[情報] Jaguar XE 199萬起，操控優，同級車最強

看板car作者 (真‧詭島online)時間9年前 (2015/07/01 22:52), 9年前編輯推噓48(49推 1噓 41→)
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全新Jaguar XE將在台灣上市，199萬元起。引擎有2.0汽柴油和3.0 V6汽油渦輪。 對BMW 3系列操控退步失望，又不想開制服車的消費者，可以看看Jaguar XE。 多年來，英國Jaguar的形象就是走英國紳士風，豪華感大於操控感。 但現在，Jaguar XE開始轉性了，花大錢研發底盤，其操控是歐洲同級車中最強的。 (圖) 新Jaguar XE http://i.imgur.com/tK7sIwG.jpg
今年1月，Jaguar在葡萄牙舉辦XE發表會，邀請各家媒體試乘。 新Jaguar XE車身輕量化，車身只有250kg (75%鋁合金，25%則是鎂合金和高張力鋼板) 也是同級車中，首用鎂合金，重量最輕。剛性和抗扭曲性，比二哥Jaguar XF還強20%。 也因為車身很輕，讓工程師更有發揮的空間去設計出優良的懸吊系統， XE採用超跑級全鋁合金懸吊，結構粗壯，反而讓XE 3.0的總車重比335i重了幾十公斤。 車重1665kg，前後重量比53/47。 XE前雙A臂/ 後整合式連桿(Integral-Link)，不同於雙B對手的萬年不變懸吊設計。 (圖) Jaguar XE，鋁鎂合金輕量化車身，僅250公斤，同級車最輕 http://i.imgur.com/rzS9mgC.jpg
實際上路後，首先最有感的是XE極為優異的電子方向盤(EPAS系統)。 跟傳統液壓動力方向盤相比，電子方向盤最常被人詬病的，就是喪失路感。 開著XE上路，方向盤在置中附近時的感受很好，轉動很精確，力道很線性。 更讓人驚艷的是"路感回來了"，你真的能透過方向盤，感受到輪胎和路面上的情況。 在過彎的時候，當前輪壓過柏油路面的不平處時，會經由方向盤震了一下你的手掌， 就在電光石火的一瞬間，你的雙手會自然而然的做出反應動作，不需經過大腦思考。 XE方向盤的手感，很棒，感覺活靈活現。 Motor Trend的Lieberman說，XE的方向盤感受有接近Porsche 911 GT3的水準。 Car&Driver的試車手Eric，說XE方向盤會讓人開心到笑著流淚。 autoblog的Chris認為，在他開過的各式車款當中，XE的電子方向盤是one of the best. (圖) Jaguar XE車頭 http://i.imgur.com/H6VQ9ac.jpg
XE操控方面： 1.XE粗壯高強度的懸吊系統，能承受過彎橫向力 2.Bilstein電子式避震器 3.跟操控相關的，全都採用硬橡皮，車身反應更直接。 4.隨心所欲的電子方向盤系統 以上幾點，讓XE過彎犀利，轉向精確又靈巧。 行路性方面，雖然XE操控很棒，但乘坐的行路性也夠細膩，並不會粗糙。 後懸吊整合式連桿的獨特巧思設計，加上在底盤負責抑制震動的橡皮墊， 全都改用比較軟的規格。有效化解過彎時的擺動與不適，提升行車品質。 只是乘坐行路性仍小輸賓士新C-class。 XE車尾 http://i.imgur.com/VdVCeLp.jpg
內裝 http://i.imgur.com/6U3ULkn.jpg
後座空間還不錯 http://i.imgur.com/90X4bTJ.jpg
(all photoed by Car & Driver) 小型主管房車，這個級距的競爭很激烈。 原本的指標是BMW 3系列，但是一代不如一代。新的3系列避震軟、車身長，評價並不高。 甚至，新3系列還被踢出北美十大好車榜外，中止連續23年都入選的紀錄。(Car&Driver) 新C-Class雖然豪華感一流，但操控不是同級車最強的。 目前IS 350F 的操控贏過雙B，但是外型不夠好看，正反兩極。 全球高級車市場，日漸失去車的本質，想要熱血一下的消費者應該還很多， Jaguar XE就是熱血份子的解答。 相信Jaguar XE - 兼具外型、操控和行路性，能殺出重圍，創造佳績。 Jaguar XE S 3.0 規格 V6機械增壓 340hp 變速箱 8速自排 長/寬/高 4672 x 1850 x 1416 mm 軸距 2835mm 風阻係數 0.26 車重 1665kg 0~96km/h 4.9秒 [影片] Jaguar XE S vs BMW 335i M Sport 大對決 https://youtu.be/-3YFTFLmcfk
結果Jaguar XE S操控樂勝，整體表現也贏過BMW 335i M運動版。 出處 2017 Jaguar XE - Pouncing On The Wide-Open Compact Luxury Sports Segment http://www.autoblog.com/2015/01/28/2017-jaguar-xe-first-drive-review/ 2017 Jaguar XE Return of the Driver's Car. http://tinyurl.com/jvswb9k -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.181.126 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1435762335.A.32E.html
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尾燈還是XF好看 J牌的內裝真的是同級車裡面數一數二棒的
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推
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讚，但維修費應該極驚人！
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53/47……有點厲害
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維修跟雙B比起來會在高嗎?
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Jag的V6聲浪應該是V6中最好聽的了
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這尾燈比較有特色，XF的太像AM了
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好讚的車！
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豹找錯人修就變成病貓了
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路人:這哪牌的是國產車嗎
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高1416mm ,那位要1420mm以下的板友不用煩惱了
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看起來蠻不錯的 可惜外觀不像以前的Jaguar優雅了QQ
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我心目中的Jaguar永遠只有E-type!!!
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250KG?
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σ(^_^;) 還好...還是XF比較好看。開了2年多了，除了保
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養費用不說，其他方面真的很棒！！
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我姨丈有一台 很容易壞一些小地方 門鎖壞掉光等零件就2個月..
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Jaguar XE高科技輕量化車身，只有250kg
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推
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Jaguar 是我心目中的內裝一哥，優雅的內在真是讓人著迷。
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(出處birminghampost)
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拍外型現在來看可能不夠前衛，但我小時候看過那內裝真的覺
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得家裡的2B1L整個弱掉。
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覺得內裝屌打其他牌+1
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※ 編輯: bearland (42.78.181.126), 07/01/2015 23:28:43
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所以是明年會出還是2017@@?
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推
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好看 可是車頭有點像某台車 想不起來
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XE預購中，現在台灣已經開放預訂了，應該很快就有車了
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推
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英國車耶 樓下買
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美國因為會下雪，所以要等到有XE四驅版，才會在美國上市
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推
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2017 model year通常2016出啊
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可惜外型不像以前的那麼有鑑別度了 像XJ300現在在路上看
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太棒了!這樣明年換車又多一台可以考慮了!
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推
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真的只要199？
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到還是超引人注意的
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起
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強者我一個廠商6年前買一台家刮 開兩年就賣掉換斜L
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小毛病多也是會累的
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推
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上次才看到一台F-type停在檳榔攤前買東西
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250kg是什麼外星技術
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強者我長官開XJL,5.0那內裝真是相當好…
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…
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家裡XJ8開了11年頭好壯壯
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推
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英國人的浪漫~~
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推
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車身很輕懸吊很重？？？
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推
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再強也沒什麼人要買 材料超級貴！！
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因為車身很輕，底盤和懸吊就能做的很粗壯，總重量不破表
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推
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我可以...保修加強一點就上了!!!
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推
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積架在福特導入全自動生產線前，手工組裝的品質實在嘿嘿
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推
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車頭及引擎蓋怎有點像 新mondeo
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推
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早期的家尬 跟本藝術品 小地方東壞西壞的 麻煩死了
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推
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原來他這麼容易壞喔？沒養過還真不知道= =
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推
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和早期的法系來比的話，那個毛病比較多呀？
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250Kg? 快跟一台重車,不~~比某些重車還輕了
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推
07/02 02:09, , 52F
看車頭有點GT-R34的味道
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推
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250kg是單純的鋁合金車架（不含引擎、懸吊、內裝）的重量
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噓
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好醜 = = XJ F-TYPE超帥 這台怎這麼醜
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同意樓上
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推
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Jaguar XE S是機械增壓，台灣300萬左右一時想不到對手？
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看影片對XE S的操控評價是完全勝過335i M，滿感興趣的
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沒想到Jaguar也能有用操控力壓BMW的一天(抱歉老J不熟)
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推
07/02 08:48, , 59F
質感超好 車款超好看
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推
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價格佛心
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07/02 09:00, , 61F
再佛我也買不起...
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推
07/02 09:14, , 62F
車頭好看 但車尾好醜...沒有高級車的感覺
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推
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XE好像跟Mondeo用同一個平台開發的沒錯
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07/02 10:07, , 64F
樓上請勿散播謠言，XE是Jaguar獨自開發的，完全無關
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我在文章中的XE VS 335i影片，試車手就有說了，
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XE是底盤全新開發，獨一無二，沒有跟其他車廠共用
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請看7:15秒~7:40秒
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07/02 10:23, , 68F
不是早已跟福特分家被賣給印度塔塔了嗎？
07/02 10:23, 68F
推
07/02 10:42, , 69F
抱歉 看文章看太快看錯了
07/02 10:42, 69F
沒關係，有補充說明清楚就好 ^^ 十幾年前的Jaguar X-TYPE，底盤修改自Mondeo，但因馬力較大， 初期有些部件發生強度不足的問題，後來有再強化。
推
07/02 10:57, , 70F
XE是後驅,mondeo是前驅,怎麼看都不可能同平台
07/02 10:57, 70F
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不過很可能是由XF或XJ去修改來的
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modeo有四驅版本啊~後軸空間是有留的~
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07/02 11:10, , 73F
mondeo
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所以底盤被拿去做後驅車理論上應該也是可以的~
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推
07/02 11:34, , 75F
前驅平台不可能讓引擎擺像XE這麼後面,這樣變速箱就接
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07/02 11:35, , 76F
不到前軸了,從前軸對應到引擎的擺放位置就能看出這引
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擎室是專為後驅設計的
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07/02 12:17, , 78F
外觀有點差
07/02 12:17, 78F
※ 編輯: bearland (42.78.182.147), 07/02/2015 17:17:57
推
07/02 17:25, , 79F
不說大家都忘記jaguar以前也是賽道的王者
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07/02 17:42, , 80F
(舉手) 我也不清楚Jaguar的賽車成就，只知2000~04年的F1
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07/02 17:43, , 81F
鋁鎂合金車身，鋁懸吊，兩百萬.......
07/02 17:43, 81F
推
07/02 19:01, , 82F
不會這便宜吧
07/02 19:01, 82F
推
07/02 21:03, , 83F
自從沒有前面的獅子可以肛人後就對jaguar無感了
07/02 21:03, 83F
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07/03 00:34, , 84F
沒Fu的外型。還是想念那隻豹～
07/03 00:34, 84F
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BMW洗洗睡吧，越來越爛
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07/03 09:53, , 86F
醜
07/03 09:53, 86F
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07/03 16:01, , 87F
外型真的蠻遜的
07/03 16:01, 87F
推
07/03 18:37, , 88F
07/03 18:37, 88F
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07/03 18:38, , 89F
07/03 18:38, 89F
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07/03 18:39, , 90F
內部的木材不見了 塑料太多
07/03 18:39, 90F
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07/03 23:31, , 91F
畢竟是入門車款
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