[新聞] HONDA City即將重返台灣市場評估中？已回收

看板car作者 (串燒)時間11年前 (2013/04/13 11:24), 編輯推噓19(20推 1噓 31→)
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/130327/4/5f88.html 搶攻小型房車市場關鍵在價格！HONDA City即將重返台灣市場評估中？ 【 AUTONET 蔡致堅 】 曾在1996年導入國產化的City，是屬於該車系第三世代的產品，當初乃HONDA為了在台灣 與TOYOTA Tercel、FORD Feativa等正面對決，以亞太版本所推出的小型四門房車，爾後 在市場結構和消費型態改變下，City便從國產化清單中消失，如今HONDA Taiwan正積極評 估尚未問世的新一代City國產化事宜，猜測最快要等到第三季以後才會有更明確答案。 為了能降低生產成本並拓展產品陣容，預計在2013年9月於日本發表的第三代Fit，動力上 除了標準的1.3L和1.5L兩具汽油引擎外，還有1.3L的Hybrid等三種選擇，車型上仍舊為五 門掀背，並還會增加同底盤的CUV和四門房車，基本上Fit四門房車就是City的後繼產品。 根據了解，開發代號2CT的新City，預計2013年4月推出量產試作車，概念車也在2013年4 月的曼谷車展發表（據說就是量產版），2013年第三季正式生產販售，泰國、馬來西亞、 印度、菲律賓和中國都列入生產基地。車身尺碼約4400×1695×1470mm，2600mm軸距長度 的新City，規格上已經不輸給Civic，車室空間更因長軸距而顯得寬敞。動力方面將以 1.5L汽油引擎和1.3L Hybrid兩種為主，部分市場可能還提供柴油心臟，並和CVT、六速手 排搭配組合，外觀造型與現行City非常神似，但具有最新的T型家族風貌水箱護罩，且車 側增添折線來強調動感，簡單來說新City將是歷代最具跑格的產品。 此外，台灣是否會導入國產化目前仍在評估階段，主要關鍵在於市場接受度和價格考量， 畢竟現階段的1.5L小型房車已由掀背車取代，放眼市場僅剩下TOYOTA Vios大演個人秀， 頗受歡迎的NISSAN Tiida四門以1.6L銷售量最大，但車格尺碼和Vios差不多，更重要的是 兩款車售價都落在52萬元，在更優渥的購車條件下說不定50萬元有找，倘若City真要重返 台灣市場，或許就得先克服價格這一關。 --- 上個月的消息，查了一下版上似乎還沒有。 如果起始車款真的可以壓在50萬左右，那真的挺殺的... 還有1.3+hybrid+CVT，不曉得這款售價會是多少？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.120.8.171
推
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1.3+hybrid+CVT，這不就是Insight 進口105萬 國產?
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以台苯的腦袋大概國產還是105萬的精品油電車
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insight當初不是壓在99.9萬嗎 後來漲了嗎
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www.honda-taiwan.com.tw/products_info_insight.html
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上面寫105.9萬...
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XD 低調漲
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推
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期待!!
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推
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那個尺碼根本大VIOS一級 軸距差不多Altis等級
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04/13 11:35, , 9F
50萬可能只能買半台車 評估結果應該是不導入吧
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內文是說逼近civic尺寸了 應該是跟tiida一樣可以越級挑
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戰;不過civic都已經那個價錢了 tiida也是
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city應該不太可能在50萬...60萬出頭比較有可能的感覺
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然後1.3+hybrid+CVT大概會破八十...南無
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Insight尺碼 4390*1695*1425mm 軸距2550mm看起來真的
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推
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CITY扛入門嗎？ 55~60左右四門
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像是把Insight改名小修改繼續賣...
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悲劇Insight來幹啥
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推
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city這個尺寸我看至少65萬以上，引進會打到CIVIC
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1.3+hybrid+CVT 這就是Insight阿...
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車殼...
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Insight在City Hybrid上借屍還魂吧
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推
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Civic Hybrid也有1.3+hybrid+CVT 跟Insight啥關係
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推
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不過重點是HONDA不是要放棄IMA系統了 怎麼又繼續推出
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搞不懂HONDA的想法 XD
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榨乾殘餘價值 雖然硬塞已經讓honda輸到拖褲子
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推
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順便說一下 1.3+hybrid+CVT 跟Insight啥關係...
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Insight就是1.3+hybrid+CVT的原型車阿...
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就和說到T牌1.8Hybrid大家會說是Prius來的系統
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不會說是CT200h或是AurisHybrid來的系統
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推
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在印度看過實車 還不錯看
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26那邊直接CITY名 CIVIC規格 連價格都跟台差不多 滿街跑
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推
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我快哭了 我家還有一台97年的City 1.3 Q_Q
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那時候市場定位不是很明確 也沒有多加宣傳 所以銷量
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不是很好 但是他空間算是同級車最大的 動力也強
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可是卻賣不好真的是很可惜
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台本應該開價60萬，賣不好再降十萬
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推
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買這台寧願加一點買 FIT 吧？
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honda怎麼可能便宜賣
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stream 都不國產
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推
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台本只有接收以前速霸路的廠房
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這樣規模大家確要它像和泰六和進口一堆車
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甚至國產化，寫信去譙本田不重視台灣比較快
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推
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沒辦法純電行駛的悲劇IMA還有人期待啊
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推
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本田都是自我感覺良好，賣得硬是要比別家貴
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推
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本田的作為...當初不如讓南陽繼續弄 搞不好還比較好
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噓
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台本很糟 +1
04/13 21:45, 46F
推
04/13 22:34, , 47F
Vios世代轉換 應該有隙可趁
04/13 22:34, 47F
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04/13 22:58, , 48F
這級距應該被fit全拿了~重疊性太高~
04/13 22:58, 48F
推
04/14 15:16, , 49F
價格重疊後死的可能是FIT
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04/21 12:24, , 50F
city實車很漂亮 我人在東南亞常看到 跟fit雖然車台一樣
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04/21 12:25, , 51F
但外型跟目標客群都差很多 city賣得相當好
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推
07/06 18:11, , 52F
這台確定會導入，FIT+CITY 對決T牌的YARIS+YARIS 4D
07/06 18:11, 52F
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