Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆

看板car作者 (Sting)時間8年前 (2016/05/28 01:32), 8年前編輯推噓7(9推 2噓 14→)
留言25則, 12人參與, 最新討論串14/15 (看更多)
※ 引述《pds1 (莫對惡人慈悲)》之銘言： : http://shuoke.autohome.com.cn/article/518673.html : 在如此強大壓力之下，納智捷替銳3提出了一個挺有意思的口號：Cross Sedan，我們 : 或許可以很直白的翻成中文叫“跨界房車”。 : 納智捷表示目前市場上同構型產品太多，應該要推出與過往不同的選項來增加消費者 : 購買慾望，同時跨界兩字也意涵銳3擁有跨級距的產品實力，可以滿足多方面需求。 : 我猜背後的意思是：我們如果做正常的四門房車，應該不太好賣。 : 從產品上來說，跨界有一個更直接的表達，那就是車高。銳3的車高、正確該說離地 : 高，著實比正常的房車要高上許多。納智捷表示這是考慮中國還有許多非鋪裝路面， : 這樣的設計可以讓使用者更好的穿越道路。這種設計方式其實過往也有，包含大眾的 : 的Cross Polo、奧迪Allroad等等，但在我記憶中，用在小型四門房車上的我還真是 : 沒想到。 純粹對於 Luxgen S3 "Cross Sedan" 之定位是否首創這個話題，提供個資料： 有一部和 Luxgen S3 車體規格很接近的車，全球發表剛好是在十年前的 2006， 台灣也有少量引進這部車，所以應該有些人看過。先給大家猜一下？ 答案是： Suzuki SX4 Sedan http://www.topspeed.com/cars/suzuki/2008-suzuki-sx4-sedan-ar28834.html 車長／車寬／車高／最小離地高度：Suzuki SX4 Sedan = 4511／1730／1544／160 Luxgen S3 = 4551／1783／1527／150 印象中， SX4 當年就是小廠 Suzuki（相對於世界幾大車廠）刻意推出的跨界車款， 因為和大廠開發同樣類型的車型，很容易被大廠車款壓著打，因此開始搞跨界－－ 跨界（Crossover）的意思就是「橫跨兩種已知的兩種車型」。 而這應該也是 Luxgen S3 現在打的主意，選擇跨界去避開市場現存強者的競爭。 順便一提，根據資料，十年前的 Suzuki SX4 就標配兩氣囊、選配再加四氣囊， 而且連 ESP 都可以選配！ （不過這是指國外市場，台灣的應該沒得選配） 再多嘴一句，我家附近就有部 Suzuki SX4 Sedan，外型實在非常的…… 嗯，簡單的說，像是把一截屁股硬黏上去的感覺…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.194.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1464370348.A.643.html
推
05/28 01:36, , 1F
有點像當時的VIOS
05/28 01:36, 1F
其實他比 Vios 長很多，可說整整大了半級，還高了 10 公分 就是故意跨界做成 Vios 和 Altis 中間的級距，並且加高底盤
推
05/28 01:37, , 2F
這外型跟Tidda 4D一樣囧...
05/28 01:37, 2F
對，和 Tiida 4D 同樣都是我看到屁股會皺眉頭的車款…
推
05/28 01:37, , 3F
這家很多cross 例如 Ignis 介於Solio Jimny之間
05/28 01:37, 3F
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05/28 01:39, , 4F
Liana 也算 大概就 Hyundai Matrix的尺寸
05/28 01:39, 4F
Ignis 我周圍也一部，怎麼居家附近這區這麼多冷門的 Suzuki 車?! XD 這部是真的夠冷門，我自認滿會辨識車的，遇到 Ignis 幾度認不出來…… Suzuki的確是長期使用跨界定位的車廠，而且專心在中小型車市場； 他們也沒做過中大型以上的轎車，唯一一部中型轎車評價頗好、但命運悲慘…
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05/28 01:41, , 5F
我覺得蠻樸拙可愛的說QQ 而且又價格實惠
05/28 01:41, 5F
推
05/28 01:48, , 6F
我還是不懂S3想要跨什麼
05/28 01:48, 6F
簡單講，就是「車長」設定在市場主流的兩個級距車款的正中間， 然後「車高」和「底盤」加高，再跨一點 SUV/CUV 的市場。 至少我自己是這樣判斷啦… ※ 編輯: philxiao (220.136.194.97), 05/28/2016 01:52:34
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05/28 02:00, , 7F
但又發現，其實S3的離地高度，相較現新車款並沒特別高啊
05/28 02:00, 7F
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05/28 02:05, , 8F
我引的那篇說底盤比正常的房車要高，不知指台灣還是中國
05/28 02:05, 8F
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05/28 02:05, , 9F
至少在台灣的話，Vios & Altis 離地高度都大於S3的15cm
05/28 02:05, 9F
推
05/28 02:17, , 10F
就算底盤真的加高一點好了 多個兩公分就叫跨SUV喔...
05/28 02:17, 10F
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05/28 02:17, , 11F
怎麼有一種掩耳盜鈴的感覺
05/28 02:17, 11F
推
05/28 02:20, , 12F
順便提供一下其他車款的數據 新馬3官方規格是15.5cm
05/28 02:20, 12F
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05/28 02:21, , 13F
實測空車可達18cm Focus實測約16.5cm
05/28 02:21, 13F
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05/28 02:23, , 14F
對啊，所以我覺得S3底盤沒較高啊，不知原文車評怎論述的
05/28 02:23, 14F
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05/28 02:22, , 15F
倒是還有車高也加啦，S3比Altis & Vios 高5cm，算很多了
05/28 02:22, 15F
※ 編輯: philxiao (220.136.194.97), 05/28/2016 02:24:54
推
05/28 02:24, , 16F
不過一些高級大型房車底盤高度普遍都在12~13cm
05/28 02:24, 16F
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05/28 02:25, , 17F
比起這些車15cm是高多了啦XD
05/28 02:25, 17F
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05/28 02:26, , 18F
但是比起SUV隨便都20cm起跳 15cm我還是不懂他想跨什麼
05/28 02:26, 18F
推
05/28 04:54, , 19F
跨自家的s5跟u6囉
05/28 04:54, 19F
推
05/28 05:44, , 20F
優點之一 失竊少
05/28 05:44, 20F
噓
05/28 06:42, , 21F
cross sedan ? tiida都比他高
05/28 06:42, 21F
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05/28 06:43, , 22F
比越野 這不是altis的強項
05/28 06:43, 22F
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05/28 09:34, , 23F
如果不是底盤離地高，那就是椅墊高吧...
05/28 09:34, 23F
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05/28 09:59, , 24F
會噓的都羨慕S3空間大吧
05/28 09:59, 24F
噓
05/28 20:27, , 25F
樓上猜錯ler
05/28 20:27, 25F
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