[心得] Honda CITY GM6自己動手安裝三色日行燈消失
此款淘寶鋒範三色款日行燈的正面及背面圖
http://i.imgur.com/TZKFQ2F.jpg
隨附的三色LED控制盒及線組,採用拾取ACC(鎖頭正電)、小/大燈信號、方向燈信號,並
輸出給對應顏色的LED燈組
http://i.imgur.com/4vQiNW0.jpg
白色/藍色/橘色三種燈色實際點亮圖
http://i.imgur.com/tibCXYc.jpg
將原車上前保險桿霧燈裝飾蓋拆除
http://i.imgur.com/J2EIFi8.jpg
紅框處為裝飾蓋卡榫位置
http://i.imgur.com/aM7zhAX.jpg
注意拆卸裝飾蓋時不要把保險桿上的固定卡榫弄壞
http://i.imgur.com/vYokxJK.jpg
將三色日行燈的裝飾護蓋裝回保險桿上
http://i.imgur.com/1f98Oh0.jpg
依照說明書,將大燈旁小燈的快速接頭拔起來,紅框標記處為小燈正電線路,要接至LED
控制盒的小/大燈信號輸入端
http://i.imgur.com/yjn6vTT.jpg
依照說明書,將左/右方向燈的快速接頭拔起來,紅框標記處為左/右燈正電線路,要接至
LED控制盒的左/右方向燈信號輸入端
http://i.imgur.com/KHQiyAk.jpg
接下來就是引出鎖頭(ACC)正電,一般是建議拉到駕駛座下方保險絲盒,但要穿過防火牆
,施工難度較高,所以這裡採用從引擎室引出ACC電源的方式
打開引擎電腦後方的引擎室保險絲盒盒蓋,因為此處的保險絲都不是過鎖頭正電,所以只
能從繼電器處引電
上排左邊算來第五格(第三顆)繼電器為散熱器風扇繼電器
http://i.imgur.com/RdMU8ZT.jpg
此繼電器的激磁線圈正極為鎖頭正電,當鎖頭轉到第二段時,正電會先經過駕駛座下方保
險絲盒C30的7.5A保險絲,再通至紅框處所標示(IG2 B+)位置,因為日行燈耗電量小(小於
1A),所以將日行燈線路連接至此是沒有問題的
http://i.imgur.com/dhvGKN8.jpg
將日行燈控制盒ACC正電線剝皮後的導體上錫後,插在上圖紅框處,再將繼電器壓回去,
輕拉線路確認有無確實固定,然後在該段線路上串聯一個保險絲作為保護之用,因為保險
絲盒空間有限,所以採用小型電阻式保險絲,並套上熱縮套管作為絕緣,然後將線從保險
絲盒邊緣空隙穿出,讓盒蓋可以順利蓋上
日行燈控制盒負電就直接鎖在電池負極樁頭上,至此就完成線路的連接
http://i.imgur.com/z4mra7g.jpg
以下是動作示範
用鑰匙開啟電門,轉至第二段後,日行燈就會點亮白色LED
http://i.imgur.com/NxPfqLS.jpg
開啟小燈/大燈開關後,日行燈就會轉成點亮藍色LED
http://i.imgur.com/AQV7dLf.jpg
在白色/藍色點亮模式下,只要打方向燈,就會變成點亮橘色LED
http://i.imgur.com/gg1wznc.jpg
動作影片,可以看到白色轉成藍色、白/藍色下轉成橘色是立即變色,當從橘色轉回白/藍
色及藍色轉回白色時都會有一個延遲
https://youtu.be/tsU5CmBCnRY
DIY注意事項:
1.所有連接正電包含引出信號,都要經過保險絲,以保護車上電系
2.如果狀況允許,最好是備好專用轉換分接頭,這樣可以完全不用動到車上原本線路
3.如果要動到線路,除了連接要確實外,也要做好絕緣
4.線路可以沿著原車線組走,使用束帶確實固定,不要讓線走過金屬銳角處或是引擎高溫
零件處
5.繼電器連接部分並非最佳方案,市面上也沒有合適分接座,但如果沒有把握把線穿過防
火牆,最好是請專業施工人員來進行
報告完畢,謝謝收看
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這也是一種穿法,原廠前雷達的感應頭線似乎就是從這邊走的
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因為考量到電子產品有失效及線路有破損短路的風險,
所以只要從正電來的在下會習慣都加保險絲,避免造成不必要影響
而且選用比搭接線規格小的保險絲,會從小電流的保險絲先斷掉,不會影響搭接線路運作
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其實也不意外,日行燈本來就是比較容易有兩極化看法
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※ 編輯: wolflsi (49.218.48.21), 05/29/2017 12:31:52
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