[閒聊] CBS本來就是失敗的設計嗎?

看板biker作者 (戈德)時間2年前 (2023/09/28 03:30), 編輯推噓35(35075)
留言110則, 46人參與, 2年前最新討論串1/1
CBS和ABS只差一個字母 常讓人以為是降級的ABS 但實際上是不同的系統 就算是三陽的CBS 也是一堆人想拆掉 那麼國外有評價好的CBS嗎? 還是CBS本身就是失敗的設計? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.195.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695843012.A.EAC.html

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電視頻道
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有阿 山葉R1用的UBS
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時代觀念影響 現在本來就有好的與不好
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失敗!真的好重機怎不用CBS
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BMW不是也有嗎?
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如果abs能跟cbs一樣便宜 大家當然秒選
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abs
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可是兩個是不一樣的東西
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三陽cbs才是好用
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重機有沒有ABS只差一萬的話看看沒有ABS的
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賣不賣得掉
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政府有給廠商CBS補助
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最近換了Fiddle125 CBS,不覺得差啊 (雖
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然我沒騎過有ABS的機車),原本是有想買
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ABS啦,但開20年車行的同學勸我不必多花
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錢,我都騎50~60km市區代步而已,不過我
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覺得愛騎快車的年輕人還是買ABS的比較好
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又抓到一個觀念錯誤的人,騎快才需要a
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bs?是活在已知用火的年代嗎?
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真心不懂啦
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低速鎖死的也很多 拉的線性比較重要
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cbs這麼屌的話 重機廠商怎不全上 答案不就
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出來了
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BWS的UBS用起來超不爽 2輪同時煞很
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重機用不用跟速克達用不用有何關聯
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難適應...尤其是在過彎減速的時候
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考量消費者預算、廠商成本,又需要兼
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顧安全的產物
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汽車幾乎每台前後煞車連動阿~
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樓上 不是汽車OK機車就OK
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參在一起做成C-ABS
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所以不是連動煞車不好 是爛的連動煞車不好
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因為高階車種直接搭載IMU連結ECU跟ABS
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電腦,可以參照的因素更多。還有更多電
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控成本就是直接疊上去,白牌當然也可以
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特地把這些配件搭上去啊,但結果就是一
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台勁戰60萬
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那有BBS嗎?
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還有 31 則推文
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的安全性又不夠
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在ABS面前都不夠
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但在三寶來襲或猴子操作失誤面前都
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沒用就是
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CBS 2.0不錯啊 煞車不就是那樣嗎
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公關號開始上班囉?XDDDD
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三陽的CBS不好用+1,之前去車行問過,一
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堆人剛買車就拆拆掉
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所以樓上是聽來的沒用過?
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翻了一下推文,又一隻來帶風向的~~
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別牌的也拆掉就都不敢吭聲了XDDD
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沒消失是因為這樣車廠才有不同產品線賣錢
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又是登入六百多次的帳號
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總有人會填上這個需求的洞
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然後再找特定研究宣傳一下CBS的好處
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行銷再想個響亮好記的口號
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是說光陽幹嘛又改icbs 怎麼不繼續用
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vcs 用vcs2.0不好嗎
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CBS2.0和我自己舊車手動煞的習慣差不多
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有沒有我都沒差 不過被拿來宣傳加價賣我
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正常會用雙手、漸進式剎車的人使用cbs2.0
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根本沒差,整天想要後輪鎖死的人才在嫌,
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當然有abs還是最好
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會用雙手還要CBS幹嘛
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台鈴110,125,從不搞XBS連動煞車,一樣
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在市面上賣,好車正該如此
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給不會煞車的用的
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我以前的車只有雙鼓 我也都人肉CBS
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cbs2.0防止只按後輪鎖死造成的危險 有人就
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想鎖死後輪當然會覺得cbs不合他意 想法怪
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我煞車技術不需要CBS來影響我的操控,AB
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09/29 09:56, 2年前 , 102F
S才是正解
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失敗的是人
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09/29 23:45, 2年前 , 104F
我騎的車連ABS都沒咧,給不會煞車的人
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09/29 23:45, 2年前 , 105F
用的
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是滑坡什麼意思的 單拉後輪不等於鎖死
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後輪好嗎...
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09/30 20:04, 2年前 , 108F
單獨後輪鎖死危險性遠低於CBS前後一起
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09/30 20:04, 2年前 , 109F
鎖死 前輪鎖死還帶傾角不噴才怪
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10/01 13:50, 2年前 , 110F
CBS能拉到前後一起鎖死你也是武學奇才了
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文章代碼(AID): #1b58B4wi (biker)