[閒聊] 155級距與高階125售價差不多，銷量差很多

看板biker作者 (人生勝利組)時間1年前 (2022/09/18 22:43), 1年前編輯推噓80(80推 0噓 150→)
留言230則, 81人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
有位朋友牽了一台jet sl 當時辦到好約10萬4左右 另一位朋友牽了勁戰六代 購入價約9萬多 往上看155-175級距 force 1.0不用9萬 force 2.0跟jet sl價格一樣 Smax、MMbcu、drg也是貼幾千而已 nmax、krv也僅不過貼個一兩萬 貼一點（甚至不用貼） 就有更大的動力 爬坡更輕鬆 更大的輪胎 騎乘更穩定、更吸震 車身大一點比較穩，會比較適合雙載 還送你Tcs、keyless等配備 但市場的銷售反應 跟我的猜測完全相反 勁戰 jetsl每個月賣2-3000台 155級距只有幾百一千多台 再上去180cc-249cc就更不用說了 完全是慘兮兮的 票房毒藥般的狀況 300cc可能都會賣贏 https://i.imgur.com/BBOJThw.jpg
https://i.imgur.com/sZWufDg.jpg
圖取自小老婆汽機車資訊網 難道是每年差950塊的稅金 導致大家跑去買125cc嗎？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.79.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1663512211.A.BC9.html ※ 編輯: Loser01 (1.200.79.154 臺灣), 09/18/2022 22:44:46
推
09/18 22:47, 1年前 , 1F
臺灣那麼小又不是有人天天在環島的125夠
09/18 22:47, 1F
推
09/18 22:49, 1年前 , 2F
125也比較法好停車
09/18 22:49, 2F
推
09/18 22:50, 1年前 , 3F
155主要大台 沒那麼方便
09/18 22:50, 3F
推
09/18 22:51, 1年前 , 4F
Jet sl 這麼貴喔==
09/18 22:51, 4F
推
09/18 22:52, 1年前 , 5F
F2.0這麼多人買喔= =
09/18 22:52, 5F
推
09/18 22:53, 1年前 , 6F
因為你只是單純覺得什麼都越大越好
09/18 22:53, 6F
→
09/18 22:56, 1年前 , 7F
我家車庫擺不下大車就這麼簡單...
09/18 22:56, 7F
推
09/18 22:59, 1年前 , 8F
150通常都是13寸胎，除了比較大台，保
09/18 22:59, 8F
→
09/18 22:59, 1年前 , 9F
養上的成本也是另一問題，而且真的重
09/18 22:59, 9F
推
09/18 22:59, 1年前 , 10F
停車 保養 稅金
09/18 22:59, 10F
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09/18 23:02, 1年前 , 11F
白牌的保養不是都差不多嗎…
09/18 23:02, 11F
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09/18 23:03, 1年前 , 12F
而且155cc是會重到哪裡去啊
09/18 23:03, 12F
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09/18 23:03, 1年前 , 13F
我騎185kg的大羊也覺得還好XD
09/18 23:03, 13F
推
09/18 23:04, 1年前 , 14F
原來jet和force價格一樣
09/18 23:04, 14F
推
09/18 23:06, 1年前 , 15F
F2.0的配備爛 難怪能和高階水冷125
09/18 23:06, 15F
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09/18 23:06, 1年前 , 16F
一樣價格
09/18 23:06, 16F
推
09/18 23:06, 1年前 , 17F
車廠按你覺得來思考市場就完蛋了
09/18 23:06, 17F
推
09/18 23:07, 1年前 , 18F
我覺得是還是大部份人腿短的問題
09/18 23:07, 18F
推
09/18 23:11, 1年前 , 19F
12、13吋的價差也沒太多，感覺方便性是主因
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推
09/18 23:13, 1年前 , 20F
MMB和DRG都要貼超過一萬了喔...
09/18 23:13, 20F
推
09/18 23:13, 1年前 , 21F
125勁戰就被我家人說過重了，150以上
09/18 23:13, 21F
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09/18 23:13, 1年前 , 22F
更是重量級，雖然對我而言都沒差啦
09/18 23:13, 22F
推
09/18 23:16, 1年前 , 23F
然後你好像忘記F2.0天生要改的就比
09/18 23:16, 23F
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09/18 23:16, 1年前 , 24F
JET SL/SR還多 XD
09/18 23:16, 24F
推
09/18 23:16, 1年前 , 25F
水冷勁戰價格很有吸引力！
09/18 23:16, 25F
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09/18 23:16, 1年前 , 26F
今天如果是F1.0的外觀+2.0配備
09/18 23:16, 26F
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09/18 23:16, 1年前 , 27F
那應該還能一戰 帥氣度也不輸
09/18 23:16, 27F
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09/18 23:17, 1年前 , 28F
況且人家還有TSR冠軍車加持 贏正常
09/18 23:17, 28F
推
09/18 23:20, 1年前 , 29F
Force 1 全盛時期每月可破3千台 是2代
09/18 23:20, 29F
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09/18 23:20, 1年前 , 30F
賣太差
09/18 23:20, 30F
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09/18 23:21, 1年前 , 31F
看台葉要不要去研究一下能不能把1.0
09/18 23:21, 31F
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09/18 23:21, 1年前 , 32F
車殼魔改到2.0身上 可能有效 XDD
09/18 23:21, 32F
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09/18 23:21, 1年前 , 33F
不過車架是用六代戰應該無解了
09/18 23:21, 33F
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09/18 23:21, 1年前 , 34F
當時Force+SMAX每個月賣三千多台 比高
09/18 23:21, 34F
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09/18 23:21, 1年前 , 35F
階125還多
09/18 23:21, 35F
推
09/18 23:22, 1年前 , 36F
停車,稅金
09/18 23:22, 36F
→
09/18 23:22, 1年前 , 37F
勁戰以前也是會破3千
09/18 23:22, 37F
推
09/18 23:23, 1年前 , 38F
加上台灣刻板印象會覺得125已經夠用
09/18 23:23, 38F
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09/18 23:24, 1年前 , 39F
不見得會為了ABS/TCS直上F2.0
09/18 23:24, 39F
還有 151 則推文
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09/19 18:15, 1年前 , 191F
這樣搞 不然要嘛動力難看 要嘛耗能
09/19 18:15, 191F
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09/19 18:15, 1年前 , 192F
難看
09/19 18:15, 192F
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09/19 20:20, 1年前 , 193F
真的嗎?155不到10年喔?
09/19 20:20, 193F
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09/19 20:22, 1年前 , 194F
對台灣來說應該是2013 SMAX上市的事
09/19 20:22, 194F
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09/19 21:22, 1年前 , 195F
150+ 更早有 RCK、RV，但不是主流，SMAX
09/19 21:22, 195F
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09/19 21:22, 1年前 , 196F
是起個頭把這種 150+ 裸把車型帶進台灣，
09/19 21:22, 196F
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09/19 21:22, 1年前 , 197F
後來他牌才這種車型出現，如 PGO Tigra20
09/19 21:22, 197F
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09/19 21:22, 1年前 , 198F
0、SYM DRG、KYMCO KRV，真要說的話，除
09/19 21:22, 198F
→
09/19 21:22, 1年前 , 199F
了，各廠把主力弄成這樣也就這五年的事。
09/19 21:22, 199F
推
09/19 21:23, 1年前 , 200F
標準紙上規格買車
09/19 21:23, 200F
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09/19 21:42, 1年前 , 201F
謝謝V大分享
09/19 21:42, 201F
推
09/19 21:48, 1年前 , 202F
之前交換騎SMAX和G4一個月 155以上級距停車
09/19 21:48, 202F
→
09/19 21:48, 1年前 , 203F
真的麻煩不少 第一個禮拜我就不想騎去上班
09/19 21:48, 203F
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09/19 21:48, 1年前 , 204F
155是好騎很多啦 不管是動力還是穩定性
09/19 21:48, 204F
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09/19 21:49, 1年前 , 205F
但論代步功能 我寧可騎125 停車方便多了
09/19 21:49, 205F
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09/19 21:50, 1年前 , 206F
但我也不會去選高階125 實在太貴了...
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→
09/19 21:50, 1年前 , 207F
而是去選VIVO 新迪爵之類的
09/19 21:50, 207F
推
09/19 21:57, 1年前 , 208F
有些人騎125會很痛苦 買大一點的車是
09/19 21:57, 208F
→
09/19 21:58, 1年前 , 209F
有必要的
09/19 21:58, 209F
推
09/19 22:05, 1年前 , 210F
155以上的車 夾在幾乎沒有空隙的車子
09/19 22:05, 210F
→
09/19 22:05, 1年前 , 211F
中間 有夠難移出來的...
09/19 22:05, 211F
推
09/20 11:53, 1年前 , 212F
drg有很難移嗎？＠＠
09/20 11:53, 212F
推
09/20 13:48, 1年前 , 213F
越大越高的車，移要越有技巧，也不是
09/20 13:48, 213F
→
09/20 13:48, 1年前 , 214F
每個人都好上手。
09/20 13:48, 214F
推
09/20 14:54, 1年前 , 215F
SL這個價錢超扯 我買勁戰六還比較划算
09/20 14:54, 215F
→
09/20 14:54, 1年前 , 216F
妥善率也高==
09/20 14:54, 216F
推
09/20 20:21, 1年前 , 217F
如果通勤時間在半小時內根本125綽綽有餘
09/20 20:21, 217F
推
09/21 13:30, 1年前 , 218F
ep大 實際市場運作的結果跟你的想法不同
09/21 13:30, 218F
推
09/21 17:06, 1年前 , 219F
Smax 車主路過，多繳那個幾百塊稅金很幹
09/21 17:06, 219F
→
09/21 17:06, 1年前 , 220F
，其次車廂說大也還好，但至少比隔壁幾
09/21 17:06, 220F
→
09/21 17:06, 1年前 , 221F
個蓬的還好過，然後住之前台北市工作真
09/21 17:06, 221F
→
09/21 17:06, 1年前 , 222F
的挪車真的很嗨
09/21 17:06, 222F
→
09/21 17:10, 1年前 , 223F
至於180-250c.c. 個人認為單純只是廠商
09/21 17:10, 223F
→
09/21 17:10, 1年前 , 224F
沒認真發展而已，車量過大、外型不符合
09/21 17:10, 224F
→
09/21 17:10, 1年前 , 225F
現代等等...打檔的話又是另外一個看法了
09/21 17:10, 225F
推
09/22 18:41, 1年前 , 226F
Drg很大一部分是車廂問題，我就是因為
09/22 18:41, 226F
→
09/22 18:41, 1年前 , 227F
車廂買SL
09/22 18:41, 227F
推
09/24 07:14, 1年前 , 228F
全原廠勁戰六也很好騎啦!改裝只是讓它
09/24 07:14, 228F
→
09/24 07:14, 1年前 , 229F
變更好而已
09/24 07:14, 229F
推
09/24 12:13, 1年前 , 230F
買個機車全家人過半騎不了當然買125以下
09/24 12:13, 230F
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