[外電] 前座椅背強度普遍不足車禍會重傷後座小孩

看板car作者bearland (夜鷺食穀)時間8年前 (2016/03/20 19:53)推噓24(24推 0噓 8→)

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美國平均每天有3個小孩因車禍死亡，470個小孩受傷。雖然自1991年起，美國官方就建議小孩要坐在後座，因為當車輛遭遇前方撞擊時，前座安全氣囊會對小孩造成風險。但現在研究發現，萬一是遭到後方車輛撞擊，這時後座的小孩會有另一種風險。根據美國汽車安全中心CAS的研究，在遭到後方車輛撞擊時，前座的椅背可能會無法承受衝擊力而突然崩垮、向後傾倒，椅背不但無法適時支撐人體，幫忙吸收衝擊力，還會連人帶椅向後傾倒，猛力壓到後座的小朋友，導致小孩重傷或死亡。新聞報導指出絕大部分的品牌，包括歐美日韓車廠幾乎都有發生過座椅椅背失效的案例，美國市場銷量比較大的品牌中，只有「賓士、Volvo和Subaru」的座椅沒出過事。 {本文PTT圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458474820.A.55C.html } (圖) 實驗室後方撞擊測試發現,前座椅背可能崩垮向後傾倒,無法保護乘員,反造成傷害 http://i.imgur.com/GjioMrL.jpg

(source: Audi AG/ CBS via WLTX http://is.gd/r65FH3 ) 汽車安全中心CAS認為官方的統計資料有嚴重低估相關案例的件數，CAS他們調查發現，在排除車輛翻滾和乘客飛出車外的情況之後，90年代至今，美國有多達898起後方車輛撞擊造成的後座小孩死亡案例 (在前座有人的情況下)，但官方卻沒詳加調查這些小孩是否是被前座椅背害死的。因此專家建議，後座的小朋友要選擇坐在空置無人的副駕駛座的後方，如果兩個前座都有坐人，那就要選擇坐在體重較輕的前座乘員的後方。另外也有一位專家則建議把兒童安全座椅用面向後方的方式來放置,以因應車頭正面撞擊。 (註: Center for Automobile Safety的報告 http://is.gd/kzMdNK ) (示意圖) 車禍撞擊時，前座椅背可能會突然崩垮、向後傾倒，猛力壓到後座的小孩 http://i.imgur.com/69tU7gC.jpg

(source: http://is.gd/JNHaV0 ) [動畫影片] 車禍撞擊時，前座椅背可能會突然崩垮、向後傾倒，猛力壓到後座的小孩 (片長10秒) https://vid.me/otol 雖然美國NHTSA早在1966年底就制定汽車座椅強度的標準(FMVSS 207)，規定座椅強度要能承受「座椅重量」的20倍衝擊力。但在80年代以後，至今仍有多位專家認為，美國NHTSA的座椅規範不夠嚴謹，汽車座椅應該要能承受「人體重量」20倍的衝擊力，甚至要到40倍衝擊力，這也是人體所能承受的極限值。官方規定不夠嚴謹，況且車廠也想節省成本，汽車前座座椅的結構設計和骨架材料往往不夠堅固安全，椅背控制裝置、座椅調整裝置和座椅本身結構的強度通常都是以成本考量，當車子在被後方車輛強力撞擊時，前座椅背有時候會無法承受強大的衝擊力而突然向後傾倒，猛力壓到後座小孩造成悲劇。 (註: 歐盟在1974年制定的座椅強度規範ECE-R17也是直接抄自美國FMVSS 207法規標準) 「賓士、BMW、Volvo前座座椅設計最安全」一名長期研究汽車座椅安全性的專家，他向記者表示，根據他多年的經驗，「賓士、BMW和Volvo」的前座座椅強度較高，比較安全。之前曾有鄉民抱怨他車子前座的椅背，手動向後傾倒的操作很麻煩，覺得不順手，不像某些國產車的前座椅背可以直接快速向後傾放，使用上就方便多了。個人推測椅背在操作上會有這些差異，可能就是因為車廠做的安全性設計，椅背的安全機制比較週延。目前因為汽車前座座椅突然崩垮導致受傷或死亡，牽涉到的車廠有Audi、Honda、Ford 、Toyota、VW、Hyundai、BMW、Lexus、Nissan、Mazda、Kia、Land Rover、GM、Buick、 FCA...等車廠，族繁不及備載。在美國市場銷售量比較多的主要品牌中，只有「賓士、Volvo和Subaru」沒出事過。 (圖) 這些汽車品牌，都曾有過因為前座座椅設計不良，造成乘員重傷或死亡的案例 http://i.imgur.com/21IL541.jpg

(source: CBS/ WLTX http://is.gd/r65FH3 ) 前座椅設計不良，即使有繫上安全帶和使用兒童安全座椅,也一樣很危險,不會比較安全，下面就有四個真實案例。 ☆首先這個2010年的案例是美規Honda Odyssey七人座MPV。車禍當時，這台Odyssey被後方車輛以時速88公里強力撞擊，結果駕駛座的椅背突然垮掉向後傾倒，連人帶椅猛力向後壓死坐在後座兒童安全座椅裡的1歲多小女孩，造成家庭悲劇在歷經喪女之痛後，這對父母改買通用的GMC Yukon大型休旅車，把三個小孩分別放在「第二排座椅的正中間」和第三排座椅，不想再讓悲劇重演。因此,父母駕車時，最好把小孩放在後座正中間，兒童安全椅要面向後方,因應正面撞擊不然就把小孩放在沒有人坐的副駕駛座後方，如果兩個前座都有坐人，那就把小孩放在體重比較輕的前座乘員的後方(例如媽媽)，以策安全。 [影片] 這場車禍意外的新聞報導，可愛的一歲小女孩就這樣過世了,很悲劇 (片長54秒) https://vid.me/7f9e (出處: 美國CBS電視台) (圖) 發生這場意外的美規Honda Odyssey，前座座椅已經變形 http://i.imgur.com/kXZonNo.jpg

(圖) 這台Honda Odyssey車尾還算完整，並沒有危害到乘客艙，但仍發生憾事。 http://i.imgur.com/GuLunxt.jpg

(圖) 現在這對父母，把小孩改放在後座中間,兒童安全椅朝向後方,以因應車頭正面撞擊 http://i.imgur.com/K2kLlIA.jpg

(圖) GMC Yukon大型休旅車，有三排座椅，車長5179mm http://i.imgur.com/I5e9Xa9.jpg

☆另外一案發生在2012年，有一輛Audi A4也是在被後方車輛撞擊時，前座椅背突然垮掉，猛力向後傾倒，壓傷後座的7歲小孩，造成大腦重傷，影響手腳，從此行動不便。 (圖) 這台Audi A4被後方車輛撞擊，雖然車尾還算完整，但撞擊時，前座椅背突然垮掉，椅背猛力向後傾倒，壓到後座小孩，造成大腦重傷。 http://i.imgur.com/JRwaOwV.jpg

(圖) A4前座的椅背有猛力撞擊過的痕跡 http://i.imgur.com/5b5R4gb.jpg

(圖) 四年後小孩已經11歲了，但因車禍大腦重傷，影響到手腳，終生行動不便。 http://i.imgur.com/kGJQFyf.jpg

(圖) 法院陪審團認為Audi有重大過失(Gross Negligence)，判Audi敗訴，須付給受害者鉅額賠償金。 http://i.imgur.com/D9lG8Aj.jpg

(source: CBS/ WLTX http://is.gd/r65FH3 ) [影片] 銀色的Audi是撞擊測試車，在實驗室進行後方撞擊測試的紀錄影片 (片長41秒) https://vid.me/6MEa 在影片可以看到Audi測試車的前座椅背突然崩垮向後傾倒，測試假人就往後飛，頭部大力撞擊後座，脖子扭曲形變。影片也有提到，法庭上，Audi的辯護律師在答覆事故當天的EMT救護人員時，他聲稱前座椅會這樣是「為了吸收(衝擊)能量」。這律師講話還真會唬爛。救護人員: "So you are saying the seat is supposed to do that?" Audi律師: "Yes, absolutely. proudly so. it's absorbing energy." 「椅背突然崩垮對前座乘客也很危險」遭遇後方撞擊時，如果椅背會突然向後垮掉，不但會傷到後座小孩，這也會傷到前座大人，甚至重傷死亡。 ☆有一台Ford Explorer大型休旅車，被一名酒駕犯以時速160公里從後方撞上，幸好Explorer車體剛性足夠，後方潰縮沒有嚴重危害到駕駛座，但即使車主有綁安全帶，卻因他的椅背在撞擊時突然向後垮掉，失去椅背的支撐力道，車主就從座椅後方飛出去，然後一路飛出後尾門車窗外重傷身亡。 [影片] 專家用電腦動畫說明椅背為何失效，造成車主重傷死亡。(片長51秒) https://vid.me/zbEO 影片中提到，當這台福特Exploree休旅車遭到後方撞擊時，前座座椅下方,負責控制椅背傾斜角度的「插銷」斷裂變形，椅背就突然猛力向後傾倒，即使有綁安全帶，也無法確保車主安全。 (圖) 前座照片,可看到福特Explorer車主有繫上安全帶，仍從後方飛出車外，重傷身亡 http://i.imgur.com/r4PV5DZ.jpg

(圖) 福特Explorer即使被後車以時速160km/h強烈撞擊，但車尾沒有潰縮到危害駕駛人 http://i.imgur.com/RIA1gyp.jpg

(圖) 後方撞擊的酒駕肇事車輛的儀表板，指針顯示時速高達160公里(100英哩) http://i.imgur.com/Xnp3xub.jpg

(圖) 福特Explorer的座椅椅背會崩垮，就是因為這個小小的座椅插銷有問題所造成的 http://i.imgur.com/jVBEkQ7.jpg

☆還有一位70歲老婆婆，因為遭到後方車輛撞擊，椅背骨架斷掉，飛撞到後座，終生癱瘓車禍時，她的2002年份Dodge Caravan座椅椅背突然向後垮掉，害他身體向後彈飛出去，大力撞擊到後座造成終生癱瘓。 (註: 這證明即使有綁安全帶，但如果在椅背失效時，人照樣會往後方飛出去。因此雖然前述案例的Audi車主沒綁安全帶，7歲小孩也沒有使用兒童安全座椅，陪審團仍然判Audi車廠敗訴) (圖) 這位70歲老婆婆從此癱瘓，因為車禍時，椅背突然崩垮，整個人向後飛,撞到後座 http://i.imgur.com/Xgzwc8j.jpg

(圖) 這台Dodge Caravan Minivan的前座椅背，可以看到椅背骨架已經斷裂 http://i.imgur.com/kJd6v1T.jpg

(圖) 前座椅背骨架斷裂的特寫 http://i.imgur.com/rux86Ou.jpg

「賓士座椅安全設計佳，用心良苦」 (圖) 1992年的賓士座椅，當年的設計和結構就已經很好了，強化抗扭曲性和抗衝擊力 http://i.imgur.com/FKr2wNN.jpg

(圖) 1992年賓士座椅骨架很粗勇，椅背控制裝置也很完善。 http://i.imgur.com/pjYX0Ra.jpg

(圖) 1992年賓士座椅，下方的固定支架、座椅滑軌和鎖點也很講究 http://i.imgur.com/7KB0yWz.jpg

(圖) 1992年的賓士座椅骨架很粗勇，比很多現在的新車座椅還堅固。 http://i.imgur.com/SHj6nrc.jpg

(出處: 1992年CBS的知名調查節目「60分鐘」) 「這些汽車品牌的車主要小心!」 (圖) 這些汽車品牌，都曾有過因為前座座椅設計不良，造成乘員重傷或死亡的案例 http://i.imgur.com/21IL541.jpg

(source: CBS/ WLTX http://is.gd/r65FH3 ) 歐洲車有Audi、VW、BMW、Land Rover 日本車有Honda、Toyota、Nissan、Mazda、Lexus 美國車有Ford、GM旗下和FCA飛雅特.克萊斯勒旗下多個子品牌韓國車有Hyundai、Kia 在美國市場銷售量比較多的主要品牌中，只有「賓士、Volvo和Subaru」沒出事過。 (3/21補充: 另外Infiniti、Acura和Cadillac的座椅也沒傳過類似案例) 比較小眾的品牌有Jaguar、Saab(已破產)、MINI、三菱、Suzuki(已退出美國市場)..等雖然它們也沒出過事，但它們在美國的銷售數量比較少，個人覺得證據力不足。出處 [新聞影片] 報導Honda Odyssey和Chrysler意外事件,在片尾,專家推薦賓士,BMW和Volvo Watch Your Back. Carmaker and government ingnoring deadly seat danger? (CBS News) https://youtu.be/E0_RfTuCv0M

Kids sitting in rear seats are vulnerable in certain car crashes http://is.gd/97uCYg Auto safety experts are demanding action on what they call a serious safety defect. http://is.gd/r65FH3 [新聞影片] Ford Explorer休旅車死亡車禍，休士頓地方新聞台的調查報導 Seat Back Failure Causes Man To Launch Out Of Rear Window in Rear End Crash https://youtu.be/ifTLoOfg_Xk

[影片] Chrysler Safety - 60 Minutes Seatback Failure Report (1992年 CBS知名節目「60分鐘」的調查報導) https://youtu.be/FXIVHwX-rvQ

[影片] Auto Seat Back Defect Trial - $105 Million Verdict https://youtu.be/34ajMfqwtdg

延伸閱讀 (3/21新增) 為什麼在孩童兩歲以後，安全座椅仍要朝向後方擺放？ WHY REAR-FACE YOUR CAR SEATS PAST AGE 2? http://is.gd/VmIN0N 這篇文章有提到，2007年美國小兒科學會建議，2歲之前安全座椅要面向後方擺放，可以降低車禍重傷或致死率75%，只有面向前方擺放的1/4。(American Academy of Pediatrics) 但後來AAP又發佈新的建議，認為小孩在2歲以後直到身高145公分前，安全座椅仍需面向後方會比較安全。因此這文章的作者提醒家長要隨著孩童體型長大，更換安全座椅。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.95.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458474820.A.55C.html ※ 編輯: bearland (42.78.95.168), 03/20/2016 19:59:59

推

zxc8424

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可能是跟Audi和VW共用零件和供應商有關。 Lexus也可能是因為跟Toyota共用某些零件及供應商有關，例如Lexus ES。

推

gpee

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因為這是出自兩則不同的外電新聞。 2015年的外電報導有提到專家推薦賓士、BMW和Volvo，當時BMW還沒破功。 (圖) 2015年CBS報導中的車廠黑名單，當時還沒有BMW http://i.imgur.com/vgOE90K.jpg

但是到了2016年，最新的另一篇報導中，就有提到BMW也傳出發生同樣的事件 http://i.imgur.com/21IL541.jpg

(http://is.gd/r65FH3 ) 我個人認為BMW新款車的座椅應該就沒問題了。專家在2015年受訪時，可能是指BMW新款車座椅強度較強 (?)

推

gwofeng

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是啊，好可惜，如果福特座椅的設計和用料能跟賓士,Volvo一樣就好了。

推

plum306

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恭喜買了一台安全好車 ※ 編輯: bearland (42.78.95.168), 03/20/2016 20:45:40

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andyeva

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推

NetsCarter

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推

daae

03/20 20:43, , 7^F

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我也蠻意外的 XD ※ 編輯: bearland (42.78.95.168), 03/20/2016 22:12:14 ※ compression:轉錄至看板 BabyMother 03/20 22:35

推

r7919

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推

torpp

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不客氣 ^^ 希望這篇文章能讓小朋友受益。

推

mserway

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加油，祝早日達成換車夢想。

推

philxiao

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這兩個品牌的安全性，都很棒，尤其是Volvo。

推

BillHuang

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B大不客氣，希望這篇文章可以讓小朋友出門更安全。 ※ 編輯: bearland (42.78.183.86), 03/21/2016 07:03:26

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ElsieW

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anfernee0520

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wilber80132

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以上幾位，不客氣 ^^。本文可以分享到FB，有註明出處就好。剛剛在文末新增一項資料，美國小兒科學會，建議兒童安全座椅要面向後方擺放，可降低車禍重傷和致死率。為什麼在孩童兩歲之後，安全座椅仍要朝向後方擺放？ WHY REAR-FACE YOUR CAR SEATS PAST AGE 2? http://is.gd/VmIN0N ※ 編輯: bearland (42.78.219.36), 03/21/2016 13:08:02

推

HAVEaCAT

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不客氣 ^^ ※ 編輯: bearland (42.78.219.36), 03/21/2016 13:14:56

推

sanshin

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→

valsione

03/21 15:45, , 18^F