[問題]回原廠保養時水箱都加什麼水?已回收

看板car作者 (御風者)時間9年前 (2015/04/19 15:00), 9年前編輯推噓22(22推 0噓 27→)
留言49則, 26人參與, 最新討論串1/1
我是N牌車主，每次回原廠保養時總是跟在技師一旁看整個保養過程，我以為原廠 檢查水箱後會用專用的水箱水來補充水箱，可是我卻發現每次技師都只是用髒髒的 舊罐子裝自來水後再灌入副水箱，我不知道這樣對車子好不好，但感覺怪怪的，水 箱水不是應該要用專用的水箱水嗎? 畢竟保養一次也不便宜:( -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.42.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1429426801.A.13E.html
推
04/19 15:01, , 1F
…當然不好
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推
04/19 15:07, , 2F
賣場水箱精有50趴跟33趴，如何選購呢？
04/19 15:07, 2F
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04/19 15:10, , 3F
舊罐子裝水...你比較慘，我去保養他們至少還有用
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"專用"水管灌自來水XD
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推
04/19 15:11, , 5F
原PO的意思是純水還是要求要"有顏色"的水?
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推
04/19 15:27, , 6F
我只加公司的純水(製程用)，保養時都會先跟師父說不
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04/19 15:27, , 7F
用幫我加水…
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推
04/19 15:44, , 8F
50%和33%差別在抗凍能力，33%散熱較好
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04/19 15:45, , 9F
太濃反而散熱不佳,台灣又不太下雪,沒必要太濃
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單純加水還是容易生鏽,沒防銹能力
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推
04/19 16:07, , 11F
原來如此
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04/19 16:08, , 12F
會有鐵鏽卡住疑慮，久了水箱也會繡蝕滴水
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04/19 16:35, , 13F
自來水有雜質，會吸附在管壁，影響散熱
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早期沒這觀念，車子上下水管拆下來滿滿的化石
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04/19 17:24, , 15F
硬水對引擎管線都不太好,水箱精便宜用不著拿自己車惡搞
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，一堆老車都管線銹蝕
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可以分享ㄧ下是那家原廠嗎
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04/19 18:01, , 18F
每次都加?? 雨刷水吧
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推
04/19 18:02, , 19F
N牌應該是裕x隆x那家吧
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※ 編輯: dynabook (1.174.42.137), 04/19/2015 18:10:31
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加太多水 OAT成分比例過低 會容易生鏽
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04/19 18:24, , 21F
自來水中的礦物質會與水箱精中的磷酸鹽產生反應
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所以歐洲車手冊都會寫水箱精不能含磷酸鹽成分
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原因是因為歐洲自來水中礦物質成分高
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04/19 18:29, , 24F
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04/19 18:33, , 25F
福特也都加自來水，不過是補水。不是整個水箱都是自來水
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每台都+水箱精的話 成本就會提高囉
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原廠加3M的
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04/19 19:09, , 28F
可能是幫你補雨刷水吧 有注意他倒那個孔嗎
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副水箱孔跟雨刷水孔都是用同一罐自來水
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三菱也是雨刷水跟副水箱水一起加
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推
04/19 20:23, , 31F
你把你水箱吃水的問題解決，就不用每次補水了
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04/19 20:24, , 32F
會每次都補水，就是你車子有吃水的問題
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04/19 20:37, , 33F
應該是雨刷水吧
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04/19 21:12, , 34F
引擎、水系統正常，水箱水幾乎不會減少
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推
04/19 21:46, , 35F
這原廠不專業，一般看到副水箱水持續一直短少應該要
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04/19 21:46, , 36F
抓原因才對，引擎跟循環系統正常副水箱水是不太會減
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04/19 21:46, , 37F
少的
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推
04/19 23:09, , 38F
我也覺得你是不是有搞錯 雨刷水 跟水箱水 XDD
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04/19 23:09, , 39F
不過副水箱直接灌水 是滿多保養廠不講究會這樣用
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04/19 23:09, , 40F
有時候懶 也是直接副水箱補水 但這樣不好就是
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推
04/19 23:16, , 41F
副水箱又不是密閉空間...本來就會慢慢蒸發....
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主水箱的水在副水箱降到太低前都不會少才是正常的
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04/19 23:17, , 43F
我上班的工廠自來水是有裝濾芯過濾的
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客人來看到有些不知道也會以為可以直接加自來水
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都還要再跟客人解釋一下為啥不能直接不過濾加自來水
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推
04/19 23:41, , 46F
那蒸發速度極慢，過一年都感覺不出來有減少
04/19 23:41, 46F
推
04/20 02:58, , 47F
用ro水
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04/20 10:16, , 48F
前天會裕x保養，確定副水箱的確是加水，但是我半年副
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04/20 10:16, , 49F
水箱就從max值掉到min上面一點
04/20 10:16, 49F
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