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討論串[閒聊] 取締噪音 "高噪車輛照相"上路
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首先這種取締噪音的方式實在太多灰色的地方. 1.只要超過指導分貝即照相. 那如果是按喇叭呢? 一按就被吃罰單的概念還是又要跑檢驗噪音?. 分明擾民好嗎. 2.改管. 老實說改那種超級無敵爆的管我也是很反對,不過這追回源頭還是要怪政府沒有正式管理,台灣的詭異現象可以買改裝品卻不能裝,警察素質也是不太高
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說真的. 單看影片. 執法方式的確有著諸多疑點. 例如. 1.若是兩台八十一分貝的車平行經過,那測定的分貝很可能是超過84分貝,抓誰?. 2.若是你平行的車改管,超過84分貝,該抓誰?. 然而這篇文章的幾個論點很有趣. 1.有多少環境噪音能達成此文所謂的封閉?. 今天我家隔壁鐵工廠在非封閉而且其他音
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你既然會去查資料,怎麼故意不講加速噪音的測試方法?. 講簡單點,加速噪音就是測試你"加速時產生的音量",再精準一點的說法就. 是"固定的檔位、固定的距離內加速產生的音量"。. 這種標準怎麼可能拿來跟路上騎車的標準相提並論?. 而且測試方法也寫的很清楚. 鎖檔位進入A線後全油門開始行進,到B線之後鬆油
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新聞內文:. 通常拍照抓違規,抓的都是超速,現在連發出噪音都能抓!. 台北市環保局首創高造車輛照相系統,只要發出噪音的車輛一經過,. 可以立刻測出分貝數,紅外線功能立刻拍照,未來將在重點路段臨檢。. 超跑在馬路上奔馳,雖然帥氣,但轟隆隆引擎聲,半夜從住家呼嘯而過,. 真的會讓人抓狂,怎麼嚇阻改裝的重
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