[新聞] Honda新設計概念，第3代Fit日本正式上市已回收

看板car作者livewater (螢幕比本人帥)時間10年前 (2013/09/06 22:13)推噓16(17推 1噓 23→)

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http://news.u-car.com.tw/21280.html 第3代Honda Fit於2013年9月6日正式在日本上市，帶來了1.3升、1.5升自然進氣汽油動力以及1.5升引擎為基礎的i-DCD Hybrid油電混合動力系統，而共11款車型的售價範圍也從入門的13G車型之日圓126.5萬元 (約新臺幣37.7萬元)，到Hybrid S Package的日圓193萬元 (約新臺幣57.6萬元) 。 U-CAR先前已對3代Fit之相關訊息進行了報導，其中Hybrid動力車型更在日本JC08規範下，繳出了日本國內所有車款最高的每公升36.4公里之油耗成績。據了解，Honda Taiwan確定會在2014年將新一代Fit導入販售、時間點則在第2季之後，而由於Hybrid油電混合動力系統之成果過高，因此繳出漂亮油耗的Hybrid動力Fit車型暫不在Honda Taiwan的導入名單中。「Exciting H Design」，Honda全新設計概念雖然U-CAR先前已對Fit之外觀造型進行過詳細的介紹，但Honda也在發表第3代Fit之際，同步發表了全新的「Exciting H Design」設計概念，並表示新一代Fit為率先採用此設計的車款。Honda Fit無論在外觀或內裝都是按照三大主軸進行設計，分別為高科技的High Tech、良好車身架構和佈局的High Tension以及精緻的表面材料處理High Touch。在這設計概念影響下，Fit換上了名為Solid Wing Face的飛翼式水箱護罩，水箱護罩也與頭燈組形成無間斷的流暢造型。在車身方面，更具運動體態的Athlete Form以及更具張力的鈑件摺線Dramatic Surfacing，也被蘊含在「Exciting H Design」的設計架構中。車艙設計方面，Honda以簡單上手的設計為目標，並同時藉由先進的科技打造出Advanced Interface先進的介面。除此之外，Personal Cockpit 個人化的座艙以及更多不同材料的應用也是Honda新世代設計概念的考量之一。車室格局的精進，讓車室空間得以進一步提升，Honda也表示新一代Fit的後座設計也將在長途旅行中帶來良好的舒適性。而相較於前代車款，第3代Honda Fit在車身尺碼上亦有所放大，長寬高分別為3,955mm、 1,695mm、1,525mm (四輪驅動車型之車高為1,550mm) ，軸距則為2,530mm；比起第2代車款的車長3,900mm、車寬1,695 mm、車高1,525mm、軸距2,500mm，車長和軸距方面分別拉長了55mm和30mm。 3種動力心臟，油耗範圍從每公升19公里至每公升35.4公里如同之前報導，Honda為新一代Fit提供了3種動力系統。100匹最大馬力、12.1公斤米最大扭力的1.3升Atkinson循環i-VTEC自然進氣汽油引擎，將提供CVT變速箱或5速手排變速箱、前驅與四驅傳動進行搭配，油耗範圍為每公升19.8公里至每公升26公里 (JC08規範下) 。而132匹最大馬力、15.8公斤米最大扭力的1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎，則為一般車型提供CVT變速箱搭配，並可選擇前輪或四輪傳動系統、油耗表現分別為每公升 21.8公里和每公升19公里。另一款同樣採用此動力系統的Fit RS車型則將提供6速手排變速箱或CVT變速箱搭配，油耗分別為每公升19公里和每公升21.4公里，提供了前輪驅動的單一配置。 137匹最大綜效馬力、17.3公斤米最大綜效馬力的Sport i-DCD油電混合動力系統，則是由 1.5升Atkinson循環直列4缸汽油引擎、7速自手排雙離合器變速箱、電動馬達系統以及鋰離子電池組合，可為新一代Fit帶來高達每公升36.4公里的平均油耗表現。全新底盤和懸吊架構，可變伺服比例煞車系統搭載除了嶄新的外觀設計，Honda也為新一代Fit配置了全新的底盤和懸吊系統。第3代Fit延用了從首代車款就採用的中央油箱設計，而透過設計和包裝上的精進，新一代Fit得以擁有更大的車室空間。而在整體的架構上，新一代Fit擁有了更為輕量化且剛性更好的車架。而車身鈑件和接縫間也配置了更多的吸音材質，讓新一代Fit之靜肅性向中型房車看齊。除此之外，Fit在車頂、A柱、車尾尾燈以及車底都是以空氣力學為考量而設計，使整體的孔氣力學表現得以提升。 Honda對Fit之懸吊系統亦有所強化，原廠表示重新設計的懸吊將提供平順、穩定的車身姿態，帶來更穩定的操控反應以及震動最小化的舒適路感。而在Fit Hybrid車款上，Honda 除了配置能源回饋的煞車系統，這煞車系統也俱備了Variable Servo Ratio Control可變伺服比例控制功能，帶來更穩定和更線性的煞車感受；Honda也表示這是全球首款採用可變伺服比例控制煞車功能的車款。在安全方面Honda Fit採用了自家的ACE車體鋼架，並搭載了VSA車身穩定輔助系統、HSA上坡輔助系統等主動式安全配備，而其中最新加入的安全科技則為City Brake Active市區行駛撞擊預防主動煞停系統，能夠透過雷達，在每小時30公里以下的行駛狀態中自動將車輛煞停。 ------------------------------------------------------------------------------ 據說台灣明年確定導入1.5缸內直噴+CVT的車型價格應該上看70萬（現在舊款66.9萬，加個3萬不過份吧） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.231.62

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windstormray

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