[新聞] Subaru Global Platform全球模組化底盤..

看板car作者yesqqman (QQ麵)時間8年前 (2016/03/09 16:48)推噓8(9推 1噓 2→)

留言12則, 12人參與討論串1/1

下一代Impreza的底盤看起來好像還滿強大der~ 雖然模組化底盤大家都在做~不過速霸陸講究的是對稱式設計,如果還要能搭載油電或純電系統的話, 還得幫電池預留空間~ 這樣一來設計也就更複雜~不過後續開發上也省了不少成本就是了...... http://imgur.com/wFm3QKf

http://imgur.com/EqmsD1F

http://imgur.com/cneMjN1

http://imgur.com/RbVgrOz

https://www.youtube.com/watch?v=-2tlfez9cAs

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－資料來源： https://www.kingautos.net/64638 跟隨著全球模組化製程潮流，這幾年許多車廠都不約而同發表最新的模組化底盤平台，如 BMW的 UKL模組化平台、Volvo的 CMA模組化平台，以及新世代Prius所使用的 TNGA模組化平台，而與Toyota合作關係匪淺的《Subaru》，日前也正式公開《Subaru Global Platform》 (以下簡稱SGP)全球模組化底盤平台的構造與特點，強調下一代《Impreza》將會成為該平台衍生下首款新車。在2014年Subaru提出「展望2020年」的中期經營計畫的時候，便曾介紹SGP全球模組化底盤平台將會是推廣品牌發展的六大目標之一，並將這項技術跟水平對臥引擎、對稱式全時四輪傳動系統、EyeSight駕駛輔助系統並列為未來開發新世代車款的重要基礎，而速霸陸社長吉永泰之也對SGP全球模組化底盤平台抱以高度期望，認為這項技術將可帶給Subaru造車工藝一個前所未有的提升，並且有信心能創造出比以前更有魅力的產品，以回應消費者對新世代速霸陸車款的期待。而SGP全球模組化底盤平台的主要特點，除了具備模組化優勢能夠依據不同的車體做出相容的變化外，同時還能帶來更優異的動態性能以及全球最高水準的安全性能，例如車體結構各部位剛性將會比現行設計大幅提升1.7倍至2倍，懸吊系統等相關機構也會跟著進化，可進一步降低底盤重心達5mm，讓駕駛能夠更隨心所欲地操控車輛，同時有效減少車體因剛性不足所造成的共振、扭曲等現象，並且大量吸收來自路面的震動、抑制車體側傾搖晃，以加強乘坐上的舒適感，還能提供有如高性能車款般的敏捷身手。此外，針對被動性安全，Subaru亦表示透過底盤中的潰縮結構，以及擴大應用在車體上的熱壓塑成形材質如高張力鋼板，可有效吸收外來的衝擊，比起現行車款將獲得4倍以上的提升，也期許透過更多高強度材質的替換，使底盤耐衝擊性能在2025年達到全球最高的安全標準。不僅如此，發表會上還提到配合EyeSight駕駛輔助系統的升級，未來搭載SGP模組化底盤的新車款，由於安全性能與循跡性有了相當程度的改善，因此預計在2017年將會針對配置的立體攝像鏡頭，再導入全速域跟車功能與低速 (0-65km/h)車道保持功能，不只可在一般道路上使用，在壅塞的彎道中也能實現全速域跟車功能，等同於擁有第二級自動駕駛輔助能力的TJA (Traffic Jam Assist)交通堵塞輔助系統，預計2020年還會再導入車道自動變換、連續車道保持、彎道減速等功能，並且整合立體攝像鏡頭、數位導航、雷達偵測等裝置，以完整實現自動駕駛的目標。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.2.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1457513333.A.2F4.html

推

chewie

03/09 16:50, , 1^F

03/09 16:50, 1^F

※ 編輯: yesqqman (220.132.2.218), 03/09/2016 17:04:27 ※ 編輯: yesqqman (220.132.2.218), 03/09/2016 17:10:48

推

h33551

03/09 17:56, , 2^F

03/09 17:56, 2^F

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ex876

03/09 17:57, , 3^F