[問題] 下坡時習慣打M檔嗎

看板car作者 (超浪漫賽車手)時間7年前 (2017/02/27 22:59), 編輯推噓22(22推 0噓 24→)
留言46則, 33人參與, 最新討論串1/1
雖然知道下坡時打低速擋對車子狀況比較好，但是常常受不了轉速聲，而D檔的風險是煞 車皮容易磨破 ，不知道大家的習慣是什麼，來討論看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.52.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488207553.A.471.html
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現在車子很聰明啦，D檔長下坡會維持檔位啊.....
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煞車皮磨的破你也算是百年一見的車神了
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推
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看是哪一種下坡吧，停車場那種就算了
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M檔??
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煞車皮紙糊的嗎..受不了不會音樂開大點..
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推
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下坡S 上坡D 停車場M 平常D DSG使用心得
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M檔是指手排模式? 轉速的話電腦會有保護機制，不用擔心
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轉速太高，你要降檔也降不下去
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煞車皮雖然不是紙糊的，但是過熱會衰竭甚至失效
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M檔煞車真的很吵...
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長下坡要打低速檔哦 沒開過衰竭不知道怕
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一堆不怕死的是不知道煞車熱衰有多可怕
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還下坡D到底...當每個人都開新車唷
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好幾公里以上的長下坡才有差
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膜破了
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我的車下坡D會在3，但我覺得不夠都會自己打M降到2
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推
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下山一定是掛2或1檔啊
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推
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看來很多人不知道剎車過熱有失靈的可能
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M檔是什麼？
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下坡都掛二檔 說下坡D到底的平常開車離她遠一點
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M是手自排切換到手排的意思
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你應該說鎖在低檔位別人比較好理解
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對車子比較好?是以變速箱的壽命來換較安全的煞車輔助。
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煞車皮磨破 哈哈哈哈
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磨破之前就已經過熱直達山下了吧
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下坡一定轉手排固定在二檔雖然很吵但很安心比較緩才
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會上到三檔
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煞車失效一次就會學乖…
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推
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掛二檔滑下去，引擎降溫又省油哈嘶哈嘶
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煞車會軟掉，但磨破我看車毀了煞車皮都還是完好
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轉速沒到紅線沒事啦...你不讓轉速拉高就等著煞車失靈拉屎
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了
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然後煞車皮只會過熱衰竭喪失摩擦力啦，不會破啦
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google“引擎煞車”
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又來一個拿雞腿換駕照的
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不是磨破，磨耗還在其次，主因長下坡硬煞高溫會失效就
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危險了。
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02/28 12:47, , 38F
煞車皮會破？哈哈
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推
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破皮
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04/21 10:39, , 40F
長下坡D檔太快了 要一直煞車 如果是4檔的時候 D切M
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那還是維持在4檔 所以要先腳踩剎車到3或2檔 再切M
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推
09/30 18:48, , 42F
以當代的新車而言 D檔確實環島都沒問題 近3千公尺高山的上
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下坡都撐得住；但老車或滿載車 強烈建議下坡要用M檔…轉速6
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以內要操壞變速箱，就跟煞車皮要破一樣難。
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推
10/25 07:35, , 45F
M檔要特別小心倒車 高轉速還未完全降下時 突切R檔會很猛 要
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10/25 07:35, , 46F
眼盯轉速、後視鏡或倒車雷達、腳放煞車。
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