[問題] 各廠牌不同的懸吊系統已回收

看板car作者LancelotMe (藍斯洛特)時間13年前 (2013/04/11 03:31)推噓5(5推 0噓 9→)

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對懸吊的了解，停在以前在騎機車的時代中置避震>雙避震>=偏心單避震現在開了車，卻對汽車的懸吊系統一竅不通想請各位給我個最基本的入門比較以下列出幾台(大多是1.8的) TOYOTA ALTIS 1.8E MITSUBISHI LANCER IO 1.8 前輪懸吊麥弗遜式附高剛性副樑獨立麥佛遜式附防傾桿後輪懸吊扭力桿式拖曳臂懸吊獨立多連桿式附防傾桿 HONDA CIVIC 1.8 FORD FOCUS 4D 1.6 前輪懸吊麥佛遜附防傾桿獨立麥佛遜式附防傾桿後輪懸吊多連桿附防傾桿獨立多連桿式附防傾桿 MAZDA MAZDA3 1.6 NISSAN TIIDA 1.8B 前輪懸吊獨立麥佛遜式附防傾桿獨立麥佛遜式後輪懸吊多連桿附防傾桿扭力桿式 LUXGEN5 1.8 HYUNDAI ELANTRA 1.8 前輪懸吊麥佛遜式獨立麥佛遜式附防傾桿後輪懸吊扭力桿拖曳臂式 CTBA歐化扭力樑 --- 多加一台人家跟我講懸吊很棒的車 LEXUS IS250 前輪懸吊獨立雙A臂+防傾桿後輪懸吊獨立多連桿＋防傾桿 --- 請問一下前後的設計會有很大的交互作用嗎? 還有就這幾台車大概怎樣的設計會是比較優的可以稍微排名一下嗎還有就是這幾台車，理論上比較好的設計實際去路上開，設計好的有絕對比較優嗎 ? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.172.88

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PPTer

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jerry12313

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