[心得] New Altis 經典版牽車三週心得已回收
首先報基本資料：
經典版特仕車 黑色 6/28領車 有部份配備抽換。
目前已跑800km，市區8成高速2成，平均油耗13km/l
內裝：
軟質塑料和皮革的質感還不錯，
霧銀飾板質感中等。
壓紋硬質塑料感覺很容易刮傷，也很容易吃污垢。
從其他特仕配備抽換來的真皮方向盤和排檔頭觸感蠻好的，但排檔頭的設計感較陽春。
方向盤按鈕質感還ok，但沒什麼設計感。
皮椅質感中等，全車發泡綿偏硬，前座腰部支撐有點太多。
後座空間頗大(駕駛身高175)，
坐在後座貼椅背會感覺離前座超遠。
置物空間不算多，目前還不知道怎麼收納零錢，方型和特大杯的飲料沒辦法放。
當然也沒有什麼雙層手套箱。
中控台的質感意外的好，不像從DM上看起來很醜又很老氣。
但中控台從前擋底部延伸到車室的那個面幾乎是水平的，
會讓前座的人感覺上是面對一堵牆，相對提高了前座的壓迫感，也壓縮了駕駛視野。
我自己駕駛時座椅是調到幾乎最高的位置。
另外aux in的插孔離中央扶手區有點遠，接裝置的話可能要準備長一點的音源線，同時也
會造成線的收納問題。
音響品質因為個人是木耳，故無法評論。
前座門把設計的位置有點奇怪，離門軸很近不太好施力。
三圓儀表板質感還不錯，行車電腦可以顯示平均油耗，但沒有瞬間油耗，
只有一條節能輔助標誌可以看目前的耗能狀況(無數據化)。
水溫也是由行車電腦顯示，顯示方式是一格格的，沒辦法像傳統機械式指針顯示出繳細膩
的水溫變化。
迎賓踏板在前座有白光燈，停車時有不錯的車內照明功能。
抬頭顯示器並非投射式的，質感有點低。
操駕感想：
油門踩踏和引擎出力的表現很線性，並不會有暴衝的狀況。
煞車亦呈現線性的力道。
0～80km/h的加速感都不錯，過了100後會有點衰退的感覺。
車內的隔音表現中規中矩，100km/h後會開始想把音響調大聲。
方向盤輔助力道中庸，中低速時(40km/h)甚至有點重手。
車身穩定度個人覺得比過去的Toyota好，過坑回彈的速度中等，但高速變換車道還是可以
感覺到明顯晃動。
最後要說車身貼vkool 35真的有點太黑，回家停地下室都得開窗。
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