[討論] 汽車部份功能是否發展方向有問題

看板car作者 (呆瓜看呆瓜)時間8年前 (2015/12/21 23:58), 編輯推噓8(8023)
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如果汽車某一功能,機械或電子都能做到 我是喜歡用機械去達成 有些汽車是潰縮設計,用車室的結構較安全 和犠牲部份車體來作緩衝,來保護車內人員的安全 但我覺的應該是要去發展, 能在車頭或外殼就減少沖擊的機構 這樣保護的三道線,減少沖擊的機構,部分車架,車室 減少沖擊的機構,其實現實中就有一些例子可運用 能減少多少速度,就看能有多少的空間可用 夠的話,100 km/hr對撞下也不會有損傷 通常要撞到時,會鬆油門,只剩往前的力道 把往前沖的力道去做其它的事,直到力道為0 如還有人不鬆油門,那只能用撞擊時斷油門來處理了 遙控器開車門防盜,沒想到有更好的方法 對車子的防止被開走,我覺的還是用機構的方法來防 駕駛座座椅是一個最重要的地方 改變座椅,在座椅上設機械密碼, 是一般生活百貨常見的可改密碼的鎖 只不過加強保護鎖心,密碼的複雜強化 我覺的,可改變,只有個人知道的密碼,是最好的防盜 其它如... 代替氣球的功能(氣球只能用一次難檢查,巳想到要如何做) 車外殼鍍琺瑯質(還在研究中)..等 如果可以的話,我想給我女兒一起當科展的內容 -- 在川藏發展中天眼計畫的第一代雷達完成 (原理有如發射器發射波和接受器接受波之間 如有飛行器經過,會部份收不到波 來計算有無飛行器經過和飛行速度 目前美國還沒有科技,能使波穿透物體 美國最新的匿蹤,如飛機等武器將會失去隱匿功能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.129.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1450713496.A.9BD.html

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新戰場?
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三寶雷達
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這不是科展題目 是研究所題目吧@@
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車子撞擊問題牽扯到材料力學 動力學 靜力學(車體結構)
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整個減速過程和撞擊力道需要用積分去總合
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之前小面積撞測把一堆豪華車撞的鼻青臉腫
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時速一百不靠車頭潰縮,談何容易?
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時速一百是很恐怖的,別太理想化
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現在撞測時速只有六十,時速一百現今能玩得起沒幾台
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同意樓上 車體潰縮有彈簧效果
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車體剛性不潰縮造成的反作用力對駕駛來說是100%
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車殼外要吸收衝擊,或許減緩個5~10%就很不錯了
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不過多半是徒勞無功
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另外密碼強度有現今還無法被破解的AES 會一點矩陣就懂
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通篇沒講到成本問題 看來你不懂福特當初為何這麼偉大=.=
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所有的安全設計說穿了只要應付一個問題:你願意花多少錢??
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呵呵,說的簡單,第一段看完就傻了,你說把力轉移去做
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別的事就轉移嗎?我想你所指的力應該是指往前的慣性吧
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?牛頓所提的慣性定律經過幾百年來的審斂,你用嘴巴說
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說就能推翻?
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有啦 幫你想好了,把往前的力道"瞬間"改變方向成往地
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面,然後你就飛起來了,Safe,夠安全了吧
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你當工程師上班都在滑手機嗎?
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無法理解你的想法 車就是要在有限的空間內搾出最佳的
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車型與車室等配置 你現在竟然還要在車殼外再加一道防撞
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裝備? 把車子搞的更大但車室沒變 引擎沒變 操控..應該
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是變弱 請問這設計你的客群在那?
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突然想到有個廣告就是把車子外面像船一樣掛滿緩衝材
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你可以先把你的車掛滿看看你可以忍受多久阿
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靠你發展超級壓電材料了 衝擊直接變成電
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裝空氣炮把障礙物打飛好了
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