[問題] 駕訓場內煞車問題

看板car作者 (皮卡丘)時間8年前 (2015/07/18 13:28), 編輯推噓20(20推 0噓 52→)
留言72則, 21人參與, 最新討論串1/1
請問各位大大 小弟我初接觸手排車 想請問在一檔的速度下想停車時到底是 1 離合器踩到底再踩煞車 2 含著煞車減速後 再踩離合器 接著煞車踩到底 不知道1還是2才是對的？ 小弟教練是叫我用1所以我一路學習過程都是1,在一檔這麼慢的情況下 還要先踩煞車減速 嗎?小弟是怕熄火所以就一直採用1的方法,不知道這樣可不可以? 手機排版傷眼抱歉,還請 各位先進幫我解惑一下,謝謝！ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.89.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1437197331.A.901.html
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教練教你用1，你用1也沒事，還要懷疑，就用2試試看啊
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都沒差
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可是我網路上查 有些說法是要先採煞車才踩離合器呀？
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推
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個人愛用2 可以感覺檔煞
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推
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1就好 我都同時 除非是故意要用檔煞 不然直接踩離合器
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就好
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推
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1 考試時熄火就GG了
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請問檔煞是？
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推
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檔煞通常用在山坡下坡路段，比較陡的路維持三檔
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會有阻力，這樣減緩速度行駛，可代替煞車減速
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我習慣一檔準備停的慢速是踩離合器打空檔再煞車
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但只限用於平地，山坡路段打空檔很危險
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推
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平地用到檔煞的意義是？我不能理解…
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所以一般道路行駛(非下坡)的時候 遇到紅燈時 從高速
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檔位依序退到一檔利用擋煞減緩車速, 當退到一檔時就
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可以先踩離合器再踩煞車了。 我這樣的講法對嗎?
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推
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平地用檔煞真的很奇怪= ='''我覺得啦
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高速行駛中前面紅燈，我是一檔一檔退，最後退到空檔
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速度快的時候必須先踩離合器，不然你必須跟著速度退檔。
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基本上是檔位不足才需要踩離合器
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那若高速行駛下遇到紅燈 我可以踩滿離合器滑行 再輔
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以煞車 最後停車嗎?
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推
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離合器容易燒掉，離合器只有在換檔的時候踩
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那請問退回一檔再踩離合器再踩煞車 跟 退回空檔 再
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踩煞車 是一樣的嗎?
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推
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我頂多退回二檔，再來就退到空檔 沒有退一檔再空檔
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高速行駛依序退檔退到二檔再來就退回空檔
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因為退到一檔你引擎會很大聲並且有檔煞效果 不需要
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那退回二檔 在踩離合器再踩煞車可以嗎。 我的觀念是
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空檔=踩離合器 這樣對嗎？
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退回二檔踩離合器打到空檔準備煞車至靜止
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殭屍大3q 所以道路駕駛當車速慢下來 先踩離合器再
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踩剎車是正確的操作囉？
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車速慢下來不一定依序退檔例如警急狀況可直接踩煞車
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推
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速度慢用1，速度快1或2都可以，同時踩也沒差
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但靜止前要踩離合器到空檔才不會熄火
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反正在車子轉速掉到熄火前把離合器踩下去都沒事
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拜託，實務上沒人剎車時一檔一檔退的
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都是直接用最高的那個檔煞到停，然後打空檔，離合器
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要在哪個時間點踩一點都不重要，反正在停止前有踩住就
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好
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只有在下坡路段要引擎剎車，或是減速到一半又要加速
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的時候，才會減速到一半換低速檔加速
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推
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市區停紅燈我也沒打空檔阿 踩著離合器就好了
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不過如果是最高檔，可能要稍微早一點(大概2~30公里)
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就要踩離合器，不然速度太慢雖然沒停止仍可能熄火
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反正就抓一個引擎轉速掉下來的時間踩就行了
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一開始就踩也沒差，不重要
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推
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在駕訓場内，手排1檔的速度已經夠慢了，光是放開油門
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都還會減速，若是先踩煞車就直接抖～～～熄火啦。實
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際上路當然不會用1檔開車嘛
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推
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個人偏向1，因為你在1檔，如果你踩煞車再踩離合器，容
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易因為檔煞的關係速度急速下降，後車反應不及：反之如
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果二檔以上就可以煞車再離合器
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駕訓班1檔？那就1阿～上路後再改2
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上路後也不用什麼退檔煞停的，頂多轉彎降檔
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要煞停就直接煞到快熄火在踩離合換空檔就好了
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推
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我都高速檔採到將要抖動再接離合器
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要一擋一擋退 路要很長 後面會不耐煩
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推
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我開舊款監達貨車，車子很沒力所以我習慣一檔檔退
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只要不會熄火就可以
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不過我偏向1，如果確定要煞停，那入擋等於沒意義
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除非是下坡不能放空擋的狀態...
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推
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以後再練就好，煞車最好比離合早踩，這是習慣
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1.
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推
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同意剎車比離合器早踩的習慣要養成
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以前怕熄火都先踩離合器 =放空檔在滑 平路還好 下坡就很
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推
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在一檔用1 通常在路上用2配合檔剎
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不過新手通常都用1啦 我也是開了一陣子才改2
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推
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一檔就用1阿
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推
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養成換擋再踩離合器的好習慣
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推
10/05 11:29, , 72F
考駕照
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