[新聞] 德國車割喉戰 新車七折出清已回收

看板car作者 (NO履歷寄至fashionmodel.)時間11年前 (2013/07/13 02:31), 編輯推噓24(31推 7噓 40→)
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德國車割喉戰 新車七折出清 一向是西歐最閃亮的德國車市，近期一款2013年Ford Fiesta新車，竟在科隆西邊的一家 經銷商Autoport Koeln，以售價的68%賣出？！報導指出，德國進口車商Autoport Koeln 從歐洲其他國家進口已有折扣的2013年Ford Fiesta新車，出清庫存時共提供了高達5,450 歐元優惠，也就是折掉了新車價32%，最後打了68折售出──也就是說，原本在德國一款 約50萬台幣的Ford Fiesta，現在約34萬元成交，便宜了16萬元之多──出現這麼大的新 車折扣，德國的汽車市場究竟怎麼了？ 據專業機構PulsSchlag統計，德國的新車折扣，於今年3月衝上高峰，從一年前的11.1%， 升高到12%；包括美國Ford、德國VW、法國Peugeot、Renault等品牌，更都有高於市場平 均的出售折扣。據統計，除了Ford Fiesta有32%折扣，Ford Focus也出現33%折扣，德國 VW Golf也有19%折扣，也就是說，Fiesta、Focus等於低於七折出售，Golf也約打了八折 賣出。另外如法國Peugeot、Renault在德國的新車折扣也不輸人，今年3月平均約有15.1% 的折讓，也就是平均每款車約打八五折出售。 新車在德國，目前沒折扣根本賣不掉，儼然成了買方市場。 車價割喉戰 德國VW汽車一家經銷商說，消費者幾乎沒人願意走進展示間，詢問買車事宜，而且，想要 買車的消費者，買車前至少考慮兩周，也會試著至少殺了三次以上價格，才能成交。德國 轎車市場萎縮、低於預期，對歐市而言，是歐債風暴後相當嚴苛的一擊，對於汽車集團而 言，更苦不堪言。汽車集團原本對於歐市的銷量預期，奠基於德國車市還能穩健營運等的 基礎上，許多南歐賣不掉的轎車，甚已偷偷轉運到德國銷售。因而，當德國好時光不再， 汽車集團的預測，頓時失去準度，一堆庫存車在德國，不知道該賣給誰。所謂沒有賣不掉 的車，只有賣不出的價格，汽車集團為了出清高於預期的生產量，只能打折求售。 德國為何出現「車價割喉戰」？德國車市又為何從VW到M.Benz，都衰退連連呢？據了解， 德國3月的猛然頹勢，引領整個歐市（EU27）轎車銷量下跌，進入連續第18個月衰退。德 國新乘用車銷量28萬1184部，猛然衰退了17.1%，是德國近30個月以來最差月銷量。統計 顯示，今年3月德國轎車銷量同期衰退率不僅高於整個EU 27國合計的10.2%，也首度躍居 西歐前五大轎車銷量市場中衰退數字最高者，也將歐洲第一大轎車銷量市場殊榮讓給了英 國。最後一根稻草？ 德國車市的衰退，與歐盟於今年3月底通過塞浦路斯（Cyprus）100億歐元紓困計畫有關。 歐盟為了保住歐元會員國，避免破產，持續紓困，形成了歐債風暴。繼希臘、愛爾蘭、葡 萄牙、西班牙之後是塞浦路斯。因此有分析指出，塞浦路斯紓困案，成為撂倒德國經濟的 最後一根稻草。塞浦路斯是歐元區面積排名第三小的國家，僅大於馬爾他、愛沙尼亞。但 是據了解，塞浦路斯銀行若倒閉，俄國受到的影響將相當大，因此歐盟基於種種理由，通 過紓困案。然而顯而易見的是，歐盟為了拯救這些頻臨倒閉的歐元國，已付出相當代價， 歐債風暴亦不曾休止過。 目前整個歐洲，男女失業人口高達2600萬人次，失業率達11%，相當驚人，可說人人自危 ，深恐有朝一日搭上失業浪潮，許多人因此避免換車或者買車的大筆支出。德國轎車市場 也被波及，出現了罕見購車低潮期。根據統計，德國今年第一季轎車銷量低於預期，出現 12.9%同期衰退率，歐市佔有率也從去年首季的23.3%，掉到22.5%。據IHS Automotives預 測，德國今年的銷量將萎縮到304萬部左右，將較2009年高峰期少了20%。而德國轎車銷量 的猛然掉落，亦影響到歐市的整體表現。報導指出，今年3月塞浦路斯紓困案通過，17個 歐盟國受波及，導致失業率再度攀高到12%，也預測德國今年轎車市場將衰退7%，衰退幅 度將與歐市一致。據了解，原本專業單位預測今年歐市轎車銷量約衰退5%，已修正為至少 衰退7%；德國轎車市場銷量原本預測與去年接近，但是至今卻向下修正為約衰退7%。下修 程度相當高。德國車市新車折扣的出清戰爭，也讓汽車集團陷入獲利持續降低的漩渦中 德國高級車受波及 《路透社》今年5月2日報導指出，德國BMW公佈了今年首季不若預期的獲利，與歐市、德 國大打價格折扣戰也脫不了關係。德國BMW、Audi、M.Benz等高級車品牌，在歐市的銷售 獲利表現，一向比法國Peugeot、Renault，美國Ford，德國Opel等大量生產品牌好，但是 ，德國今年首季轎車市場的衰退，已影響到這些高級德國車品牌的獲利；據統計，今年首 季德國BMW品牌的獲利率，從去年同期的11.6%，掉到9.9%；Audi從11.4%掉到11.1%， M.Benz則從8.2%掉到3.3%。 德國新車銷售一向在歐洲舉足輕重，歐市每賣出5部車，至少就有一部是在德國賣出。德 國也是歐市最大新車市場，更是許多汽車集團，尤其德國汽車集團獲利的主要市場。而今 ，德國車市大打折扣戰，這不僅顯示汽車集團對於德國新車市場銷售的預測失準，也代表 著汽車集團的銷售獲利將不如預期。 統計今年首季德國TOP 20轎車銷量品牌裡，以法國Peugeot的37.7%同期衰退率最高，美國 Ford的28.8%衰退率居次，其次如法國Citroen衰退率為27.1%，德國VW有17%等。因此， Ford Fiesta大打折扣，VW Golf、Tiguan也大舉促銷，平均折扣最高的還是同期衰退率最 高的法國PSA汽車集團旗下的Peugeot，而轎車銷量衰退率高者，交易折扣率相對也高。 於是，今年首季德國轎車銷量前三名的德國VW、M.Benz、BMW之獲利，即因銷量齊聲喊跌 而無預警掉落。據報導，德國轎車品牌銷量No.1德國VW，今年首季的營業獲利遽降26%； No.2德國M.Benz，今年首季稅前獲利同期衰退達56%；No.3德國BMW第一季獲利遠不如預期 ，營業獲利率掉到9.9%，去年同期則有11.6%。據法國Peugeot透露，截至今年第一季，庫 存車仍有41萬4千部。分析指出，只要還有一家汽車集團打折扣戰，其他家就不可能倖免 ，預計德國車市的價格競爭，短期內不可能停歇。 測試不景氣的底線 因而，今年首季汽車集團預測失真，過多庫存等待削價銷售，也讓汽車集團獲利銳降，這 種情況將在上半年持續不斷，有待消化重整。汽車集團面對下半年產銷預測必然更趨於保 守，以免重蹈上半年覆轍。汽車集團或許會持續減產、裁員、關廠等，以符合更保守的產 量，在此情況下，失業率居高不下，歐盟經濟情勢，也將持續陷於低峰，爬昇不易。德國 市場短期間賣不掉的轎車，也有可能轉銷到其他市場，因此可以預期這一場折扣戰，極可 能從德國再遍及到全球各大汽車市場上，如美國、大陸等；然而羊毛出在羊身上，汽車集 團打折扣戰的同時，是否也會拿掉一些可有可無的配備？改變配備等級？或者拿前一年份 的車子出售？消費者是否成為這一波折扣戰中的最大贏家，其實還有待觀察。 汽車集團唯有掌握未來正確的預估，才可能從歐市、德國等獲利衰退的漩渦中重新崛起， 而在此低潮期間，美國、大陸等市場的獲利，相對更為重要。德國車市的突然衰退，儼然 在測試全球汽車集團承受不景氣的底線；也讓消費者大開眼界：沒想到，現在德國人現在 正享受新車七折大優惠呢！ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ http://ppt.cc/ykoR 台灣呢!!??每次看到國外車種很便宜就有一種生不如死的感覺!!!!!!!!!!! 台灣關稅到底課稅多重!!!!! 薪資沒別人高，車卻比別人貴很多! 有沒有甚麼方式可以讓車關稅降下來!!!!!!!!!!!! 選舉怎都沒人提這種政見!!之後有誰提我就投誰!~~ 唉唉~~台灣人~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.113.47
推
07/13 02:33, , 1F
反觀鬼島~
07/13 02:33, 1F
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07/13 02:34, , 2F
fiesta 34w!!台灣人真的是潘仔~~
07/13 02:34, 2F
推
07/13 02:37, , 3F
更別說薪資還遠d低於別人..
07/13 02:37, 3F
推
07/13 02:38, , 4F
由此可見台灣車廠賺得比其他國家多太多
07/13 02:38, 4F
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07/13 02:39, , 5F
大概可以知道他們成本價多少
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推
07/13 03:06, , 6F
台灣地小人多,車太便宜路上就一堆車了,大概會塞爆
07/13 03:06, 6F
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07/13 03:14, , 7F
真遜 學鬼島發18趴炒地皮　人人都有車買　
07/13 03:14, 7F
推
07/13 03:18, , 8F
大家還是捧著錢去買車, 為什麼要降?
07/13 03:18, 8F
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07/13 04:24, , 9F
加入WTO關稅已經連續降很多了 車這麼貴都代理商賺走了
07/13 04:24, 9F
推
07/13 04:27, , 10F
以價制量...
07/13 04:27, 10F
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07/13 07:27, , 11F
覺得台灣地小 就算車價便宜不需要每人都有車 要多位置放
07/13 07:27, 11F
噓
07/13 08:18, , 12F
鬼島消費者不團結，給人家賺幫人家數鈔票，還自以為買到好
07/13 08:18, 12F
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07/13 08:18, , 13F
車
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07/13 08:30, , 14F
反正賣不掉加價 10% 通通運到鬼島就對了
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推
07/13 08:59, , 15F
台灣人還很愛高潮自己物價低喔
07/13 08:59, 15F
推
07/13 09:14, , 16F
別忘了 車價貴 氣囊還只有兩顆喔CCCC
07/13 09:14, 16F
推
07/13 09:18, , 17F
ford定價根本就太貴了 vw陣線夾殺的死死的
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噓
07/13 09:22, , 18F
可以看到車商洗腦洗的真好~~
07/13 09:22, 18F
推
07/13 09:33, , 19F
台灣買車真的貴...
07/13 09:33, 19F
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07/13 09:36, , 20F
Ford定價貴? 顆顆
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07/13 09:37, , 21F
更爛的車給和泰賣都井噴了,所以根本就不是定價的問題
07/13 09:37, 21F
推
07/13 09:39, , 22F
問題就在銷售量 德國是歐洲車銷售第二大國 每六台車
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07/13 09:39, , 23F
就有一台在德國賣掉
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推
07/13 09:45, , 24F
我自己擔任某產品採購 台灣人在國外的名聲已漸漸"有名"
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07/13 09:46, , 25F
沒有量就算了 以前老外也知道我們沒有量(這反而是優勢)
07/13 09:46, 25F
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07/13 09:46, , 26F
現在台灣人又愛閒 沒量又要求高 有些產業國外不太接台灣
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07/13 09:47, , 27F
訂單 今年最誇張遇到打電話詢價 對方一聽到台灣
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07/13 09:48, , 28F
就說不賣 他說 你們出的價錢跟要求 敝公司是不會賣的
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07/13 09:49, , 29F
問題是 我連價格跟要求都還沒講 只說台灣來的電話....
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07/13 09:49, , 30F
跟對待員工很像啊
07/13 09:49, 30F
推
07/13 09:49, , 31F
代理批量不同價錢也不同吧
07/13 09:49, 31F
推
07/13 09:53, , 32F
加入GATT啊 以前說的
07/13 09:53, 32F
推
07/13 09:55, , 33F
台灣人被耍著玩，卻還是很開心被當潘仔
07/13 09:55, 33F
噓
07/13 09:57, , 34F
現在關稅17%，有沒有該怪誰都搞不清楚就在放炮的八掛？
07/13 09:57, 34F
推
07/13 09:59, , 35F
歐洲車妥善這麼低 又不是每個人都這麼有閒錢
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07/13 10:53, , 36F
關稅根本沒影響那麼多,是車商賺太大
07/13 10:53, 36F
推
07/13 11:10, , 37F
車廠： 科科，一堆肥羊
07/13 11:10, 37F
噓
07/13 11:33, , 38F
台灣人 房子車子 都要花比人家多好幾倍的錢才有 好悲哀
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07/13 11:36, , 39F
君不見關稅減半 奶粉照漲之新聞XD
07/13 11:36, 39F
推
07/13 11:48, , 40F
快把打了七折的肥鴨死大ST賣來台灣啊!!!
07/13 11:48, 40F
推
07/13 11:57, , 41F
政府倒退走...錢都流入有錢人的口袋了
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07/13 12:50, , 42F
我現在在等便宜兩塊的奇異果~科科~
07/13 12:50, 42F
噓
07/13 12:55, , 43F
之前才有人說鬼島台灣人最愛被提高訂價後給殺價
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感覺像賺到一樣
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整個打臉
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鬼國德國殺更大
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推
07/13 13:05, , 47F
賣不掉運來台灣賣就對了，賣一台賺兩台
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推
07/13 13:05, , 48F
稅加一加大約要55到60%
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噓
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被宰還是照買拉 看統一就知道了
07/13 13:06, 49F
推
07/13 13:07, , 50F
不是只有關稅；還有貨物稅營業稅推廣貿易服務費
07/13 13:07, 50F
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07/13 13:08, , 51F
進口車除非真的非代理不買！不然買水貨就好！
07/13 13:08, 51F
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07/13 13:09, , 52F
有問題原廠還是會幫你修
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07/13 13:13, , 53F
感覺是爽到歐車進口商，反正便宜的還在海上
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07/13 13:42, , 54F
我今年六月初去捷克玩..廣告看板上就寫著308只賣24萬克朗
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07/13 13:43, , 55F
1克朗大約1.6台幣...這種價錢在台灣march都買不到
07/13 13:43, 55F
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07/13 13:46, , 56F
就算從手排換成EGC自手排加個20萬好了，也是便宜一半
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07/13 13:47, , 57F
這樣算就大概知道代理商一台賺多少了
07/13 13:47, 57F
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07/13 14:05, , 58F
先x2進來薛凱子，苗頭不對就-10萬大降價
07/13 14:05, 58F
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07/13 14:05, , 59F
真的不行了再用成本+5% 出清，大家就來搶了
07/13 14:05, 59F
推
07/13 14:18, , 60F
我們真的只能被這樣被敲爽的是嗎？？？？好慘
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07/13 14:40, , 61F
很多新房光車位都破百萬了,停一台30,40萬的車能看嗎?
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07/13 14:52, , 62F
車位百萬有很稀奇嗎？大驚小怪…按照這邏輯，機車位都不
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07/13 14:52, , 63F
用停車啦…
07/13 14:52, 63F
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07/13 15:02, , 64F
德國人真傻，賣不出去外銷給台灣就不用流血出清了
07/13 15:02, 64F
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07/13 15:03, , 65F
而且34萬的FIESTA還可以賣到7X萬的好價格
07/13 15:03, 65F
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07/13 15:32, , 66F
車商不賺錢?你們以為和泰股價是假的?被政府扣稅以後還大
07/13 15:32, 66F
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07/13 15:33, , 67F
賺~車商洗腦真是有夠徹底~
07/13 15:33, 67F
推
07/13 15:50, , 68F
和泰表示: 在台灣沒一個能打的.
07/13 15:50, 68F
推
07/13 16:54, , 69F
不然國外超跑怎會一大堆
07/13 16:54, 69F
推
07/13 18:48, , 70F
在台灣訂價太便宜反而沒人要買勒 哈哈哈
07/13 18:48, 70F
推
07/13 18:50, , 71F
德國 七折出清都還能賺了....台灣加倍價在賣，車商卻說是用
07/13 18:50, 71F
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07/13 18:50, , 72F
是用美元計價，在敲台灣人~~~相煎何太急~~
07/13 18:50, 72F
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07/13 18:52, , 73F
內行人都知道『車是可以不買的，但是該家的股票一定要買』
07/13 18:52, 73F
推
07/13 20:57, , 74F
我很想知道 台北現在那間新房的車位不用百萬的...
07/13 20:57, 74F
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07/13 20:58, , 75F
朋友快二十年的半機械車位前年賣超過三百
07/13 20:58, 75F
噓
07/13 23:36, , 76F
車價這麼高 不買會被人看不起 即使只有2srs 也要買
07/13 23:36, 76F
推
07/14 03:14, , 77F
推 以價制量
07/14 03:14, 77F
推
07/17 13:37, , 78F
台灣人真可悲
07/17 13:37, 78F
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