[問題] Camry 的底盤值得改嗎?

看板car作者 (ed105905)時間7年前 (2016/12/24 20:38), 編輯推噓18(19142)
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油電版的camry,加速動力還不錯, 這台車的底盤操控跟不上馬力扭力, 底盤如果改裝怎麼改比較好? 想要兼顧Q度和穩定性, 只換懸吊?不降車身? 還是車身高度也降低? 有哪一牌的懸吊推薦的嗎? 請教大家! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.173.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482583094.A.BB9.html

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裝個風帆大約底盤
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頭又大改啥?
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可以改啊 降點車身 加大輪圈也不錯
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國產的推薦阿波羅,有很多種版本。預算夠就御用的TRD
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換避震就順便降車身摟 也比較好看
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318的底盤如果不改也很軟!
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米漿3 4 5沒選懸吊都蠻軟的
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f世代的懸吊偏軟,但結構與底盤仍不含糊,車身剛性也不差
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是差個簧桶而已嗎?
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Camry的結構和剛性一定不如BMW,所以問改的值得嗎?
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米漿的M懸吊 阻尼比較硬 車身也低一點
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看用途阿~ 避震鋁圈動一動就會有感了~
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如果自己不知道為什麼要改,那就不用改了~
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米漿的軟但是整體駕駛起來同樣車速跟殺灣還是勝過一堆車,
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Camry其實換個避震就很有感了,如果是熱血派就
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底盤上個防傾桿。
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不過我覺得T牌還有個問題,就是方向盤的手感不是很好
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我開過Alits/Camry/Vios原廠跟一些小改底盤的車
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過彎搖晃度明顯有改善,尤其遇到顛坡或是上下交流道很有感
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可是那方向盤轉起來就是少了一點掌握車子的感覺
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換車道都會覺得慢半拍 XD 要多轉一點~
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轉舵跟轉方向盤,當然差多啦!
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我玩戰艦世界舵打到底了也是慢慢才轉彎
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有錢什麼都值得
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跟A大一樣,方向盤是個問題
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不過說真的,底盤再好遇到駕駛腦殘也是枉然 XD
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改阿,體質比阿提斯好一點。阿提斯的非獨立後懸無藥醫
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不要逼我換Lexus 的F sport
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改了之後有比較爽就值得
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再說原廠配的彈簧桶身越差,改了之後變化越明顯
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小鴨都能萬轉惹~只要有心 那台車不能改?
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打太快…是$上$進$心$
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推薦KYB 比原廠便宜也耐用 也有大大的升級感
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方向盤跟煞車很弱的問題 換避震也能多少改善一點
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我記得國產Camry原廠避震很便宜....XD
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KYB黑筒+10%或藍筒+30%,不過藍筒就稍微會跳了~
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因為前驅設定 殺彎推頭明顯 側傾也大
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其實我裝黃筒感覺比TRD還稍微晃一點 藍筒不用怕跳吧
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其實加裝防傾桿比避震好多了。
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改裝底盤不一定一定是換避震。換了防傾桿也有避震
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防傾桿比避震有用,哈哈哈
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像貨車的方向盤齒比有得改嗎
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我不覺得Toyota單加裝防傾桿會比避震來得有感
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T牌原廠就是一個會極度扭曲的底盤,車子以四顆輪胎當基準
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各自搖擺...加裝防傾桿只是讓搖擺度變成均勻搖晃
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底盤這種東西是相輔相成,避震器跟輪胎是地面回饋最直接
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看你想得到什麼,我開6.5底盤該改的都改了只差卡鉗碟盤
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加大鋁圈提高扁平比+避震器應該還是首選
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,我覺得值得!
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四個輪胎各自表述的概念?版上對T牌的評價似乎很低?
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不過我手上這台Saab 改原廠御用避震加彈簧,只有用十
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六寸輪圈,我對加大輪圈有些裹足不前
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T牌的優勢在於冷氣超冷, 妥善率佳 空間/價錢 俗擱大碗
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當年一般中小企業主管或是稍微有經濟能力 首選Cefiro
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國產Camry一加入整個集體換車潮
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那車體開出去就是大扮 配備給不差 按摩座椅等等
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12/26 10:19, , 58F
有愛就值得
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12/26 16:35, , 59F
不值得改啦! 我之前看過這台15萬公里
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12/26 16:36, , 60F
最多換kyb黑桶就有差了
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12/27 10:20, , 61F
避震換border不後悔
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12/28 23:18, , 62F
慮我去查看看border是什麼牌子
12/28 23:18, 62F
文章代碼(AID): #1ONcmskv (car)