[選購] Jet SR/Jet SL選哪台?

看板biker作者 (是有點超過...)時間1年前 (2022/05/22 21:17), 編輯推噓81(854189)
留言278則, 77人參與, 1年前最新討論串1/1
《是否至車行看過實車》 NO 《欲比較之品牌及車種》 (1) Jet SR (2) Jet SL 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 每天騎車(約20公里內),有雙載需求,長程旅行一年最多兩三次, SR應該已經夠我使用,比SL便宜一點,車身也輕一些, 兩車外型都可接受,更喜歡SR一點。 SL不用多說,有水冷引擎、三零科技, 有怠速熄火,滿想要這個功能的,我每天要面對的紅燈太多了。 本來猶豫水冷維護成本高, 朋友說水冷其實是比氣冷更不容易壞的 (就只是平常多一個水冷系統要檢查) 假如我買SR,總價還是比較低,多的預算以後改裝強化 或是買SL,考慮換SR的頭?XDD SL現在購車補助金4000元,SR只有2000元 五月底前都會送拉桿組 雖然齁還是覺得SL超預算,可是趁著這波優惠價差變小,不買好像有點可惜… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.171.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1653225432.A.961.html

05/22 21:19, 1年前 , 1F
你朋友在你遇到水冷壞掉拋錨的時候
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,他要負責嗎?
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05/22 21:20, 1年前 , 3F
以CP值角度來看選SL較划算
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05/22 21:21, 1年前 , 4F
水冷車其實不難養,況且SR才比SL便
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05/22 21:21, 1年前 , 5F
宜幾千塊...,除非真的喜歡SR頭
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05/22 21:23, 1年前 , 6F
選外型喜歡的
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05/22 21:24, 1年前 , 7F
SR剛出的時候滿殺的,只是後來SL推
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05/22 21:24, 1年前 , 8F
出之後大部份買家都選SL
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05/22 21:25, 1年前 , 9F
SR新車反而較少看到
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05/22 21:29, 1年前 , 10F
要功能性就選SL 改SR頭
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05/22 21:31, 1年前 , 11F
外型可改你喜歡的 功能性沒辦法假裝
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05/22 21:33, 1年前 , 12F
外觀能改的前提,當然是買性能好的啊
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05/22 21:40, 1年前 , 13F
樓下說SL改缸
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等TCS版本的JET
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05/22 21:43, 1年前 , 15F
某樓也很好笑,說得好像騎氣冷的拋錨你就會
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05/22 21:43, 1年前 , 16F
負責一樣
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05/22 21:47, 1年前 , 17F
SR好好的為什麼才一年就出SL?因為勁戰六代
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有水冷嗎?三陽永遠利用山葉試水溫然後自
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己再加強出新車?
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05/22 21:53, 1年前 , 20F
我會買氣冷 小排氣量水冷跟氣冷差距其
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實沒有很大 但水冷多了很多要換的 以上
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純屬個人意見 水冷魔人不要出征我
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05/22 21:56, 1年前 , 23F
氣冷+1 少修一個東西
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05/22 21:57, 1年前 , 24F
SR就行了,長途氣冷沒這麼不堪,我SR長途
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05/22 21:58, 1年前 , 25F
出遊5.6次(平均一次200多公里),車也沒事
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05/22 21:59, 1年前 , 26F
SL多水冷要顧,里程數高時免不了要修水冷
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05/22 22:02, 1年前 , 27F
ex:水泵及水龜故障、沖墊片
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05/22 22:03, 1年前 , 28F
SL可以改SR車頭?
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05/22 22:03, 1年前 , 29F
當然,對車有愛,水冷不是問題。
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05/22 22:08, 1年前 , 30F
可以改頭 甚至2015年的JETS也能整套車殼改
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05/22 22:08, 1年前 , 31F
SL的
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05/22 22:08, 1年前 , 32F
半套水冷等里程高,就會知道難養在哪
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05/22 22:08, 1年前 , 33F
裡了
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05/22 22:09, 1年前 , 34F
不懂,就算水冷要維護也是高里程的事
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05/22 22:10, 1年前 , 35F
又不是選水冷就會開始一直噴錢
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05/22 22:13, 1年前 , 36F
都要買這種價位的車了,不如一次到位
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05/22 22:16, 1年前 , 37F
水冷+1。一堆人一天到晚在說水冷修
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05/22 22:16, 1年前 , 38F
起來貴,led修起來貴....乾脆騎腳踏
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05/22 22:16, 1年前 , 39F
車好了。越簡單越不會壞啊,凡事本
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還有 199 則推文
05/24 17:56, 1年前 , 239F
老實說 個人覺得整體CP值 SR是最高的
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05/24 17:57, 1年前 , 240F
SL共振雜音、過彎飄、長途感受差
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05/24 17:57, 1年前 , 241F
找不到推的理由
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05/24 19:42, 1年前 , 242F
有雙載需求只推NMAX、漢堡人200、RV1
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05/24 19:42, 1年前 , 243F
80
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05/24 20:49, 1年前 , 244F
上面那3台的確是以雙載為最大考慮的
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05/24 20:49, 1年前 , 245F
結果,不過在其他方面就...
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05/24 22:14, 1年前 , 246F
水冷耐用
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05/24 22:14, 1年前 , 247F
買新不會錯,加上有長程需求就水冷吧
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05/24 22:47, 1年前 , 248F
台灣長程氣冷水冷到底差在哪 為什麼我
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05/24 22:47, 1年前 , 249F
騎起來都一樣?
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05/24 22:49, 1年前 , 250F
氣冷沒那麼弱,那個乾式CVT就在那邊
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05/24 22:49, 1年前 , 251F
引擎多牆都沒用
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05/25 01:05, 1年前 , 252F
水冷只會是趨勢啦,要增加燃油效率
05/25 01:05, 252F

05/25 01:06, 1年前 , 253F
只能增加壓縮比,否則怎麼壓住溫度
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05/25 01:08, 1年前 , 254F
就不知道neo新迪爵是不是想在不使用
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05/25 01:08, 1年前 , 255F
水冷導致成本增加的情況下才使用雙
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05/25 01:09, 1年前 , 256F
火星塞提高燃燒效率
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05/25 10:59, 1年前 , 257F
水冷是重機引擎為了散熱用的技術
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05/25 11:00, 1年前 , 258F
速克達是能多熱? 12匹不要笑死人
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05/25 11:00, 1年前 , 259F
還趨勢
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05/25 13:49, 1年前 , 260F
無知不要出來秀下限,本田連50cc也
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05/25 13:49, 1年前 , 261F
水冷
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05/25 13:53, 1年前 , 262F
原本我也覺得小車用水冷不就增加成
05/25 13:53, 262F

05/25 13:54, 1年前 , 263F
本,想想環保法規,完全合理
05/25 13:54, 263F

05/25 23:12, 1年前 , 264F
看你自己的使用需求 對我來說 性能>外
05/25 23:12, 264F

05/25 23:12, 1年前 , 265F
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05/26 18:48, 1年前 , 266F
假使有跟上這波汰舊換新買SL,送拉桿
05/26 18:48, 266F

05/26 18:48, 1年前 , 267F
組很超值
05/26 18:48, 267F

05/26 20:53, 1年前 , 268F
SL有水冷漏液爭議 先做功課確定能接
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05/26 20:53, 1年前 , 269F
受再下手 個人認為不是大問題 水箱
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05/26 20:53, 1年前 , 270F
精有定期檢查應該是不會有啥大問題
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05/27 16:14, 1年前 , 271F
有的車主是水泵浦漏水,這個還好,漏油比
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05/27 16:15, 1年前 , 272F
較麻煩,如果車行不給出保就很衰。
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05/27 18:21, 1年前 , 273F
漏油其實比較簡單,看車行月不願意
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05/27 18:21, 1年前 , 274F
處理而已,換個油封就能解決的事
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05/27 18:21, 1年前 , 275F
*願
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05/27 23:55, 1年前 , 276F
絕對買SL阿,有三零科技直接贏,操控性
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05/27 23:56, 1年前 , 277F
更好,騎起來更穩
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05/28 21:14, 1年前 , 278F
SL儀錶板讚 希望SR可以移植
05/28 21:14, 278F
文章代碼(AID): #1YYZVObX (biker)