[問題] 自動排檔車斜坡停車-P檔還是手煞已回收

看板car作者 (午夜藍的日產z劃過灣岸)時間10年前 (2013/10/14 05:52), 編輯推噓4(4推 0噓 6→)
留言10則, 8人參與, 最新討論串1/1
小弟新手, 開2008 teana/altima 手排車只有手煞可以用, 但是自排車有P檔又有手煞 我不太清楚P檔怎麼運作, 好像是傳動軸上一個有正方型齒的齒輪, P檔一入檔就會卡住它, 但是只有一個間隔卡著。 手煞 就前驅車說 應該就只是跟腳煞一樣一樣。 我停車通常是先拉手煞, 然後熄火, 放開腳煞, 再推入P檔, 問一下這樣做對嗎? 我怕斜坡上P檔撐不住車子的重量久了會變形, 所以用手煞承受, 剩下再交給P檔。 感謝大家:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 208.54.83.170
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10/14 06:18, , 1F
為什麼你的剎車有分前後輪....
10/14 06:18, 1F
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10/14 07:21, , 2F
我想問那後輪刹車怎麼稱呼？
10/14 07:21, 2F
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10/14 07:58, , 3F
Ebrake是手煞車嗎…
10/14 07:58, 3F
已改正感謝
推
10/14 09:03, , 4F
當然要拉手煞囉
10/14 09:03, 4F
所以先拉手煞，還是先用P檔?
推
10/14 10:16, , 5F
D => 腳煞 => N => 拉手煞 => 放腳煞 => P檔 => 熄火
10/14 10:16, 5F
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10/14 10:17, , 6F
車子完全不會動在入P檔比較好，還有P檔不是拿來煞車的
10/14 10:17, 6F
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10/14 11:12, , 7F
我覺得這樣最好記: N檔->手煞->P 口絕短好念!
10/14 11:12, 7F
不用口決吧......要知道原理 手煞是消耗品，應該跟腳煞類似，用來令片頂多剎車鼓，所以讓它承受斜坡上車重 P檔是齒輪，而且卡著齒輪的只有一根金屬，用這個撐著車重不變形才奇怪。 我之前都是腳煞踩著，拉手煞，D檔熄火，然後車子就嗶嗶嗶響。 ※ 編輯: muscleOHV 來自: 64.134.55.24 (10/14 11:56)
推
10/14 13:17, , 8F
手排只有手煞可以用->你下面那篇不是在討論入檔停車嗎 QQ
10/14 13:17, 8F
推
10/15 04:29, , 9F
手煞跟腳煞哪裡類似= = 另外手煞幾乎不磨損的 尤其是外
10/15 04:29, 9F
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10/15 04:30, , 10F
碟內鼓的 正常使用永遠不用換的
10/15 04:30, 10F
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