[新聞] Tesla對滿電佔用超級充電站的解決方案

看板car作者 (霸氣登場)時間7年前 (2016/12/14 20:30), 編輯推噓44(44推 0噓 28→)
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Tesla 將對滿電佔用超級充電站的車輛祭出解決方案 http://imgur.com/AG1Rn5j
之前 Tesla 宣佈 2017 年 1 月 1 號後訂車的車主使用超級充電站時要收費，這透露出 一個訊息：即 Tesla 下定決心要整治大眾濫用超級充電站的毛病，尤其是，明明電早就 充滿了（最長 75 分鐘充滿電），Tesla 車主還遲遲不把車開走，長達數個小時甚至到一 整天都佔在充電車位上。 今年稍早 Tesla 就已推出了一種提醒功能，即當車子已經充夠了車主預先設定的電量時 ，Tesla 會給車主發送一條簡訊，提醒他電量已滿，這條簡訊會每五分鐘提醒一次，直到 車主把車輛開走為止。 顯然，簡訊提醒收效甚微，不然不會有這麼多車主抱怨，充滿電後佔著充電位的情況屢禁 不止。比如昨天一位法國 Tesla 車主在 Twitter 上向 Elon Musk 抱怨時，Elon Musk 就回覆，「這個問題的確有點愈演愈烈，超級充電站是充電的地方，不是停車場。我們接 下來會採取措施。（Will take action.）」 遭到投訴的不光是 Tesla 個人車主，還有購買 Tesla 用於營業的公司，比如美國的 Tesloop，有南加州的車主投訴 Tesloop 會直接把車扔在超級充電站那過夜。 Tesloop 是一家提供長途客運服務的公司，比如在洛杉磯和拉斯維加斯之間的通勤，同時 ，他們為了節約成本，會跑到 Tesla 超級充電站那裡進行免費充電。考慮到 Tesla 充電 新政策是，在 2017 年元旦下訂單，4 月前完成交付繳納全款的車輛，在長途旅行時能夠 免費使用超級充電站。因此，對 Tesloop 來說，只要他們還是將車輛用於長途通勤（車 是 2017 年前購買），那麼他們就還能免費充電。 還有一些其他使用 Tesla 車輛的出租公司，比如 Teo Taxi，他們從 Tesla 直接購買了 專屬的超級充電站，用於給自家車隊在短途時補給電量，同時避免在公共充電可能會造成 的麻煩。 總體來說，像 Tesloop 以及一些私人車主在超充車位過夜的做法激起 Tesla 方面要採取 措施，畢竟一個多小時就能充滿電，再佔著就是擠佔他人充電的權利了。 https://goo.gl/ciCDf1 台灣未來勢必會有超級充電站 但像美國這麼廣大土地的國家都有充電站不夠用及佔用的問題了 台灣人這麼多鯛跟可怕的台灣人心態 更應該要提早在建置的時候就把很多措施都做好才行 像是充滿過多久沒移走就收超時額外費用或是自動駕駛到附近的其他停車場之類的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.218.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1481718610.A.6C2.html
推
12/14 20:32, , 1F
充滿不開走就每五分鐘放一點電阿XD
12/14 20:32, 1F
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不懂幹麼要放電?
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推
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放電後 他為了充飽 不就又要停更久 XD
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12/14 20:39, , 4F
時間就是金錢 即使是超級充電站也要等這麼久
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推
12/14 20:41, , 5F
簡訊這個方法 算是蠻爛的 感覺沒甚麼用
12/14 20:41, 5F
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最省力的方法大概就收超時費吧
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推
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對付台灣人，收錢就有用了
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當然是收錢 放電幹嘛…
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12/14 20:50, , 9F
開玩笑的啦XDD
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下次軟體升級多收錢好了
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充滿後自動駕駛開離到附近路邊停車算了
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12/14 21:23, , 12F
充滿後開始計時收費 15min 100NT 就沒人佔用了吧xd
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12/14 21:26, , 13F
收錢對無恥的台灣刁民最有效
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台灣可能是吃油車佔用當停車位的問題
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五分鐘一則簡訊 第二則簡訊開始 一則收500
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打錯是100
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還有反電磁波的刁民也有可能抗議
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收費最有用 台灣人最愛佔小便宜
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如果源頭是用火力發電之類的，用電動車也沒多環保。
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乾脆反向操作算了 有些人有錢罰不怕
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收錢就對了，用等比級數收。
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12/14 21:49, , 22F
乾脆超時就鎖死讓他車開不走 鎖幾次就怕了
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12/14 21:51, , 23F
車開不走小心被吉
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12/14 21:59, , 24F
都買特斯拉了，會在意超時停車費？
12/14 21:59, 24F
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12/14 22:00, , 25F
在台灣收錢也是沒用的
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推
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在台灣就算有錢人也會貪小便宜
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使用充電站前要先綁定信用卡就可以了。
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12/14 22:08, , 28F
看一堆開歪L的大媽連停車費拖吊費都可以吵半天就知道了
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推
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以後充飽自動開回家
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收錢有用全世界都一樣，沒人會和錢過不去，不用針對台灣
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人
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12/14 22:20, , 32F
超時直接爆炸就沒這問題了
12/14 22:20, 32F
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12/14 22:22, , 33F
遇到真正刁的，你收他錢他就找白癡媒體跟白癡民代一起出
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來哭
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簡單，超過75分鐘後，每10分鐘 300元。
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若可自動駕駛，就在設定超過時間自動開回家就好了XDD
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照時間收錢，不然就變停車場，假日停車位太難找了
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直接信用卡扣款要怎麼找民代出來哭?
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推
12/14 22:45, , 39F
充飽不開走 直接炸掉就好了啊！
12/14 22:45, 39F
推
12/14 22:54, , 40F
一小時內不開走把他電池鎖起來就好了
12/14 22:54, 40F
推
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超時收費最好是成比例收費，停越久倍率越高
12/14 23:07, 41F
推
12/14 23:19, , 42F
以任何方式收錢就對了，還簡訊勒
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推
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時間到不走就升路障，打電話付錢才能開走
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超時爆炸才是正解
12/14 23:34, 44F
推
12/14 23:53, , 45F
充電站內建C4充飽不開走C4就倒數計時
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有問題用C4就對了
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12/15 00:24, , 47F
重點是不希望你佔著不走 放電 升路障 鎖電池完全違背目的
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12/15 00:30, , 48F
收取高額停放費 比較能讓人自動準時開走 誰說買這台
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12/15 00:31, , 49F
在台灣行李廂先放一個花盆，充完電把花盆放上去佔位子
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推
12/15 00:33, , 50F
1個半小時之內免費，之後每30分鐘100元，會有效嗎？
12/15 00:33, 50F
推
12/15 00:49, , 51F
逾時收取高價停車費是很好的方式，例如Tesla車輛前兩小時
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免費停車+充電，再來每小時收500。也可拿來對付佔用的一般
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非Tesla車輛，一開始就收取每小時500的停車費
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應該到充電站就進入自動駕駛模式 車子自己排隊 自己充電
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充飽自己去取車區停車 充電站非公用道路自動駕駛不違法
12/15 01:02, 55F
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12/15 01:20, , 56F
充完不走按時收巨額停車費
12/15 01:20, 56F
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12/15 01:24, , 57F
不走就收高額充電費 放電 鎖車數鐘頭 呼叫通訊錄
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最不得罪人的方法就是插頭長度加長可伸縮
12/15 01:25, 58F
推
12/15 09:10, , 59F
在台灣，先擔心他牌汽油車佔用車位問題吧
12/15 09:10, 59F
推
12/15 10:02, , 60F
超時達一小時 P100D直接降級P50D 要回復請找原廠付費解鎖
12/15 10:02, 60F
推
12/15 10:08, , 61F
可以設計成充飽電自動斷電
12/15 10:08, 61F
推
12/15 12:20, , 62F
鯛民：啊你是不會每個停車位都可以充電喔 兼停車啊
12/15 12:20, 62F
推
12/15 16:11, , 63F
以我對有錢人的了解 收費絕對有用
12/15 16:11, 63F
推
12/15 17:10, , 64F
每小時1000以上比較有用
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啊不是會自動駕駛妮？自己跑去充電充完電自己跑回來有
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這麼困難妮
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誠心建議收費...這是對台灣人唯一有效的作法
12/15 18:00, 67F
推
12/15 23:07, , 68F
用停車場的計費方法，2小時內不收錢，超過一小時收10美元
12/15 23:07, 68F
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相信這種人就會少很多
12/15 23:07, 69F
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12/17 00:53, , 70F
超時就把電收回來阿
12/17 00:53, 70F
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12/17 22:16, , 71F
學三星充滿電繼續充就爆炸
12/17 22:16, 71F
推
12/18 12:49, , 72F
ㄘㄣㄞㄚ˙
12/18 12:49, 72F
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