[問題] 各代CIVIC的操控比較已回收

看板car作者 (不後悔 只因我做了!)時間11年前 (2013/03/08 21:14), 編輯推噓20(20推 0噓 35→)
留言55則, 18人參與, 最新討論串1/1
從 5代 6代 7代 8代 一直到現在的9代 在這幾個世代中 普遍操控評價比較高的是5.6.8 7.9大多都覺得比較偏向舒適 剛剛卻看到有人說9代(防傾桿)控好過5.6 挺意外的 印象中國外對改款前的9代評價也不佳 9代改款評價就好很多 想問問有接觸過各代CIVIC的大大們 9代的操控真有那麼優嗎? 比較基準是全原廠+4D版本+自排 若是操控排名大家會怎麼排名? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.116.8
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你故意的吧lol
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推
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到底什麼是操控啊？日常生活有何用處？
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03/08 22:48, , 3F
其實我一直搞不懂什麼叫做駕馭樂趣 很多廣告都有...
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推
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想起某同T 講到他的馬3就誇操控多好多精準 山路超快
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結果有次停車位比較刁鑽 他停不進去 要我幫他停....
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這種嘴上操控的人 其實一點都不少阿...
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操控王FOCUS 喜美算什麼
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我不是操控王 是乳控王
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我是腿控 阿斯~~
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推
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cv8沒改的話談不上什麼操控..
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我堅信 乃大便是娘
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不是問絕對值 只是個相對值 所以輕鬆點討論就好^^;
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好像路上一堆神車手，我不懂操控，只知道CV9算穩
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說實在的100分為滿分,59分跟58分你覺得會差很多嗎?
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推
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全原廠的話 我認為是六代 7代很鳥 8還不錯 5就一般車
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只是cv8的好處是天生體質好適合改車
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然後改車的零件來看cv8的算很普遍會改的車廠也多
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以上都開過 但是除5代外都只開過幾次
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如果以10萬以內為空間的話,cv8可以有比較大的差別
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推
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5=6>FIT>9>8>7
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的確C8的改裝成熟度很高 對岸還有整車翻起來大改的 C9可
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能因日本沒有生產 整個改裝風氣小很多
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C7好像沒什麼看到改裝 K6.K8想改零件還很多只是好車難找
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cv8沒有操控可言 跑山路跟神A差不多 就是很普通的家庭房車
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那Mondeo跑山路呢
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C8穩定度夠 靈活度輸C6 舒適大贏C6 整體狠巴神A
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推
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樓樓上果然外行...
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對我而言是這種感覺啦...
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柴油車跟人家跑什麼山路啦.....也不看看他軸距那麼長
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三歲小孩都知道要跑山路跑的順的車,起碼軸距不能超過
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4.5米
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推
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Hmm...我覺得 山路還是要靠技術啦 柴油扭力大有優勢
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別戰到別的車種啦...就CIVIC自己比就好了
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另外也是要看什麼山路 有的山路高速灣一堆...
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推
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是沒錯啦如果是fiesta的車體配上柴油引擎一定很威..
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但可惜沒有這種小車會配柴油引擎的...gti太重了...
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推
03/08 23:57, , 37F
GTI在山道上也不難對付 再加速有點差
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推
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逢甲鐵馬哥怎會懂我問這問題的原因呢 這種程度交大考的到嗎
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因為沒開過只能講外行話啊~
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推
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呵呵 長車身要看人吧 GS在陽金也是可以spin小玩一下
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柴油車再加速太喘了,車身又太重...
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技巧要克服的困難太多了
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type R認為在座的的喜美都是土立土及
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推
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另外某樓説＂軸距＂不超過4.5米才能跑山？ 軸距4.5米爆長
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Toyota Rosa 小中巴印象中軸距也才4米左右 囧
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推
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應該是想說 車身長度吧 軸距我覺得超過2600就很難跑
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不要這樣 人家平常騎鐵馬跑山路的
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朝陽資工還通訊的鐵馬哥~~您好啊~~
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推
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比較好奇有沒有人開過3、4代的心得可以加進去比較...
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記得以前看雜誌,3、4代好像都是當年比賽表現不錯的
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推
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我擁有 FOCUS和CIVIC 兩年和一年,論操控 FOCUS 大勝
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03/09 08:37, , 52F
其他 CIVIC 大勝.......................
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03/09 10:51, , 53F
軸距4.5米?! 這是自強號嗎?
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推
03/09 11:03, , 54F
Fiesta 搭柴油引擎...推頭推到死吧..focus 汽油都推很大了
03/09 11:03, 54F
推
03/09 11:06, , 55F
對不起..我用字錯誤...是車長(汗
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