[討論] 這算是警覺不足嗎?已回收

看板car作者 (what the fuck)時間10年前 (2014/03/10 09:03), 編輯推噓41(42推 1噓 52→)
留言95則, 47人參與, 最新討論串1/1
http://www.youtube.com/watch?v=szlddny8-0Q#t
在友站看到這段影片，姑且不論ESP救不救得回來 正常人看到這種跨越槽化線準備要下不下的會讓嗎? 影片中車主看似可以停又看似不好停所以跟他槽化線上的車賭 賭他不敢動，結果對方動了，閃過對方卻被後方A秀(?)撞上 這樣責任比例槽化線上的車大嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.165.92
推
03/10 09:09, , 1F
A秀都停住了 最好是A秀撞車主 明明是剛好轉180度原車主撞
03/10 09:09, 1F
推
03/10 09:09, , 2F
喇叭幹甚麼用的
03/10 09:09, 2F
→
03/10 09:09, , 3F
候車 當然槽化線的車責任大 不過閃車就錯了 直接剎車
03/10 09:09, 3F
→
03/10 09:09, , 4F
不轉韓都嚕才是正解
03/10 09:09, 4F
→
03/10 09:10, , 5F
一堆傻B以為開車是打電動 左閃右閃
03/10 09:10, 5F
→
03/10 09:11, , 6F
反應太大，方向盤扭一下就好的東西，還踩剎車就是轉圈圈囉
03/10 09:11, 6F
推
03/10 09:11, , 7F
很有可能一開始在A柱死角，突然看到嚇到才這樣
03/10 09:11, 7F
→
03/10 09:11, , 8F
雖然這從行車紀錄器上看不太出來
03/10 09:11, 8F
推
03/10 09:13, , 9F
當然視野+天候很糟也是一點
03/10 09:13, 9F
→
03/10 09:14, , 10F
影片多看幾次後發現 原車主看到違規車居然補油門 ( ′_>`)
03/10 09:14, 10F
→
03/10 09:14, , 11F
可能想超過他 結果對方硬切 GG
03/10 09:14, 11F
推
03/10 09:15, , 12F
沒注意跨越槽化線的車導致
03/10 09:15, 12F
推
03/10 09:18, , 13F
槽化線本來就是禁區碰不得 那一小段上高架也沒差多少
03/10 09:18, 13F
→
03/10 09:19, , 14F
那台premio只能說是垃圾一個 .....
03/10 09:19, 14F
推
03/10 09:24, , 15F
感覺開很慢，這樣也打滑，真爛的車，遠遠看到也不按喇叭!
03/10 09:24, 15F
→
03/10 09:24, , 16F
神人配神車
03/10 09:24, 16F
推
03/10 09:28, , 17F
然後槽化線那台開走了?
03/10 09:28, 17F
推
03/10 09:34, , 18F
車主是忽然看到嗎 轉好大整個失控
03/10 09:34, 18F
推
03/10 09:35, , 19F
有夠衰的，遇到這種鬼
03/10 09:35, 19F
推
03/10 09:42, , 20F
以後槽化線都裝護欄算了 -.-
03/10 09:42, 20F
→
03/10 09:48, , 21F
聽起來方向盤右打又想左打回車道 像VSC測試影片 可惜他沒有
03/10 09:48, 21F
→
03/10 10:09, , 22F
遇到這種就只好直接撞上去了 反正誰違規很清楚
03/10 10:09, 22F
→
03/10 10:11, , 23F
傻傻der 有ESP確實可以救，但白癡的是踩煞車還轉方向盤
03/10 10:11, 23F
推
03/10 10:14, , 24F
煞車踩下去 該撞就要撞阿 還可以換新的車殼呢
03/10 10:14, 24F
推
03/10 10:16, , 25F
第一個錯誤當然是槽化線的車了，這台車應該到下個交流道
03/10 10:16, 25F
→
03/10 10:16, , 26F
再下去，如果硬要闖，也該等到車流少再動，第2個錯誤就是
03/10 10:16, 26F
→
03/10 10:17, , 27F
這台車的車主未採防禦性駕駛，一般下交流道的車，車速規定
03/10 10:17, 27F
推
03/10 10:27, , 28F
是40公里，原車主見前面是龜車，就想快速轉到左邊超車
03/10 10:27, 28F
→
03/10 10:29, , 29F
但又恍神沒注意到槽化線的車子要硬切，因為他的焦點一定還
03/10 10:29, 29F
→
03/10 10:30, , 30F
在前面的龜車想超過去，一來一往當然就變這樣了，當初駕訓
03/10 10:30, 30F
推
03/10 10:30, , 31F
推測都是多餘的
03/10 10:30, 31F
→
03/10 10:31, , 32F
平常開車的習慣決定你危機時的第一反應
03/10 10:31, 32F
→
03/10 10:31, , 33F
班教練教的一段話很受用，你就當全世界都打算超你車、全世
03/10 10:31, 33F
→
03/10 10:32, , 34F
界的車都打算在你面前闖紅燈、都想來撞你，那該慢的時候
03/10 10:32, 34F
→
03/10 10:33, , 35F
自然就要慢了，尤其是匝道有不少這樣的車，還有外側車道
03/10 10:33, 35F
推
03/10 10:34, , 36F
CORONA真多 閃過那台至少15年 倒楣撞毀那台老歸老品質優 可惜
03/10 10:34, 36F
→
03/10 10:35, , 37F
開快得像什麼樣子，我想靠右側下出口常常都得注意這樣的
03/10 10:35, 37F
→
03/10 10:35, , 38F
快車飛過去才敢靠右下出口
03/10 10:35, 38F
→
03/10 10:37, , 39F
剛才仔細再看，他的焦點應該大部份放在前面那台龜車，所以
03/10 10:37, 39F
→
03/10 10:38, , 40F
瞬間煞車右轉又怕去撞那台龜車所以又快轉左邊失控了
03/10 10:38, 40F
推
03/10 10:41, , 41F
不然槽化線車雖然違規，但早打方向燈要切了，你可以很理直
03/10 10:41, 41F
→
03/10 10:42, , 42F
氣撞的給它撞過去，它100%要負責，但這種車還是要注意才是
03/10 10:42, 42F
推
03/10 11:16, , 43F
X1這樣如果真的直接撞下去一點責任都不會有嗎？不太可
03/10 11:16, 43F
→
03/10 11:16, , 44F
能吧
03/10 11:16, 44F
推
03/10 11:23, , 45F
這段一堆這樣開的人 超扯
03/10 11:23, 45F
推
03/10 11:27, , 46F
剛才少打了，我的意思是說就算你可以撞過去，它100%要負責
03/10 11:27, 46F
→
03/10 11:28, , 47F
但造成的損傷都是一種傷害，當然找保險公司可能又是七三
03/10 11:28, 47F
推
03/10 11:28, , 48F
對方沒負全責制少也要負九成..
03/10 11:28, 48F
→
03/10 11:28, , 49F
的這種責任比啦
03/10 11:28, 49F
→
03/10 11:29, , 50F
平常還是要有防禦性駕駛的準備比較好
03/10 11:29, 50F
推
03/10 11:33, , 51F
這種狀況已經討論很多次了,就算100%是槽化線車子的錯
03/10 11:33, 51F
推
03/10 11:34, , 52F
不過要我真的閃不開還是從正面撞下去比較好..
03/10 11:34, 52F
→
03/10 11:34, , 53F
但失控的卻是無辜的車主,所以防衛性駕駛的觀念己要有的
03/10 11:34, 53F
→
03/10 11:35, , 54F
遠遠看到就該減速了,對方不讓你硬衝也只有倒楣的份!
03/10 11:35, 54F
→
03/10 11:36, , 55F
萬一不幸連命都沒了 再來爭對誰對誰錯也於事無補~
03/10 11:36, 55F
推
03/10 11:49, , 56F
方向盤往右甩應該有機會做個漂亮的回正
03/10 11:49, 56F
→
03/10 11:52, , 57F
是沒看到還是不想剎車呀
03/10 11:52, 57F
推
03/10 12:16, , 58F
主要肇事的還跑了
03/10 12:16, 58F
→
03/10 12:34, , 59F
下匝道 速度放慢吧 就是有這種鋪龍共的硬要切~~~
03/10 12:34, 59F
→
03/10 12:49, , 60F
這邊是中壢轉換道 嚴格說起來他不算下匝道..
03/10 12:49, 60F
推
03/10 12:53, , 61F
這邊是要上五楊高架 放慢速度後面就回堵
03/10 12:53, 61F
→
03/10 12:54, , 62F
有問題的是跨槽化線的車 明明一樣可以南下 何苦硬切
03/10 12:54, 62F
→
03/10 13:29, , 63F
那段轉接道非匝道 不應該只開40
03/10 13:29, 63F
噓
03/10 13:54, , 64F
對不起 紅的明顯 希望大家一定要買有ESP的車
03/10 13:54, 64F
推
03/10 14:14, , 65F
原來是轉換道啊！不過不管是什麼道，其實原車主有蠻大的
03/10 14:14, 65F
→
03/10 14:15, , 66F
機會可以避免，只是一兩個錯誤決定使得車禍發生
03/10 14:15, 66F
→
03/10 14:24, , 67F
恍神無解
03/10 14:24, 67F
推
03/10 14:36, , 68F
為什麼要拿生命去賭別人敢不趕動呢? @@
03/10 14:36, 68F
推
03/10 14:45, , 69F
我有出現在撞之後切燈閃開的畫面上耶~當時我還想這是怎麼撞的
03/10 14:45, 69F
→
03/10 14:46, , 70F
原來是這樣
03/10 14:46, 70F
→
03/10 14:52, , 71F
槽化線磨擦力很低 甩起來滑爾滋
03/10 14:52, 71F
推
03/10 15:04, , 72F
沒ESP的自我安慰 "這種情況有沒有ESP都一樣"
03/10 15:04, 72F
→
03/10 15:09, , 73F
有沒有ESP VSC當然不一樣
03/10 15:09, 73F
推
03/10 15:32, , 74F
雨天一定不賭這個，遠遠看到就該先減速。
03/10 15:32, 74F
→
03/10 15:32, , 75F
事後再去檢舉就好，沒必要跟白目睹命
03/10 15:32, 75F
推
03/10 16:23, , 76F
我比較建議就是遠燈＋喇叭，然後做好換車道的心理準備。
03/10 16:23, 76F
→
03/10 16:23, , 77F
看影片大家都很快，應該是車流正順。這時候減速有可能會被後
03/10 16:23, 77F
→
03/10 16:24, , 78F
車肛...
03/10 16:24, 78F
→
03/10 16:26, , 79F
自找的...如果跨槽化線的是砂石車，看他敢不敢衝
03/10 16:26, 79F
推
03/10 16:34, , 80F
感覺是事主想加速超越
03/10 16:34, 80F
推
03/10 16:42, , 81F
沒有ESP的車子在這種場合不想煞車真勇敢
03/10 16:42, 81F
推
03/10 16:53, , 82F
事主感覺不會開車...
03/10 16:53, 82F
推
03/10 19:49, , 83F
那不是下交流道...是上五楊中壢段的架 所以沒減速很正常
03/10 19:49, 83F
推
03/10 20:53, , 84F
槽化線那台真的很有事
03/10 20:53, 84F
推
03/10 21:11, , 85F
有打方向燈已經很客氣了，遇到這種還是乖乖踩剎車吧
03/10 21:11, 85F
→
03/10 22:19, , 86F
順順閃就好,恐怕是沒注意有違規車,慌了,也不需要這樣吧= =
03/10 22:19, 86F
推
03/10 22:40, , 87F
防禦駕駛很重要
03/10 22:40, 87F
推
03/11 05:12, , 88F
哪裡可以練習緊急煞車打轉啊
03/11 05:12, 88F
推
03/11 05:49, , 89F
和我上次一模一樣，只是我沒再左轉拉回，直接切另一個車道就
03/11 05:49, 89F
→
03/11 05:49, , 90F
不會滑掉了
03/11 05:49, 90F
→
03/11 17:02, , 91F
第一件事情就是腳放煞車預備喇叭按到死
03/11 17:02, 91F
→
03/11 17:07, , 92F
如果跨槽化線的是砂石車 (?) 如果事主是開遊覽車咧~
03/11 17:07, 92F
→
03/11 17:08, , 93F
你看白目Premio敢不敢衝....XD
03/11 17:08, 93F
→
03/11 17:09, , 94F
但是通常會這樣跨越槽化線也不會有啥自覺，大概死了才會知道
03/11 17:09, 94F
推
03/15 20:42, , 95F
準備踩煞車 然後喇叭按住加閃遠燈 超過他時再送一句六字經
03/15 20:42, 95F
‣ 更多 flyawayme 的文章
文章代碼(AID): #1J7Gzk2E (car)