14:55, , 9F
原文是使用 Safety Sense可以減少事故率50%
08/29 14:55, 9F
→
08/29 14:57, , 10F
使用新的技術預計可以減少事故90%(雖然我覺得是唬爛)
08/29 14:57, 10F
沒有翻的很準確，但也沒到亂翻的程度吧 http://i.imgur.com/XdevGLU.jpg
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 14:58:33
推
08/29 15:00, , 11F
高階全面普及是指低階該怎拔就怎拔的意思嗎？
08/29 15:00, 11F
→
08/29 15:01, , 12F
所以減少事故率50%不夠好? 那請問要減少幾%才夠好呢?
08/29 15:01, 12F
→
08/29 15:01, , 13F
用碰撞預防率本來就是亂翻
08/29 15:01, 13F
推
08/29 15:07, , 14F
來台灣給三寶開還是一樣會撞
08/29 15:07, 14F
→
08/29 15:08, , 15F
少囉唆 我們家Sca葛格說沒有就沒有
08/29 15:08, 15F
推
08/29 15:13, , 16F
說也奇怪 每次都拿豐田集團來救援
08/29 15:13, 16F
→
08/29 15:13, , 17F
怎不看看車價？
08/29 15:13, 17F
請問救援誰了呢？ 最近有何事故率或碰撞預防率的新聞嗎？
→
08/29 15:17, , 18F
自己心得都被中文文章誤導還說沒亂翻,我也是笑笑...
08/29 15:17, 18F
我覺得你才是被外文報導誤導才用"事故率"這個詞吧 toyota官網新聞稿的標題是 "Toyota Announces Toyota Safety Sense and ICS Safety Support Technologies that Together Reduce Rear-End Collisions by 90%" 人家用的詞也沒提到"事故率"，用的是可將後端碰撞減少90% 那這篇的中文報導寫成"前車碰撞預防率"怎麼會是亂翻？ 你講的事故率才是亂翻 事故不是只有前後車碰撞這種類型而已 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 15:30:27
噓
08/29 15:35, , 19F
所以你心得說的到底要幾%才算好啊,你要苛責甚麼?
08/29 15:35, 19F
我只是好奇為何都無人苛責，這也不行？
噓
08/29 15:35, , 20F
誤導哥是你
08/29 15:35, 20F
→
08/29 15:36, , 21F
你真的是當作後端碰撞減少90%來解釋的嗎? 還是硬凹
08/29 15:36, 21F
→
08/29 15:39, , 22F
我怎麼看你的心得都是當作可靠度在解釋,不然你解釋看看
08/29 15:39, 22F
→
08/29 15:39, , 23F
到底要幾%才能不受到你的苛責...
08/29 15:39, 23F
我看你還是先解釋一下為什麼 "Reduce Rear-End Collisions by 90%"你會把它翻成事故率吧 還說他人亂翻...
噓
08/29 15:40, , 24F
原po就在硬凹阿，還看不出來嗎
08/29 15:40, 24F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 15:45:30
噓
08/29 15:45, , 25F
所以到底要幾%在你眼中才能不被苛責阿?
08/29 15:45, 25F
不用轉移話題了啦，要不要對一件事情或產品批評那是個人問題，每人標準本就不一 你要問我的標準是什麼，為何不先說說你不苛責的標準是多少呢？ 歐對了 "Reduce Rear-End Collisions by 90%" 翻譯成事故率到底是不是亂翻還麻煩你解釋一下喔 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 15:48:05
→
08/29 15:46, , 26F
我們大家也都很好奇
08/29 15:46, 26F
→
08/29 15:48, , 27F
到底是誰在轉移話題阿XDDDDD
08/29 15:48, 27F
→
08/29 15:49, , 28F
自己PO文章疑問這50%太低,問你應該多少又反問質問的人
08/29 15:49, 28F
你漏了一點吧 08/29 14:54 → centaurjr: https://goo.gl/vrBXyQ 原PO不是最喜歡看原文,亂翻的 08/29 15:01 → centaurjr: 所以減少事故率50%不夠好? 那請問要減少幾%才夠好呢? 14:54 你說他人亂翻 15:01 你才問幾%才是夠好 你都不回答亂翻的部分了，不是轉移話題是什麼？ 幾%才夠好我也回答你了不是嗎？ 我說"每人標準不一" 你要我說個數字，那你也該先給個數字才合理對吧 自己批評他人亂翻，結果被官方新聞稿打臉還要硬凹 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 15:55:16
→
08/29 15:50, , 29F
真的太可愛了,你就真的很不愛認輸呢....
08/29 15:50, 29F
你也不錯呀 完全無視自己亂翻的部分 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 15:55:52
推
08/29 15:55, , 30F
Toyota太小看台灣的三寶了除非妳會瞬間移動閃開自殺式
08/29 15:55, 30F
→
08/29 15:55, , 31F
攻擊不然在台灣還是沒用
08/29 15:55, 31F
→
08/29 15:59, , 32F
問你幾%你說每個人標準不一叫做回答喔,那問你標準多少
08/29 15:59, 32F
→
08/29 15:59, , 33F
才算及格這樣可以嗎? 拜託給個數字大家以後才好遵從
08/29 15:59, 33F
→
08/29 15:59, , 34F
特斯拉教主的標準
08/29 15:59, 34F
推
08/29 16:10, , 35F
台灣現在有哪幾台有上Tss了？
08/29 16:10, 35F
推
08/29 16:11, , 36F
我覺得引戰
08/29 16:11, 36F
推
08/29 16:16, , 37F
自己在凹叫別人不要轉移話題wwww
08/29 16:16, 37F
→
08/29 16:26, , 38F
7PuPu的日常XD
08/29 16:26, 38F
噓
08/29 16:29, , 39F
其他家拿出來比比看啊
08/29 16:29, 39F
噓
08/29 16:29, , 40F
這種也要檢討？
08/29 16:29, 40F
→
08/29 16:33, , 41F
大概就不爽上面AP被檢討吧 真的很趣味阿
08/29 16:33, 41F
噓
08/29 16:35, , 42F
所以打算點迴避，防禦還是要放給他爛就是了。
08/29 16:35, 42F
→
08/29 17:19, , 43F
好啦我被半套PCS救過這樣算降低幾趴？
08/29 17:19, 43F
→
08/29 17:27, , 44F
Reduce Rear-End Collisions Collisions 翻事故率不對吧
08/29 17:27, 44F
→
08/29 17:27, , 45F
那只是一種碰撞方式而已，車禍撞擊方式有很多種
08/29 17:27, 45F
噓
08/29 17:32, , 46F
盒太：台灣賤民有渡鉻手把就夠了
08/29 17:32, 46F
噓
08/29 17:42, , 47F
海外看看就好,台灣人命不值錢,和泰觀點
08/29 17:42, 47F
噓
08/29 17:58, , 48F
很愛模糊焦點,那是國外toyota,台灣連TSS都拔光光了
08/29 17:58, 48F
噓
08/29 18:23, , 49F
被撞時還不是一樣鋁
08/29 18:23, 49F
推
08/29 18:55, , 50F
T牌車較多事故"率"就較高？ 記者知道機率怎麼算的嗎？
08/29 18:55, 50F
→
08/29 18:56, , 51F
不過看起來就前車雷達而已啊
08/29 18:56, 51F
推
08/29 19:17, , 52F
講那麼多，結果還是CRV的地球夢和Honda sensing最有誠意
08/29 19:17, 52F
推
08/29 21:23, , 53F
還好啦，之前封缸不也把死亡率降低80%
08/29 21:23, 53F
→
08/29 21:23, , 54F
解釋成出門會有20%回不了家
08/29 21:23, 54F
→
08/29 21:25, , 55F
看豐田IIHS這麼多前方防護滿格，就知道不可能只有50%
08/29 21:25, 55F
噓
08/30 01:58, , 56F
此人專po廢文與心情文 何必這麼認真看
08/30 01:58, 56F
→
08/30 13:06, , 57F
與封缸相提並論 不知是該喜還是悲XD
08/30 13:06, 57F
‣ 更多 Scape 的文章
文章代碼(AID): #1PfGlLmi (car)