其實，讓我想寫推荐文的主因並不是它的內容（雖然內容我也喜歡）
而是它的裝訂。
這本（套）書，有十二小冊，每冊其實就是一章的內容。
對一個喜歡窩在沙發上看書的人，而且是剛把‘耶路撒冷三千年’還回去的，
這樣的裝訂實在大受我（的手臂）的歡迎。
這樣的裝訂大概不會中收藏家的意，不過沙發讀者應該會很愛才對吧？
希望以後所有厚重的書都可以這樣裝訂。
－－－然後談一下內容－－－－
我是機車一族，對開四輪的本來就沒什麼好感，
在這種酷暑，對新竹市的免費公車簡直是感激萬分（剛好在我的動線上）
所以看這本書特別有意思。
作者和我的想法有點相左，他不喜歡公車，他支持的是地鐵（捷運）
不過，他對‘大眾運輸系統’的支持和我一樣，而且寫文章也不算偏頗，
有一冊是寫波哥大這個把公車當捷運的城市，讓我思考新竹市的可行性
（之前在新竹版對地鐵的討論，我是支持把錢省下來做好公車的，要再想一下）
前四章是講的都是美國，從很優的地鐵城市（紐約），講到規劃中的洛杉磯，
再講到完全不行了的鳳凰城（以運輸的角度），給我一個美國大眾運輸發展
的歷史。
很多我不知道的，如：原來紐約地鐵有這麼老了！如 California Proposition 13
－－ 很讓我震驚的法案。
結合我同齡的留美朋友們口中的‘美國開車生活’，這本書幫助我釐清許多疑惑。
（如：大家都住這麼遠的郊區，做什麼都要開車，難道沒問題嗎？）
其它的城市，我覺得就沒有那麼深入，比較像一個旅人在介紹幾個城市的運輸系統，
不過還是可以一讀啦，至少我讀到莫斯科的地鐵有地下32層，路面的交通幾乎完全
堵塞，我這個有地下室恐懼症的人就決定一定不要去莫斯科玩。
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外面賣的飲料,對錢包不好,對身體不好,對地球也不好
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