台灣人的選擇為什麼這麼少？

看板car作者alprazolam (insane)時間19年前 (2005/09/22 11:53)推噓6(6推 0噓 5→)

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最近SUZUKI發表了一款新型小車SWIFT，不論外型、配備甚至用的塑料及組裝品質在現今的市場上，相信會有不錯的競爭力。但是看看SUZUKI這個品牌，其實在台灣走的是小眾路線，從之前的ESCUDO到SOLIO所吸引的莫不是較年輕的客戶層，現在推出的SWIFT小車也是要吸引首購及年輕族群。但是小型車市場在台灣的胃納是不是真的小到需要經過十幾年才能推出新車以召喚潛在購買層？以1993年上市的MARCH 到現在足足超過12年了，雖然其中有推出衍生型的VERITA，但基本的款式仍舊沒有改變，而台灣的消費者回報給車廠的消費數字仍使MARCH高居排行榜前十名，這意味什麼？是台灣有著廣大的潛在消費者意欲選購小型車，但車廠所能提供的款式就僅此一款別無新款。實在很好奇在歐洲或日本大賣的小型車，特別是二箱式的掀背車，像Mitsubishi的 Colt、Toyota的Yaris，Mazda 2等等，不管三門或五門甚至cabriolet coupe型號所在多有。唯獨台灣一個車型可以賣個十幾年，卻推說目前賣況良好，暫不考慮推出新車型，並說開發新車型的成本大，需上下廠商整合完全才能推出，真是吃消費者夠夠！而消費者也真是捧場，讓車廠賺足喝飽還有可支薪的暑假可放。反觀東南亞國家如泰國、馬來西亞、菲律賓甚至越南，這些日本大廠在其本地也有設廠，台灣買得到車款，在當地也有生產販售，甚至生產台灣沒有上市的車款，像泰國的M itsubishi有多種pickup車款，Toyota也有pickup的Hilux及SUV的Fortuner，越南有Mitsubishi Grandis（台灣還是得利卡的Space Gear）Nissan March雖沒有在當地生產，卻也引進最新的歐規Micra，而這些僅僅舉日本車的例子而已。小型車或掀背車在歐日有太多款式可供選擇，在台灣卻只能屈就過時的車款或高價的歐洲車，東南亞國家國民都買得到的車，在台灣卻無緣得見，或以專案研究名義進口，說台灣汽車工業已達國際水平的人士不知是用什麼標準看待的。其他如SUV Toyota的RAV4在東南亞國家也有生產，台灣連貿易商都沒引進，Suzuki新的Grand Vitara一發表隔不久東南亞國家也備好生產線準備生產上市，台灣的消費者到底什麼時候能有更多更新的選擇，歐洲品牌的高級車雖然喜歡，但其產品週期長，車價又高，對於常換車喜歡嘗鮮的我實在有些不耐！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.64.213.95

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