[心得]CBR-250R(MC41)小小心得

看板biker作者return0 (我上班)時間10月前 (2023/06/12 22:41)推噓5(5推 0噓 2→)

留言7則, 6人參與討論串1/1

CBR-250R(廠內編號MC41)是2010開始生產的250cc機種一開始是泰國製造，後來擴充到印度廠這台車的介紹在網路上並不多見引進台灣的數量也很有限採用249cc單缸水冷設計看的出來本身就是以實用可靠性為主最近有幸入手一台來代步 --- 外型設計見仁見智但比起新款設計銳角多多的250RR 我比較喜歡MC41的風格與外型整體設計感非常溫潤連同排氣管一起產生的一體視覺感非常舒服後座與前座高度差也還好雙載不會太過苦手前分離把高度也不是戰鬥設定比較偏向日常生活用途更甭提那看似只有裝飾功能的小風鏡了 --- MC41有小改款外型就如同後來引進CBR-300R 改成分離式雙頭燈但已經沒有引進250車型了 --- 行路感相當扎實搭配後140前110的輕檔設定配胎三角台與車頭一點都不重手轉向也讓人一種輕鬆的感受排氣管聲量當然不若大型重機那般相對斯文很多換檔也非常輕鬆好上手說真的很適合新手駕駛騎習慣後也能讓人感受到騎乘的樂趣 --- 250的加速當然也不可能向大重那樣狂傲但在台灣的路況已是非常夠用雖然才26匹車重也就160kg左右破百不是問題百公里以內加速也是輕輕鬆鬆車友曾經有160km/hr的紀錄但其實在台灣少有這樣的路段騎車還是安全最優先 --- 為何會選擇250？其實身為白牌上限足夠的動力方便雙載與輕鬆的騎姿座高784mm 但因為單缸設定車身更加收窄整體著地性亦屬親民外加停車與日常使用的便利性才是選擇本車的關鍵相較於現在很多人騎的山葉R15、鈴木R150、本田150R MC41除了動力高一截外其設計也比較像是雙人使用取向比較看看前面那幾台的後座就知道了且因為是白牌車就算在車陣中穿梭至停等區或是走道路外側抄至前方也沒有大型重機那般的壓力 --- 當然也有人說250R沒有早期本田四缸250的高轉榮光確實是如此不過考量到日常生活用途你就會發現這台車的好現在二手車價也不難入手預算考量的玩家會是相當合宜的選擇 --- 當時的同期車最常比較的就是小忍(Ninja 250) 不過人家是雙缸設定相對也比較戰鬥一點通常到現在能找到很原廠的小忍似乎也不太容易買到被改過的車也很正常相對的MC41就很少有改裝的二手車可能車主本來就比較少吧 --- 總體來說優點： 1、水冷單缸兼具實用與可靠性 2、以輕檔來說動力充沛 3、騎姿舒適雙載亦可 4、市區使用無壓力缺點： 1、相較同級雙缸車動力弱些 2、路上幾乎找不到車友 3、保養維護相對冷門 --- 一點心得參考參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.237.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1686580865.A.933.html ※ 編輯: return0 (111.254.237.198 臺灣), 06/12/2023 22:41:31

推

sad0soul

06/12 22:46, 10月前 , 1^F

06/12 22:46, 1^F

推

ninnyshadow

06/12 22:49, 10月前 , 2^F

06/12 22:49, 2^F

推

w517101

06/12 23:06, 10月前 , 3^F

06/12 23:06, 3^F