[外電] 疑涉柴油造假 德國檢方對賓士展開調查

看板car作者 (夜鷺食穀)時間7年前 (2017/03/24 15:12), 7年前編輯推噓19(20推 1噓 26→)
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德國「時代週報」Die Zeit的報導，因為柴油引擎排放造假疑雲， 德國大城「斯圖加」的檢方開始對賓士多名涉案員工展開調查。 一名賓士員工向斯圖加官員供稱，賓士柴油引擎的廢氣排放可能有造假， 藉以騙過排氣檢驗。 a Daimler worker testified to Stuttgart officials that the company may have manipulated its diesel engines to cheat on emissions tests. (圖) 賓士BlueTEC環保柴油引擎，最近遭德國檢方質疑可能涉嫌不法。 http://i.imgur.com/OY5YcvP.jpg
(source: Daimler AG) ☆☆本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490339545.A.D3E.html ☆☆ 「斯圖加」檢方發言人Jan Holzner證實，他們正在調查多名賓士員工， 因為這些員工可能涉嫌「詐欺」以及「廣告不實」。不過他拒絕進一步評論相關細節。 賓士發言人回應說，「針對斯圖加檢方啟動調查一事，賓士對此毫無所悉。」 但檢方啟動調查消息一出，賓士股價隨即下跌。 (圖) 賓士總部所在地，德國「斯圖加」晚上的夜空照。 可以看到當地空氣污染很嚴重，天空被一大片霧霾所籠罩著。 http://i.cubeupload.com/s8A2e8.jpg
Jan Holzner, a spokesman for the Stuttgart prosecutors, said Daimler employees are being probed for possible fraud and false advertising but declined to comment on the details. Joerg Howe, a spokesman for the Stuttgart-based manufacturer, said Daimler isn’t aware that prosecutors are investigating employees. ◇德國三地檢方 兵分多路 打擊不法 目前德國有三個城市的檢方，正在兵分多路，各自調查VW, Audi, 賓士, Bosch的柴油 造假案。他們要揪出不法人士，將這些車界敗類繩之以法。 1. 德國Braunschweig市的檢方正在調查VW柴油造假案，先前他們已經傳訊VAG福斯集團 前董事長Ferdinand Piech。 當時Piech向檢方供稱，福斯集團最高董監會，裡面有多名董事成員早就知道自家柴油 引擎有造假。 Piech的證詞也戳破VAG前CEO及其他多位高層人士的謊言，2015年爆發造假案後， VAG聲稱柴油造假案，這些高層事先並不知情。 (詳情請看 VAG前董座的逆襲 https://is.gd/obpo7J ) 2. 德國「慕尼黑」檢方在上星期無預警突襲搜索Audi，同時間也搜索VAG所僱用的 Jones Day律師事務所，針對詐欺案搜索相關事證。 為此，福斯集團氣炸了，並揚言可能要對慕尼黑檢方提告。 VAG說，如果慕尼黑檢方有在Jones Day律師事務所找到VAG的新罪證， 他們可能會提起「證據無效之訴」，如果他們認為檢方在搜索過程中有違反法律之處的話 。 3. 德國「斯圖加」原本就在調查Bosch涉嫌參與柴油造假案的罪證。 現在斯圖加檢方再接再勵，對賓士展開調查。 (圖) Volkswagen Das NOx，福斯柴油造假案已經延燒到其他德國車廠了 http://i.imgur.com/YQOe6lC.jpg
(圖) 一輛賓士車行經德國斯圖加「2016反空污大遊行」隊伍的現場照片。 http://i.cubeupload.com/f9TetD.jpg
(Photo: DPA Picture Alliance/Alamy) 賓士總部位於德國「斯圖加」， 2016年大批民眾參加示威遊行，抗議當地空氣污染嚴重，政府失職無能。 German prosecutors in three cities are now targeting German automakers over diesel-emission issues. Officials in Braunschweig have been investigating Volkswagen employees for almost two years amid the world’s biggest automotive scandal. Munich prosecutors last week raided offices of Volkswagen's Audi unit and also opened a fraud probe into the luxury brand. Stuttgart prosecutors have been investigating since December 2015 whether employees at auto supplier Robert Bosch GmbHparticipated in the manipulations. The Daimler probe is their second case over the issue. ..... Volkswagen was not happy to hear that investigators raided the offices of the law firm it hired for an internal review. ..... ..... If the investigators did find incriminating evidence in their search, but lacked the proper warrants and approvals, the German conglomerate could have a shot of dismissing the evidence in court. ◇賓士柴油引擎的廢氣排放問題 去年初TNO「荷蘭應用科學研究院」這個半官方的研究機構發現，賓士有幾款柴油引擎 在低氣溫的環境下，會自動關閉EGR污染防治裝置，使得NOx排放量大增， 造成嚴重的空氣污染。 「天氣熱，還沒事；天氣冷，就破功」 在氣溫低於10度時，某些賓士柴油引擎的廢氣，最嚴重的會超過歐盟標準的40倍， 也就是美國排放標準的65倍。 (圖) 德國「斯圖加」公路旁的號誌，它正亮著「空氣懸浮微粒濃度過高」的危險警示燈 (Feinstaubalarm) http://i.cubeupload.com/Zh9CQM.jpg
(Photo: Westend61/Getty Images) ◇德國「斯圖加」的空氣污染嚴重超標 賓士總部所在地，德國「斯圖加」的空氣污染很嚴重，它是全德國NOx污染情況最嚴重的 城市之一。 因為空氣污染嚴重超標，市民苦不堪言，今年1月，德國「斯圖加」市長Fritz Kuhn 還被兩位市民告上法院，理由是市長失職，空氣污染嚴重，傷害民眾身體健康並導致死亡 。 Jallow and her neighbour Peter Erben.....lodged a criminal complaint on 23 January against the city's mayor, Fritz Kuhn The complaint accuses the officials on two counts: bodily injury with death as a consequence (due to air pollution), and lack of assistance. 「斯圖加」空氣中PM10懸浮微粒污染嚴重超標，空氣品質專家，斯圖加大學系主任 Ulrich Vogt博士認為「柴油車廢氣、車輛的煞車和輪胎磨耗粉塵」是PM10空污的三大主因 。 "Combustion residues, mainly from diesel engines, as well as the abrasion of brakes and tyres, are the main reasons for these high PM10 values," says Dr Ulrich Vogt, head of the Department of Air Quality Control at Stuttgart University. (圖) 德國「斯圖加」市長Fritz Kuhn，因為他的失職，導致嚴重空污傷害民眾健康 他在今年1月被市民告上法院。 http://i.cubeupload.com/HFCw3v.jpg
(source: dpa/PR) ==== 「德不孤，必有鄰」，21世紀新解。 如果有一家德國車廠因為柴油造假風暴而遭到司法起訴，他不會感到孤單， 之後會有第二家德國車廠陪伴他。 延伸閱讀 [外電] 天氣冷時NOx排放量可能超標40倍，賓士柴油車遭荷蘭研究機構質疑有詭 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1456031847.A.1D8.html [情報] 淺談柴油車在歐洲崛起的遠因與幕後推手 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489301450.A.BD6.html 出處 [彭博社] Daimler Employees Said to Be Probed Over Diesel Allegations https://is.gd/yzIRmx Investigators Raid VW's Law Firm, The Automaker Threatens To Sue https://is.gd/5vCZcW [英國衛報] Stuttgart residents sue mayor for 'bodily harm' caused by air pollution https://is.gd/kjR0BW -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 161.202.72.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490339545.A.D3E.html ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 15:20:54
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03/24 15:28, , 1F
賓士行經遊行的照片擺錯了
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2016年德國「斯圖加」反空污遊行照片已更正 http://i.cubeupload.com/f9TetD.jpg
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03/24 15:31, , 2F
賓士：造假王國查我造假？
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※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 15:39:37
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03/24 15:38, , 3F
排量議題根本是車廠間鬥爭衝康用的吧 一般人誰管阿
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有同理心的人就會知道柴油小客車污染的嚴重性，等你有小孩後就會關心相關議題。 在歐洲，柴油車廢氣裡的NOx空氣污染，每年造成幾十萬人過早死亡。 另外還有更多人深受NOx空氣污染相關疾病所苦，例如氣喘、呼吸道過敏疾病...等等， 嚴重影響到他們的生活品質。 倫敦市長Sadiq Khan的兩個寶貝女兒就因此有氣喘毛病，深受其害。 英國政府環境部門的研究顯示，英國每年有23,500人死於NOx空氣污染。 法國環境部長賀雅爾女士在接受國會議員質詢時，也坦承法國每年有2~4萬人死於NOx 空氣污染。 The Department for Environment, Food and Rural Affairs (Defra) estimated that the effects of NO2 on mortality are equivalent to 23,500 deaths annually in the UK. https://is.gd/pdDPGN
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03/24 15:40, , 4F
就美國收保護費吧 XD 不過歐盟訂一個自己達不到的標準也搞笑
03/24 15:40, 4F
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03/24 15:44, , 5F
還不是車商先騙歐盟 不騙怎麼遊說獎勵柴油車
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03/24 15:54, , 6F
柴油不意外
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※ yamatobar:轉錄至看板 Gossiping 03/24 16:03
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03/24 16:28, , 7F
除非SCR(尿素系統)能小型化,不然柴油汽車根本沒救
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agree, SCR的尺吋大小很重要 ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 16:36:45
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03/24 16:45, , 8F
如果改用小排氣量柴油引擎會改善嗎?(1.5,1.6)
03/24 16:45, 8F
柴油引擎的NOx污染排放量跟cc數比較無關。 重點在於完整全套的排氣污染防治設備，EGR + LNT + SCR全都要裝上去， 然後SCR尿素桶容量要很大才行，才能消耗大量尿素來中和掉柴油廢氣的有毒物質。 只是這樣做的話，成本高昂，車廠會無利可圖。對B級距, C級距柴油車很不划算。
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03/24 16:58, , 9F
德國車只剩BMW沒事?
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03/24 17:13, , 10F
謝謝分享
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03/24 17:21, , 11F
謝謝分享
03/24 17:21, 11F
不客氣 ^^ ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 18:22:31
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不知道福特會不會被德國車廠一起拖下渾水，個人猜測
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03/24 18:49, , 13F
福特一定會中的吧 柴引是跟歐洲合作的技術
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福特柴油引擎好像是跟法國PSA集團技術合作的，希望它沒有造假。 ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 18:55:50
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了不起 作弊！
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03/24 19:25, , 15F
如果我買福特，還是買汽油穩穩
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沒有車廠不中的，只有要不要被爆而已。
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2013英國有出一份報告，測很多廠家的柴油車
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nox排量最低的是有尿素的福斯車，受測品牌平均排量最低是
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bmw
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其他廠車 只會排更多 有可能沒事嗎？
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現在福斯集團有造假醜聞，如果別的車廠柴油車也有造假的話，遲早會被抓到的。 美國、德國、法國、英國政府都在調查追究車廠排放造假問題，清除掉車界敗類。
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倒是可以期待尿素馬自達，裝完要在美國賣了
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歡迎來台灣，政府沒在管的
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馬自達柴油壓縮比低，初始 NOx應該會少一些
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PSA不敢賣美國說不定就是有自知之明
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SCR系統的柴油汽車,一定得要4米以上的大車裝才划算
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打錯了,5米以上的大車
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傳統NA排一堆CO2, 缸內直噴排一堆PM2.5都一樣拉
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死法不同而已, 油電/氫能可能比較好
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汽油缸內直噴引擎，也有「黑碳粒子」的排放問題， 但排放量有限，車廠只要多花50歐元，1700元台幣的成本，來加裝GPF過濾裝置即可。 柴油車要花大錢EGR + LNT + SCR，還有日後保養費用， 柴油引擎污染防治成本比缸內直噴引擎貴上好幾倍。 ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 03/24/2017 20:40:48
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柴油，不意外...........咦？賓士？
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推
03/24 21:09, , 30F
但這從新驗證也驗太久了吧,上次不就都從測過了...
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如果驗證單位每隔一段時間就丟出作弊的消息
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我也會質疑這個單位的公正性
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台灣一堆噴藍煙的機車跟改裝三輪車都沒人管了，哪輪得到柴
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油小轎車該先被檢討？
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噓
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亂排致癌物的黑心車商又一家
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老師為什麼不抓他只抓我..別鬧了
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推
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柴油很汙染了，更別說臺灣一堆柴油車主拆egr，根本垃圾
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現在已不是誰有造假的問題了，而是其他人NOx排放量高於被
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抓包的那間。
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所以單純點排放量就好，車廠有無被抓包牽扯因素多， 要看
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有無被檢舉，調查單位的能力與認定準則，用那條規定認定
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他違法，換個國家搞不好同樣的車確沒辦法舉發。
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但排放量是個絕對數字(同測試標準下)，高的就是高，低的
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就是低，
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消費者有疑慮，檢驗資料列出來看 簡單明瞭
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補個 Nox高溫產生 柴油引擎壓縮點火 Nox排放高很容易
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03/25 10:52, , 47F
這時候就要看過濾裝置有沒有做好
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謝謝樓上鄉民的補充，柴油車如果要安裝完整的環保過濾裝置，成本不便宜。。 ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 06/16/2017 19:57:00
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