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討論串[問題] 避震器調整
共 6 篇文章
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#6
Re: [問題] 避震器調整
推噓3(4推 1噓 2→)留言7則，0人參與, 5年前最新作者wayne0411 (別講那些五四三)時間5年前 (2020/06/04 17:14), 5年前編輯資訊
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懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整. 如果多數都是小坑洞，大落差會觸底是可以的. 硬要調到大坑洞不觸底，這樣會犧牲小坑洞的舒適性. 除非你的懸吊是主動電控會自己調整..... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃，即使ohlins也是. 另外若原地雙載下沉量(sag)已經符合要求，且預載還沒調到底，
(還有102個字)
#5
Re: [問題] 避震器調整
推噓6(6推 0噓 5→)留言11則，0人參與, 5年前最新作者fantasygod (我愛桑名江)時間5年前 (2020/06/04 15:22), 5年前編輯資訊
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RPM RR 算CP值很高的後避震（跟價錢比的話）. https://i.imgur.com/23zg8U2.jpg. 我裝不到三個月（車種OZ），預載沒動過，都只調阻尼（非常頻繁），目前都很滿意，非常符合我的需求：）. 我朋友看了之後，也想換RR. 他剛好牽新車，PGO BON ABS版，他嫌原廠
(還有651個字)
#4
Re: [問題] 避震器調整
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者yoggyot (顆顆)時間5年前 (2020/06/03 22:07), 編輯資訊
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預載 = preload. ->預先在彈簧上增加負載. 減少下沉量只是調預載造成的結果. SAG：避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距. ->這是其中一個版友以為的預載. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.108.68 (臺灣). ※ 文章網址: h
#3
Re: [問題] 避震器調整
推噓2(2推 0噓 6→)留言8則，0人參與, 5年前最新作者member7023時間5年前 (2020/06/03 16:10), 編輯資訊
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大家習慣講下沉量 你說的是加壓彈簧的壓縮量讓大家搞錯以為你怎麼越調越軟XD. 你調的是對的 但如果調到這麼多了 即使你覺得不觸底也不正常. 調預載是微調用的 你的需求 落差這麼大應該換彈簧沒錯 換到正確的雙人磅數. 剩下的太硬太軟在微調預載. 所以客製化的避震器就是有這種好處 可以依重量選擇磅數.
#2
Re: [問題] 避震器調整
推噓4(4推 0噓 11→)留言15則，0人參與, 5年前最新作者coppi (JOSIPA LISAC When a man)時間5年前 (2020/06/03 13:57), 編輯資訊
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不要再調整. 你現在的情況就是正常的. 多數使用情況舒適，大洞觸底. 你想要大洞也不觸底不是調整的問題. 是避震行程的問題. 大洞只能靠速度控制跟閃坑. 還有另外一個方式是調整下沉阻尼速度. 但是我不確定這個避震有沒有回彈下壓阻尼分開. -----. Sent from JPTT on my Xia
(還有100個字)
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