[心得] 配電盤維修後心得已回收
我這篇 希望告訴大家我的自身經驗
我有開一台很舊的k8
常久以來，這台車一直有這幾個毛病
啟動引擎後，一定要等大約十秒後才能動排檔，不然會有很嚴重的低速爆衝和高速失速
我的vtec系統很難作用，轉速一定要拉得很高，大約要3000+,其它的氣門才會有作用
待速震動很大，而且待速時油門常常忽大忽小
陸續這幾年，不管我去修車廠，或是上mobile，和上這個版
都有把我的問題寫出來
但是"完全沒有任何一個車廠師傅，以及網路上幫我診斷問題的人，
覺得問題是出在我的配電盤上"
直到今天，我的車又拋錨了，請車行來看後，確定是配電盤已經沒有作用了
所以今天換了一個新的副廠配電盤上去
換上去後，我上面敘述的問題一下子全部消失了
而且車子就像換了半顆引擎一樣
我今天開林口那一段高速公路時
平常要開到70,轉速起碼要拉到3300左右
但今天大約拉到2700就可以開得很順了!!
我希望把我的經驗給大家做分享
如果你的車跟我有類似的問題
你可以考慮多檢查一下配電盤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.22.117
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1401886605.A.543.html
※ 編輯: pennyleo (118.160.22.117), 06/04/2014 20:57:51
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我是聽聲音的
因為vtec另外的氣門動作時
聲音會明顯不一樣 動力也會一瞬間變得比較大
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本人對車子只是外行
我只是把我近年來車子常久的問題 在換過分電盤後的經驗
跟給大家做分享
在之前，我因為這樣的問題，問了很多間老闆
絕大部分人的說法幾乎都是一樣
都沒有人覺得是配電盤的問題
這幾年我唯一知道的解決方法，就多加汽油精，維持引擎順暢
但我只知道今天換過配電盤後
在低速的穩定性和高速的動力方面，狀況改善了非常多
特別是爆衝和失速的問題，完全解決了
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噓
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另外關於汽門動作這一點
我記得前車主，跟我說過，他把我這台的vtec開始作用的轉速調的比原廠低
至於是低多少我就不知道了
因為我聽過有人的k8,要到5000轉以上其它汽門才會動作
但老實說，我這台車已經很舊了，5000轉對它來說是要它的命
所以我也幾乎沒有開到5000轉以上過
我只知道引擎聲一到3000轉左右，會變得很不一樣
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ok
這我就不清楚了 我只有一些很模糊的汽車知識
※ 編輯: pennyleo (118.160.22.117), 06/04/2014 22:17:48
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