[新聞] 熱浪來襲 夏天汽車保養4大重點

看板car作者 (tooomuch)時間8年前 (2016/05/21 00:57), 編輯推噓9(11216)
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(中央社記者田裕斌台北20日電)夏天讓開車族最有感的,就是那一上車迎面撲來的熱氣 ,像烤箱般的車內溫度常讓開車族難以忍受。如何保養讓冷氣不罷工,成為夏季保養的重 點所在。 納智捷(LUXGEN)零服部經理鍾昇衛就提供夏季上路前保養DIY的幾大重點,讓車主們趁夏 天出遊前,可以確保自己愛車不鬧脾氣。 一、幾種關鍵「水」不可少。 由於夏天氣溫動輒標高至攝氏30度以上,包括水箱水、雨刷水、電瓶水是否在安全範圍內 ,都需要在上路前檢查仔細。這幾項「水」在水箱上都有建議的液面高度區間,算是相當 簡單的檢查項目。 二、胎壓別打太高 由於輪胎在高速運轉下,胎內氣體會增溫膨脹,車主最好備妥簡易的胎壓計,依循原廠建 議的胎壓區間進行檢查,降低高速行駛時爆胎的機會。此外,也可趁機目視檢查胎緣、胎 壁是否出現龜裂的細紋,這都會縮短輪胎使用的壽命。 三、機油及冷卻液勤換 天氣熱,機油劣化的狀況也會比較快,出門前最好先在冷車及發動5分鐘後,以機油尺檢 查機油量,必須在原廠值的範圍內,以免造成機件損壞;冷卻液更是攸關冷氣是否夠冷的 關鍵,趁保養時檢查冷卻液是否足夠,才不會讓壓縮機做白工。 四、檢查汽車電池 一般來說,電池的使用壽命在2到3年,如果汽車電池已經超齡使用了,某一天就可能無法 啟動。隨著電池的老化,每次充電的容量會變得越來越少,也就加添了汽車發動機的負擔 ;如果電池還較新,那就檢查一下是否有洩漏狀況,清理一下洩露造成的氧化物,若有必 要就提前更換。 至於車主的某些習慣,也可能讓冷氣不冷。例如在停車熄火前要先關閉空調,延長壓縮機 壽命;上車除了開冷氣外,最好先把窗戶全部打開,加速熱氣排出;冷氣出風口避免堆放 一些小飾品,降低冷車效率。 最後,在使用冷氣及「內循環」達到車內降溫效果後,即使車外溫度很高,也要固定開啟 冷氣「外循環」交換車內空氣,以免車內二氧化碳濃度太高,造成駕駛人精神不濟。 http://www.cna.com.tw/news/afe/201605200349-1.aspx 夏天的車子真的很像烤爐,如果使用外循環的話不是都把車外的熱氣抽進來了嗎? 這樣的觀念是不是有錯啊? 請教一下各位版友嘍 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.183.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1463763455.A.495.html

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市區短程我都開內循環,高速公路我會切外循環
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看到冷卻液跟冷氣那段 就直接end了.....
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外循環會抽車外高溫空氣進來沒錯,你是溫度觀點,這篇是
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說二氧化碳濃度會變高也沒錯,跟在冷氣房一樣,開窗會變
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熱,不開窗吹久會昏昏的
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可是外循環很臭,尤其遇到柴油車
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像這篇新聞一樣。
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外循環超臭的 有天窗的車可以微開來換氣
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零服部經理 還好不是引擎組組長
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外循環遇到連結車 不臭死才怪
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天氣熱機油又不會劣化較快,油溫要是超過正常工作溫度
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已經是冷卻系統出問題了
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天氣熱跟機油劣化比較快?! 機油熱起來的時候 溫度也至
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少80~90吧 天氣怎麼熱也不會超過這溫度啊
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而且胎溫跟氣溫根本就兩回事
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胎溫跟氣跟應該還是有關係 夏天路面溫度比冬天高很多
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會爆胎的原因大部分根本不是打太滿 而是氣不足.....
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打到50psi以上才會爆,但有人平常會把他打那麼高嗎?
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會爆胎通常都是胎壓過低造成的
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而且誰沒事會打到50psi 大概38psi就滿跳了
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胎壓太低才危險...
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ccc因為輪胎正常的工作溫度就是比氣溫或路面溫度高不
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少,造成爆胎通常是因為胎壓不足輪胎不正常磨損產生的
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高溫使胎壓上升直到爆胎
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輪胎工作溫度比路面高沒錯 但是接觸面的溫度高低也會影
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響到你散熱的速率 所以路面溫度高的話理論上來說胎內溫
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度也會比較高
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最簡單的例子就是你CPU溫度夏天一定比冬天高
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