[問題] 新胎容易暈車

看板car作者 (小喵超愛合購)時間9年前 (2016/08/30 08:10), 編輯推噓41(41043)
留言84則, 41人參與, 最新討論串1/1
請問大家,最近我換四輪新胎KR23。 以前買MIC,這次買MIT。 店家把胎壓打40psi,輪胎設計MAX44psi。 駕駛和乘客都暈車了,胎壓是不是打太高了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.229.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1472515828.A.9AF.html

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太高易彈跳
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38就好了 40太跳了
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太高了點,問你的屁股最清楚
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40....36-38還差不多
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車主手冊有看嗎
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冷胎壓嗎? 是的話, 熱胎完可能就超過44了....
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灌太飽夏天上高速容易爆
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MAX44~打35就差不多了~大約抓八成
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至於灌太飽高速容易爆...其實爆胎的都是低胎壓
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給你參考一下我冷胎40上高速新竹到高雄也才41
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胎溫不會像低胎壓亂飆~胎壓也就相對穩定
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反觀以前打32的時候隨便也跑到36甚至37
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有點高,可能店家看到你要載四個很重的吧..
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打34就好了,打那麼高開起來不會很跳嗎
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我自己是前輪八成後輪六成,40太高了
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補充一下~我胎的MAX值51~所以我抓八成大約40
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我用CEC5大多打32~35,再上去的的話很跳耶,輪子也容易叫
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36~38就好
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我都打32~34
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32~34比較舒服
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等等~扁平比要一起討論阿~~~不然大家講好笑的XD
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Civic9 215/45/17 夏天打32 冬天打34 好撇又舒適
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灌太飽會爆? 不可以亂說啦!! 要灌到爆,機器都很難
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通常不要超過額定值,是不會因此爆掉的
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Kenda的胎灌38就夠了
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不要誤導好嗎 通常爆胎都是胎壓過低而不是胎壓過高...
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r123正確!通常是胎壓過低->變形或磨損->爆胎
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另外有人說對了,胎壓沒有一定,還要考慮扁平比沒錯!
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常載人33-35即可..打到40也太瞎
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33是比較舒適的胎壓值
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夏天胎壓還會變高
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40太高了吧
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樓上~要看MAX值跟扁平比~有些胎40剛好而已
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先看什麼車種。..
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之前有個版友PO出IS的建議胎壓,好像就破40了
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當然那種車用的胎就不是KR23這種平民胎了
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氣灌太飽容易爆?誰教你的阿
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胎壓要看輪胎或車種而異 貨車載重就不會只有3X了
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就很多人以為輪胎=氣球阿XDD
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太高了...最高44不是就可以打到40 還是要看車子...
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灌太飽不會爆 灌太少才會...
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打40psi...你以後還是不要去這個店家 太不專業了
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35-38
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打40熱胎都45了
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胎壓過低導致鋼絲層行進時受力變形,進而穿刺爆胎
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打40熱胎不會到45....
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鍵盤車手:胎壓打太飽容易爆胎 XDD
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建議33-35
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不超過38
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我之前打40夏天就飆到45啊
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我40夏天下去跑大鵬灣也才42...
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胎壓看原廠建議 太高太低輪胎磨損都會變快 可看米其林網站
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一般原廠都是32~35居多 太高另外還會增加懸吊系統負擔
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我裝oro顯示就這樣啊你沒有不代表別人沒有
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以前原廠都打36~38 後來自己降到32~34 油耗看起來沒差
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前面也有人說熱胎會高4
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會變高沒錯 原廠建議的都是冷胎胎壓 要等冷確後再打氣才準
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太飽也容易爆胎沒錯阿 輪胎接地面積變小單位面積壓力變大
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壓到尖銳物體當然也就比較容易刺進去囉
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太飽會爆是怕壓到尖物嗎?
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壓到異物...好吧....
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Oro原廠初設定44就會叫了
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40太高了,34_36查不多
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踩到雞爪也是慢慢漏 沒在爆的
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太軟一直晃我反而受不了XD
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要看你輪胎的規格
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爆胎案例幾乎都是胎壓不足或胎壁有舊傷造成的
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舒適胎胎壁軟,我CEC5都打到45psi,個人習慣
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休旅:前輪36-38,後輪34-36,轎車:前輪34-36,後輪:32-34
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我max50 打38-40 尺寸205 40 r17
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謝謝板友指教 原來胎壓太低也會爆胎 長知識了
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08/30 15:29, , 72F
本身曾經在國道一號基隆隧道出口往南 壓到分道線的反
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光凸起物(貓眼)爆胎 當時才剛保養過 輪胎剛換不到兩萬
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08/30 15:32, , 74F
公里 事後檢討可能是維修廠將胎壓打到40以上所致
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實在是親身體驗 開車里程30萬km 應該不算鍵盤車手吧XD
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也可能是踩到尖銳物所致 跟胎壓無關 總之提供參考
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車主手冊翻翻看,應該有建議胎壓,1~2人乘坐跟滿載也不
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一樣
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XDDDD 鍵盤胎壓出現...高速翻車都是低胎壓好嗎....胎
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壓胎溫 傻傻分不清
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08/30 17:37, , 81F
我照標準打35就ok
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08/30 19:47, , 82F
34就夠了
08/30 19:47, 82F

08/31 18:08, , 83F
夏天36就夠了,冬天再38
08/31 18:08, 83F

09/02 18:25, , 84F
3435比較舒服
09/02 18:25, 84F
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