Re: [問題] Focus 車門好重(推文提的車門和引擎聲)

看板car作者chandler0227 (錢德勒)時間9年前 (2016/07/06 13:13)推噓9(9推 0噓 2→)

留言11則, 11人參與討論串1/1

來講一些跟車輛聲音工程有關的東西

推

07/06 00:51,

07/06 00:51

因為統計過，車門聲音也是消費者評定要不要買這台車的一項參考指標真的有專門做關車門聲音品質的研究估狗Door Closure Sound Quality就有不少篇 https://goo.gl/63jqst 也有軟體模擬關車門聲音好不好聽的除了車門重量外，門鎖也是影響的因素像這篇就是在說調整車門鎖機構設計來改善關門聲音品質 https://goo.gl/pFBX3G

推

sahinwow

07/06 01:22,

07/06 01:22

bingo~ 關車門品質的指標不外乎就是關門速度和聲音了所以密封膠條設計也有人研究

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Dcwei

07/06 01:45,

07/06 01:45

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Dcwei

07/06 01:46,

07/06 01:46

推

curmathew

07/06 01:48,

07/06 01:48

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curmathew

07/06 01:48,

07/06 01:48

除了Maserati外，印象中Aston Martin的引擎聲音也是特別設計過 (不是說其他家沒有，而是AM特別重視引擎聲) 聲音有分主客觀評價主觀是指人耳實際聽到後的評價，或偵測腦波看是不是跟聽到好聽音樂時的反應一樣之類客觀則是透過聲音頻譜圖 http://imgur.com/ULePQE1

圖中一條一條紅線就是階次的聲音一般來說像1、2這種整數階次的聲音聽起來比較悅耳，0.5、1.5階次的聽起來不太和諧另外低階次顏色越鮮豔代表低頻部分比例越高調整方式不外乎是調整管長、管徑、腔室體積、穿孔管..... 讓想要的頻率範圍或是整數階次的聲音佔整體聲音的比例變大至於一些台客改的直通管，那是單純讓所有噪音都一起放大罷了，大聲但很難聽不過透過進排氣系統的幾何設計來改善引擎或是排氣聲浪算是比較傳統的作法因為更改進氣幾何設計也會影響引擎在各轉速下的扭力輸出新式的作法其實很簡單用ANC+合成引擎音(電子式)取代進氣系統幾何設計(機械式) 像是馬六在車室外聽到的引擎聲就是合成音車室內用合成音的則有Nissan一些高級車系、Hybrid的Lexus NX300h、BMW i8 別懷疑，不然BMW i8那顆小引擎聲音哪可能好聽XD 只是車廠不說，反正消費者就不知情因為有些消費者會覺得這樣很Low.....甚至某些工程師也不接受這種做法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.38.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1467782000.A.C4B.html

推

panyuwei

07/06 13:20, , 1^F

07/06 13:20, 1^F

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alurel

07/06 13:28, , 2^F

07/06 13:28, 2^F

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chewie

07/06 13:43, , 3^F

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