Re: [心得] 待轉區狂想曲 :｜▎Honda CBR250RR

看板biker作者 (輪胎一枚)時間2年前 (2021/12/12 04:09), 2年前編輯推噓18(18推 0噓 22→)
留言40則, 17人參與, 2年前最新討論串1/1
翻找相簿 發現自己只有一張請路人幫忙拍的宜蘭美景合照 因為這車真TMD好騎 幾乎沒有下車導致都沒拍照 https://i.imgur.com/EotjiG2.png
這篇心得跟前一篇一樣 因為各種內心戲而被我放了整整一年 但是與前一篇不同，CBR250rr 帶給我的全部都是美好回憶 甚至我會很想用「沒有缺點」「完美」「神車」之類的浮誇之詞讚美 開玩笑的，但我騎來騎去無論排氣量 最喜歡的還是CBR250RR 先說缺點吧 因為缺點真的很少 就算有也不是車的問題 缺點: 貴 本來都打算買了 看到2021款有快排又有滑離還加馬力決定等 另外就是2021款的白色配色也太香了 https://youtu.be/J0ZBNAfpCqc
看看這個配色 至今我沒有找到我更喜歡的外型 結果新款開出了一個非常瘋狂的價格 瘋狂到懷疑人生 側柱 這車的側柱角度真的很詭異 車子超直立+毫無安全感 租車行告訴我在我之前的租客有因停車不慎倒車過 因此我租來相當的戒慎恐懼 大燈 這個比cb150r還扯淡 跟cbr650r難兄難弟 真的是有夠誇張的...不好用 誇張點說 深夜在山路上可能用手機架轉高用手機LED都比較廣而亮 台灣神祕的分級 好吧 我知道這自打臉 明明我一開始寫這些廢文自稱覺得白牌沒問題 但這觀念隨著我上下班通勤路線出過幾次嚴重的車禍 令我認真思考白牌畸形路權到底是不是我要的 還有疫情後的某天於環東大道高架上被美景所震懾 總之這不是車車的錯 這車車在日本可以走一部分高速公路... 恩 除了這些外我真的想不到有啥缺點 我沒記錯的話我總共騎了600多KM 我的笑容都是藏不住的燦開 儘管我覺得全車都優點 但還是列一下讓我魂牽夢縈的優點吧 優點 帥 尤其2020白色款 作夢都會夢到的程度 超棒的引擎 這引擎雖然我記得不是日本製的，但騎乘的回饋真的有夠讚 平順、超高轉 完全夠用的動力 給騎士的「質感fell」超讚 我從10ps到150ps都有騎 但我覺得250rr這顆引擎真心讚 完全人車一體的操駕/騎姿(對我來說) 這車我從第一次跨上去就有觸電般的心動 儘管有人說這車有點偏小/有點趴 但對我的體型來說 至今沒有騎過更完美貼合我的車QAQ 無論山路還是平地巡航 我真的至今沒有找到更舒服的車 有多舒服呢? 我有一天騎了440KM 以省道還有鄉道速限來說 我當天從天亮到晚上 都在這台車上 只有中間下來吃一次午餐 台北出發 北海岸 基隆 宜蘭 北宜 桃園 塞車的新北市區 當時北宜甚至還是有區間測速的狀態 全程40kph前進 隔天完全沒有任何痠痛或不適 至於山路操駕 至今我沒有騎過更好騎的車QAQ 熱血或RV都完美QAQ 好用到我想挑戰異種移植的電子油門 他的電子油門真的是有夠好用 就算很粗魯的用速可達的方式放油門也不太會點頭 他的電子油門有三個模式 網路資料顯示他只有更改油門mapping Comfort : 從一檔就超級平順 雙載後座大為讚賞 當你想RV時 掛著comfort模式可以讓你連打檔都忘記 直到瞄到即時油耗不好看 才發現怎自己還在一/二檔 Sport : comfort在市區上下班時間有點難用 油門太平緩 包含前面竄出一台車鬆開油門踩煞車時的引擎剎車太輕微 Sport在市區相當的完美 Sport+ : 這模式非常接近非電子油門車但又保有很高的容錯性 剛取車我不太懂這模式為啥要這麼敏感 直到進入山道 Vtec Kick Innnnnn OOHHHHHHH Jesus 阿 錯頻了 在連續S灣 這模式完全讓我忘記這車只有40ps不到 入彎收油 出彎灌油 轉速劇烈起伏 爽到不行 且我自己感覺是這模式下退檔好像會自動補油 檔桿踩下去 手抖一下 轉速就會咆哮著拉上去 就算在速限內騎乘 Sport+ 也能帶給我超高的感官刺激 其他各方面來說實在太多太多優點了 這一年多來 我都認真的在思考要不要為了騎250rr挑戰應徵日本工作 尤其看著在日本的前輩騎著250cc的檔車南征北討 心中的羨慕之情真的T.T 好吧 因為我實在太喜歡CBR250rr了 反而導致這篇沒啥內容 要我再寫破萬字的情書我也沒問題 但我想那樣就真的是浪費版面空間了 儘管我暫時決定不在台灣購入新的白牌車輛，但那是台灣規定的錯 騎乘CBR250RR 真的是我騎車至今 最美妙的體驗 謝謝各位的閱讀 沒有意外的話 這系列胡言亂語大概就會在此畫上終點 --
推
04/05 18:02,
怎麼了~吃掉了~說好的~機油呢~我懂了~不說了~靠盃他~
04/05 18:02
→
04/05 18:03,
不見了~吃油與不吃油一一細數著你再不捨~
04/05 18:03
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04/05 18:05,
那些重罐的機油都太昂怪~我都還記得~
04/05 18:05
推
04/05 23:49,
你吃掉了~說好的~機油呢
04/05 23:49
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04/05 23:49,
保固呢~早過了~錢噴了~賭藍了
04/05 23:49
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04/05 23:49,
只剩精美的六一缸對我招手~還能怎樣呢
04/05 23:49
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.17.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1639253379.A.8B7.html
推
12/12 06:12, 2年前 , 1F
這台真的香 只是太貴 不如中古尺六
12/12 06:12, 1F
這台改款後價格真的有夠瘋狂 就像是cb400revo... 價格都快能買600仿賽了
推
12/12 07:23, 2年前 , 2F
租了三次250rr 騎過就回不去了
12/12 07:23, 2F
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12/12 07:23, 2年前 , 3F
12/12 07:23, 3F
真的是 很讚QQ
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12/12 09:01, 2年前 , 4F
香
12/12 09:01, 4F
推
12/12 09:04, 2年前 , 5F
側柱長度跟日本右駕靠左行駛有關 靠左
12/12 09:04, 5F
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12/12 09:04, 2年前 , 6F
停車時右邊的柏油路比較高 所以側柱太
12/12 09:04, 6F
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12/12 09:04, 2年前 , 7F
短車子會很斜
12/12 09:04, 7F
我租的重機車庫我有觀察一下其他日系廠牌 就本田特別在這點上「貼心」 雅哈哈跟鈴木/川崎 的側柱其實都有一定傾斜角度 尤其隼的側柱用看的就覺得粗勇
推
12/12 10:10, 2年前 , 8F
左邊行駛靠左停 不太合理吧
12/12 10:10, 8F
推
12/12 10:18, 2年前 , 9F
為什麼不合理
12/12 10:18, 9F
推
12/12 10:19, 2年前 , 10F
合理啊 台灣不也是靠右停
12/12 10:19, 10F
推
12/12 10:47, 2年前 , 11F
車主對缺點補充：側柱是最簡單的改裝
12/12 10:47, 11F
我有評估過裝加大墊 但又覺得這樣好像會讓車更立正? 還是說有專用改裝套件? 詳細希望
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12/12 10:47, 2年前 , 12F
排氣管太重而且太寬，改蠍子比較適合XD
12/12 10:47, 12F
我覺得原場排氣管已經帥到沒朋友 不需要改裝耶
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12/12 10:47, 2年前 , 13F
大燈就不知道了，反正晚上不騎
12/12 10:47, 13F
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12/12 10:47, 2年前 , 14F
要帥的話我會騎別台，但是騎250尺尺最舒服
12/12 10:47, 14F
我周末很常騎著新忍千到處跑 但騎著忍千還會想著250rr QAQ
推
12/12 11:05, 2年前 , 15F
從150到現在400，聽你形容沒租過車的
12/12 11:05, 15F
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12/12 11:05, 2年前 , 16F
我認真想租250rr(要小心側柱倒車！）
12/12 11:05, 16F
租車記得評估風險 保險與停車位都要評估
推
12/12 11:12, 2年前 , 17F
250RR騎過真的難以忘懷，而且騎姿還沒
12/12 11:12, 17F
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12/12 11:12, 2年前 , 18F
有很趴
12/12 11:12, 18F
對我的身形來說 真的是趴的恰到好處
推
12/12 12:21, 2年前 , 19F
推 白色真的帥炸
12/12 12:21, 19F
推
12/12 13:07, 2年前 , 20F
側柱長度跟日本有啥關係，這台印尼本田
12/12 13:07, 20F
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12/12 13:07, 2年前 , 21F
設計的...
12/12 13:07, 21F
這問題我也思考過 但我跑去找了cbr650r/cbr1000rr 實車觀察 好像本田都偏立正? 樣本不多就是了 另外我都會催眠自己 有RR Logo就是櫻花工廠的手筆... ※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 12/12/2021 13:14:26
推
12/12 15:27, 2年前 , 22F
騎了一年多 大燈我是覺得還好 夠用
12/12 15:27, 22F
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12/12 15:28, 2年前 , 23F
S+要配合高轉 低轉開S+會像小馬彈跳車
12/12 15:28, 23F
S+低轉這個描述真貼切
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12/12 15:29, 2年前 , 24F
側柱聽說後面直上歐老師很剛好(奸笑)
12/12 15:29, 24F
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12/12 15:29, 2年前 , 25F
真的是一台很好騎的仿賽 熱血又好玩
12/12 15:29, 25F
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12/12 15:30, 2年前 , 26F
可惜被台灣法規弄死
12/12 15:30, 26F
包含價格啦... 它的價格現在遠遠超過白牌fun car的常識區間了
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12/12 15:31, 2年前 , 27F
排氣管我不會改 高轉聲浪好聽 低轉有力
12/12 15:31, 27F
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12/12 15:31, 2年前 , 28F
缺點就是兩隻管要兩倍重
12/12 15:31, 28F
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12/12 15:32, 2年前 , 29F
老實說650r用料沒小rr好
12/12 15:32, 29F
同意
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12/12 15:33, 2年前 , 30F
看到改款後的價格還好我有買到舊款最後一
12/12 15:33, 30F
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12/12 15:34, 2年前 , 31F
批 新車30初而已
12/12 15:34, 31F
羨慕
推
12/12 15:37, 2年前 , 32F
對了 後輪想換150/60的 側柱會變更正
12/12 15:37, 32F
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12/12 15:37, 2年前 , 33F
這點要注意
12/12 15:37, 33F
推
12/12 15:43, 2年前 , 34F
騎了一萬多 崔過表速18格 切西瓜環島過
12/12 15:43, 34F
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12/12 15:43, 2年前 , 35F
從沒後悔牽這台
12/12 15:43, 35F
推
12/12 18:45, 2年前 , 36F
這篇看完真的會想牽一台 價錢直接滅火
12/12 18:45, 36F
現在這台車的價格比白牌法規更勸退... ※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 12/12/2021 19:59:42
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12/12 20:23, 2年前 , 37F
有250復古款我就...
12/12 20:23, 37F
推
12/12 22:05, 2年前 , 38F
聽說要用這顆引擎出街車版
12/12 22:05, 38F
推
12/13 12:22, 2年前 , 39F
這台真的不錯
12/13 12:22, 39F
推
12/13 12:55, 2年前 , 40F
租過一次，整個愛上，可是他的級距..
12/13 12:55, 40F
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