[問題] 國產中古非T牌的怎都貶那麼快已回收

看板car作者 (XXXXXXXXX是晚上1730~220)時間10年前 (2014/01/25 22:12), 編輯推噓25(26推 1噓 45→)
留言72則, 35人參與, 最新討論串1/1
最近對中古車有點念頭想要買 所以參考了SAVE認證車 發現說國產除了TOYOTA之外 其他都貶值很多 尤其是三菱 日產和福特這三間公司的車貶值都很快 所以如果買三菱車 第二年價值就減少將近10萬 買福特車甚至超過10萬 這是為什麼呢 我看過2005年左右的VIRAGE 都快降到20萬以下了 可是VIOS卻常常看到 2005年還近30萬了 差別那麼大喔 -- 何謂LOSER? LOSER沒女人時，怪女人。 找不到好工作時，怪老闆。 考不上公務員時，怨公務員既得利益。 沒有錢時，怪自己爸媽，怪自己不是幸運的精蟲。 這些LOSER，有個特徵。 就是絕對不會怪自己。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.102.20
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神車咩！
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不是其他車種降的太快 是神車價太高
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如果你看過國外中古車的跌幅 你大概會覺得 台灣車真好
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算是資產了 不算上負債= =
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推
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已經夠抗跌了吧，一堆鳥車五年才跌那一點= =
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推
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誰說的？ HONDA二手價比TOYOTA還硬
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20年的T牌車還能買到新零件.任一家修車廠都會修.開不壞
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20年車的新零件其實還算常見....台灣的原廠備料週期
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還算短
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推
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賓士不是號稱備料四十年嗎？
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更正確一點來說 以目前台灣原廠的備料週期來看
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C控股的那幾間是真的特別短 但是短也有20年
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只是 民間廠除非跟原廠有配合 要不然都拿不大到
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要不然就是特別久而已
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國產第一代lancer 去年都還能叫到原廠整車新車體來修
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那已經是1992還是1993的車了= =
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簡單說 看你覺得值得不值得 覺得值得 20年內的車
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錢花下去都還是有料可以修
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並不是只有T牌有這樣的備料週期
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噓
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福特和三菱都還好~納智捷才慘...
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推
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踢打跟fit價格也很神
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不是t牌強 是其他太渣了
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最神的中古車價不是CIVIC 8 嗎?
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VIRAGE 別鬧了 路上看看有幾台
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推
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1994 lancer 服役中
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推
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最神中古價是swift吧
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推
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CV8也很神 尤其是2.0的 XD
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推
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tobe:誰能比我慘!!!!!!!!!!!
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推
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本質表示
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喜美八代VS神A FIT VS 小鴨神V 誰比較神很難說
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推
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可以谷歌看看各種認證的評價看看
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推
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C8 1.8應該比2.0神吧
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推
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最神的是二輪CB400 去年03車賣2X萬都還有人買 當年新車28萬
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而且都還是第N手車了
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簡單說2手價是看需求 有需求價就好 很正常
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推
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focus tdci 6mt也很神不是
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推
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很好奇當初鄉民熱愛的銘牌saab
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現在二手價怎樣了
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簡直比alfo還淒烈O_Q
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MATIZ也是很神吧 那降價幅度之平緩還真是保值~
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CB400是magic,同年份07年賣15萬13年賣23萬很多人要
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中古車看車型吧,T牌也有中古一般般的wish innova
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推
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你懂honda保值嗎
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其他廠也有中古車價超高的啊= =
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可是賣不出去qq
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innova自從變成水陸兩用車以後 中古價還漲價勒
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推
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也許T牌比較好修,但大量出現供給以後,難道需求真的更高!?
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原因很簡單阿 T牌轉入二手市場的比例其實沒有想像中
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高
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如果稍微注意一下T牌的銷售數字 再稍微注意二手車
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相同年份的T牌車來算 其實T牌轉入比 比起其他家算低
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所以大量出現供給 這件事我其實是持疑的就是了
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如果真的大量出現供給 市場卻沒出現價格崩盤
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原來t牌的車都消耗品!?
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凱因斯大概會從墳墓裡面跳出來研究這狀態= =
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推
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印象中以前就有人說過 為什麼神a改款後市面上就沒看改款前
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要看吧 我知道是神A一改款 幾個大計程車行都會團購
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舊的神A就流落出去變成二手車或是零件商收去
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北部某個零件大盤的一些零件都是這樣來的
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推
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T牌的二手車比較搶手，自然價格比較貴(市場機制問題)
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搶手但是如果以2:1的比例新車過季後轉二手車
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那數字很可怕耶
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推
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推innova水陸兩用車XD
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推
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說真的t牌3~5年中古多加幾萬能買新車 價格還還不下很可怕
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推
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你要賣給中古車商都覺得價格怎麼那麼低...要買二手車就會覺
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得怎麼駕格都不會跌...其他牌如civic fit focus fortis
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在二手市場還是貴得離譜阿...
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CB400不是買來騎幾年再賣掉都會賺的神車嗎xD
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推
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車商賣的錢不等於自己賣給車商的錢...
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CB400那算是政府政策受益吧...
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沒人買價格就扁了，只能說想接手的人多
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01/27 02:45, , 72F
CB400那真的很扯
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