[問題] 可以用OD/ON降到三檔來進行減速嗎？已回收

看板car作者 (AHOME)時間10年前 (2013/12/10 02:04), 編輯推噓14(14推 0噓 22→)
留言36則, 15人參與, 最新討論串1/1
如題 小弟的車是一般的4at變速箱,一般常看到的OD/OFF使用時機是在連續上下坡或是扭力超車 時使用 不知道所謂的用"檔煞"來降低車速是不適合用在這樣的自排車上？ 因為小弟不太習慣在中高速（時速80以上）時用腳煞來減速（總覺得不太舒服）,所以蠻 常在一般狀況中使用OD/OFF強迫從四檔降到三檔來進行第一階段的減速,然後腳煞再介入... 然後再前方可能有點狀況的時候,手也會放在排檔上隨時想把檔位打到二檔 不知道這樣的行為是可行的嗎（不行的話我請鞭小力些我會趕快改！！） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 119.77.158.42
推
12/10 02:23, , 1F
可行阿...只是也太多餘...好好控制腳煞力道吧...
12/10 02:23, 1F
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12/10 02:25, , 2F
有點狀況雙手都放在方向盤好好操控應該比手放排檔好吧!
12/10 02:25, 2F
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12/10 02:46, , 3F
就舒適度來說引擎造成的減速不可能比你踩剎車來的好
12/10 02:46, 3F
推
12/10 02:50, , 4F
同意樓上，時速一百時降一個檔位，不論自排手排，
12/10 02:50, 4F
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12/10 02:51, , 5F
舒適度比腳煞好？ 怪怪的....
12/10 02:51, 5F
那應該是我不太會去抓力道,常常有點變成是點放的在減速,這似乎是騎機車時的習慣 因為我的機車是兩輪都鼓煞,所以煞車時都按蠻緊的變成力道其實沒有控制的太精準
推
12/10 06:10, , 6F
反對的說法是煞車片比變速箱便宜 為何要用變速箱來減速
12/10 06:10, 6F
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12/10 06:11, , 7F
贊成的說法是 長時煞車會使煞車過熱 失效 造成危險
12/10 06:11, 7F
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12/10 06:11, , 8F
所以你自己決定
12/10 06:11, 8F
其實也只是一個不到兩秒的減速,不是連續下坡所以的確是不會造成煞車過熱
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12/10 06:40, , 9F
降檔剎車≠維持低檔位來壓低車速
12/10 06:40, 9F
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12/10 06:41, , 10F
你的贊成/反對說法根本指的是不同的東西...
12/10 06:41, 10F
推
12/10 07:04, , 11F
OD ON? OD OFF?
12/10 07:04, 11F
OD/ON按下去變OFF XDD
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12/10 07:30, , 12F
更吵耗油卡舒服真神人
12/10 07:30, 12F
推
12/10 09:05, , 13F
到底會多長時間煞車才會失效?下阿里山到碟盤紅也好好的...
12/10 09:05, 13F
忘記補充...如果是減速時的強制四檔降三檔（OD/OFF）我的油門已經放開腳已經在煞車上了 沒有補油的情況下自排車降檔,會怎樣嗎???? ※ 編輯: ahometsai 來自: 119.77.197.14 (12/10 09:32)
推
12/10 09:36, , 14F
不會怎樣。但這時檔位大多已經降下來 按了可能沒fu吧
12/10 09:36, 14F
我按下去會很明顯的覺得減速,很像有人從後面拉著你 我自己覺得另一個危險的隱憂大概就是降檔後的減速煞車燈並沒有亮,這樣不太安全 看來這招有點多餘,我還是多練練煞車腳吧！
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12/10 09:37, , 15F
照你的說法 第一階段放油門 第二階段輕踩剎車 再慢慢深踩
12/10 09:37, 15F
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12/10 09:38, , 16F
用身體去感受剎車的回饋吧~點放車子會一直抖一直抖喔
12/10 09:38, 16F
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12/10 09:39, , 17F
應該是這樣才覺得不舒服吧? 正常的話輕踩->重踩車子很穩的
12/10 09:39, 17F
※ 編輯: ahometsai 來自: 119.77.197.14 (12/10 09:49)
推
12/10 10:00, , 18F
長下坡是必要的, 馬路上都有標示, 可以留意一下
12/10 10:00, 18F
推
12/10 12:37, , 19F
來讓我開一次 你就知道可不可以了 可以但行車會頓..一下
12/10 12:37, 19F
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12/10 13:09, , 20F
剎車要用含的...從0慢慢到1這樣...
12/10 13:09, 20F
推
12/10 13:34, , 21F
很明顯就是煞車踏板力道不夠線性踩一點點就煞很大
12/10 13:34, 21F
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12/10 13:34, , 22F
對女生來說比較好，但是對於要精準控制力道就變困難了
12/10 13:34, 22F
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12/10 13:34, , 23F
這表示你根本就還沒有熟悉這台車吧！連煞車力道都還不太
12/10 13:34, 23F
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12/10 13:35, , 24F
會控制，開久了應該就知道了吧
12/10 13:35, 24F
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12/10 15:17, , 25F
引擎煞車不是讓你這樣用的
12/10 15:17, 25F
推
12/10 18:37, , 26F
來令比離合器片便宜很多。這樣你還要檔煞嗎
12/10 18:37, 26F
推
12/10 19:10, , 27F
自排車哪來離合器片 WWW
12/10 19:10, 27F
推
12/10 19:15, , 28F
還是練習一下踩剎車的線性吧...不是長下坡沒必要用擋煞阿
12/10 19:15, 28F
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12/10 19:16, , 29F
檔煞減速的效率並不好...原PO會想用檔煞應該就是因為這樣
12/10 19:16, 29F
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12/10 19:16, , 30F
符合你煞車的需求...但這種需求基本上熟練剎車就可以辦的到
12/10 19:16, 30F
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12/10 19:17, , 31F
光著腳開車去練習輕輕地逐步加重的加壓吧
12/10 19:17, 31F
推
12/10 21:36, , 32F
q.q 我只是想回答手排車大多其實不想檔煞
12/10 21:36, 32F
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12/10 21:37, , 33F
自排車又何苦想要檔煞呢
12/10 21:37, 33F
推
12/10 22:02, , 34F
反正就是熟悉一下煞車力道就好了，越不去練習踩
12/10 22:02, 34F
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12/10 22:02, , 35F
就越不會踩
12/10 22:02, 35F
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12/11 08:40, , 36F
喔 那不是長下坡就腳煞吧。
12/11 08:40, 36F
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