[分享] M92化油高手125 改珠重 勸世文

看板biker作者 (IDF...苦命，每支都出問/)時間3年前 (2021/02/27 17:26), 3年前編輯推噓14(14推 0噓 22→)
留言36則, 16人參與, 3年前最新討論串1/1
大家好～又是我XD 這次要分享的是我爸的高手起步無力問題，這毛病困擾我很久了，從剛踏入翻新家裡舊機車 以來，從未解決過這個問題，今天就要來分享我的解決方法。 首先是描述問題，家裡的舊高手從我考到駕照以後，第一次騎就能明顯發現，怎麼那麼難騎 ，每次起步都得重催油門，才會有彈出去的感覺，而且極速只有70，雖然不舒服，但也無可 奈何，上網查過以為這就是化油車的特性。 剛開始想說騎了十五年，里程七萬多，應該要先換耗材，所以去車行換了原廠大彈簧、離合 器、碗公，雖然有發現原來的碗公已經磨成彩色了，但騎起來根本沒變，當下覺得很後悔， 是不是浪費錢改車。 之後又開始陸續換一些耗材，前後原廠煞車線、後煞車皮、後煞車鼓、原廠坐墊、空濾、火 星塞、火星塞蓋、前後輪、皮帶、左右把手、車頭上所有按鍵、前叉彈簧加重灌油、後避震 、洗化油器，而且東西都是我有把關過的，幾乎都是原廠，可惜這些都是改善行車品質，加 速什麼的騎乘感受並沒有因此變好。 因為我自己對這台車的問題也沒什麼概念，所以就開始上網查、勤跑不只一間車行，到處蒐 集資料，本來先照著網路上所說與舊高手有關的，能夠改善的文章全部看過一遍，一個一個 問車行，自動阻風門CDI點火線圈負壓膜汽油幫浦怠速氣門等等，結果檢查似乎都沒問題， 因此也無法解決。 後來發現可能是傳動方面的問題，因為網路上大家都是原廠10g降到9g、換H7A大彈簧、換豪 邁小彈簧，所以我就照做改了普利珠和小彈簧，結果就是，起步多了一段，但還是得重催油 門(比原本的幅度小)，而且起步抖動和檔煞超嚴重，只好改回原廠10g珠並決定先告一段落 ，也嚴重懷疑他縮缸了。 https://i.imgur.com/KiOZ6uE.jpg
↑KOSO 9g珠 之後因為先弄我媽那台GT，也就是我的前面兩篇文，開始深入研究傳動部分，瘋狂查文章， 並實際去試，才發現原來差1g就差很多，在GT改珠重14g→13g→14g的過程中，GT配14g居然 沒有一個地方輸13g，也解決檔煞問題，解決後就開始弄我爸的高手。 https://i.imgur.com/rSpCRYC.jpg
↑KOSO 13g珠 而仔細回想騎乘的過程，才發現，起步感覺有空轉或打滑，需要重催，而且放油滑行下坡檔 煞超級明顯，比噴射車還明顯是怎麼回事，才想到會不會是珠重配太輕，於是今天決定賭一 把，直上KOSO 12g珠，因為據說KOSO轉速比較高，建議換重1g，換上之後根本發現新世界， 怎麼那麼好騎，起步完全不用重催，基本上起步和尾速都改善了，連起步抖動和檔煞也一併 解決，聲音也變靜很多。 https://i.imgur.com/Bn8udT4.jpg
↑剛換下來的原廠10g珠 在此決定發一篇文，奉勸大家，不要再有什麼輕珠起步快、重珠尾速快的想法了，那只是相 對的而不是絕對，輕珠只不過是因為珠子輕不好甩開，所以會拉高轉速，反之重珠輕鬆甩開 因此轉速較低，每一台車都有他自己適合的傳動配置，太輕不好太重也不行，傳動也不單只 是普利珠的問題，其他地方也要一併考慮進去，最好還是依照目前的問題去分析、去嘗試。 因為長期爬文也會看到另外兩個友站，有位天才的仁兄不斷宣揚他那套理論，Many改16g珠 和進氣加大，巴掉路上所有車，每個人問傳動，他就來一段他的車多猛，叫每個人都改16g ，我看一次笑一次，如果能夠靠改重珠完爆別人，那為什麼原廠不配16g就好？簡直笑話， 誤人子弟，不過我看到後來就沒有人要鳥他，大家都自動忽視還不賴。 這次高手10g改12g珠，結論就是起步尾速都改善了，唯一不足就是感覺加速感有變慢，但這 根本不重要，只有加速感完全沒用，還不如犧牲那點微弱的加速感，換來全速域的飽滿感受 ，之後再改個F6A黑色長皮離合器應該就能完美落幕，一台化油車就能繼續騎到報廢啦！感 謝大家收看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.68.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614418001.A.26D.html
推
02/27 17:32, 3年前 , 1F
Ｈ７Ａ大彈簧太硬
02/27 17:32, 1F
我就記得看過人家說原廠太硬了，結果還改H7A是在哈囉，所以我也沒改，我只動大彈簧以 外的其他兩個，普利珠和小彈簧。
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02/27 17:56, 3年前 , 2F
彈簧珠子互相對應
02/27 17:56, 2F
被你這麼一說，改輕1g降到9g又換比較硬的H7A大彈簧，這樣是不是很怪？照理來說大彈簧 改硬，珠子應該改重才對。
推
02/27 18:14, 3年前 , 3F
16克那個我有看到，感覺皮帶要常換
02/27 18:14, 3F
XD
推
02/27 18:25, 3年前 , 4F
16G那位在01我也常常看到..
02/27 18:25, 4F
其實小老婆也有他的身影XD
推
02/27 18:31, 3年前 , 5F
H7A對應的是ft150的大彈簧
02/27 18:31, 5F
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02/27 18:31, 3年前 , 6F
比你原本還要硬是正常的..
02/27 18:31, 6F
那這樣為什麼一堆人9g+H7A會說改善…
推
02/27 18:36, 3年前 , 7F
16G大師還要放鬆進氣歧管束環才是完全體
02/27 18:36, 7F
哈哈看來大家都有見識過，還好沒來迫害PTT。
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02/27 19:47, 3年前 , 8F
這種沒啥概念一次就全改的，不知道問題在哪也是滿合理的
02/27 19:47, 8F
難怪後來有概念後，一改就解決問題。
推
02/27 20:10, 3年前 , 9F
mobile01上.不是18g珠+拆束環+加油2公升 算油耗嗎？？
02/27 20:10, 9F
還會貼油耗倒是真的，也不確定真假，搞不好和那種加群組包你賭搏穩賺不賠廣告一樣，「 看看他們是不是真的有把錢匯給我，真的有欸」，誰知道你是不是本來就有那些錢XD
推
02/27 20:19, 3年前 , 10F
H7A長途爬坡超好用，原來的沒多久就軟軟軟龜速
02/27 20:19, 10F
我是覺得不會那麼容易軟，而且我爸又少騎，還是用原本的好一點。
推
02/27 20:35, 3年前 , 11F
01那位被質疑還會嘴人
02/27 20:35, 11F
那是一定要的XD
推
02/27 20:52, 3年前 , 12F
原來大家都知道01那位仁兄..他說他改車20年了還搞不清楚
02/27 20:52, 12F
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02/27 20:53, 3年前 , 13F
油氣過稀會造成引擎溫度上升..我就知道這人只會虎爛
02/27 20:53, 13F
哈哈哈，笑死。
推
02/27 22:59, 3年前 , 14F
高手原廠是10g？
02/27 22:59, 14F
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02/27 22:59, 3年前 , 15F
我還以為跟奔騰車系一樣
02/27 22:59, 15F
因為是M92化油版原廠配10g，GY6噴射版是13g，我滿想知道究竟是我家的車比較不一樣還是 怎樣，為什麼同一款車別人是改輕有力，我反而是改重？我後組原廠全新，前組照理應該也 是，其他好像也都沒亂改，真奇怪。
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02/28 01:55, 3年前 , 16F
不過看你整理這麼多，居然沒換前組！七萬公里的前組應
02/28 01:55, 16F
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02/28 01:55, 3年前 , 17F
該有吃溝了吧，至少我自己的老G3有吃溝，而且碗公也是
02/28 01:55, 17F
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02/28 01:55, 3年前 , 18F
變色。
02/28 01:55, 18F
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02/28 01:56, 3年前 , 19F
吃溝起步也是會抖而且會比較慢。騎還是可以騎就是騎起
02/28 01:56, 19F
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02/28 01:56, 3年前 , 20F
來不是很順。
02/28 01:56, 20F
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02/28 01:57, 3年前 , 21F
楓葉盤、普林盤應該有吃溝吧？
02/28 01:57, 21F
就是因為看起來沒吃溝，才沒花錢換，後組有彈簧換就算了，前組感覺還好，還是下次換？
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02/28 02:00, 3年前 , 22F
加速我覺得珠子不是最主要的部分，應該是前後組有沒有
02/28 02:00, 22F
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02/28 02:00, 3年前 , 23F
改輕，這個可以看白同學的改車教學視頻，雖然他玩的是
02/28 02:00, 23F
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02/28 02:00, 3年前 , 24F
Dio,但是原理是一樣的。
02/28 02:00, 24F
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02/28 02:01, 3年前 , 25F
不過改裝的副廠零件耐用度就不一定有原廠好了，至少開
02/28 02:01, 25F
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02/28 02:01, 3年前 , 26F
閉盤這部分是這樣。
02/28 02:01, 26F
我也不覺得珠子能改變多少，而且我現在的經驗就是即使是改輕1g，只要那珠重不適合，改 了並不會比較好騎。
推
02/28 03:12, 3年前 , 27F
個人5期JETS也曾配原廠前組+9g H7A大彈簧
02/28 03:12, 27F
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02/28 03:12, 3年前 , 28F
起中很有加速感 弱尾（車種體質不同 僅供參考）
02/28 03:12, 28F
真的是要看車，不然我媽的GT就不會降1g結果轉速拉高、起步變鈍、加速變慢變難騎了。
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02/28 03:12, 3年前 , 29F
可以先配10g等H7A使用一段時間軟化
02/28 03:12, 29F
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02/28 03:12, 3年前 , 30F
在降珠重試試
02/28 03:12, 30F
你指的是我？我是不想再配輕珠了，對我來說沒什麼優點，除非是我盤子磨損造成珠子要配 重一點？不知道有沒有這種事？
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02/28 09:51, 3年前 , 31F
看引擎特性配珠重
02/28 09:51, 31F
的確，不過不知道為什麼我高手要配到12g？原廠才配10g而已，覺得挺怪的。
推
02/28 13:39, 3年前 , 32F
M92為直溝開閉盤，應配左旋大彈簧較合適，H7A是右旋。硬
02/28 13:39, 32F
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02/28 13:39, 3年前 , 33F
可找LFE2、軟FSA
02/28 13:39, 33F
居然還有這麼深的水，我還是用原本配的好了XD
推
02/28 14:21, 3年前 , 34F
那位仁兄連不是自己的車種都可以宣揚同套理論 超屌
02/28 14:21, 34F
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02/28 14:21, 3年前 , 35F
去新迪爵文章宣揚many跟jbubu的16g 改法
02/28 14:21, 35F
笑死！
推
03/01 13:23, 3年前 , 36F
M92光是還存活感覺就蠻了不起了@@....很有愛喔
03/01 13:23, 36F
真的嗎？這台沒遇過什麼大問題欸，都只有換一些耗材而已，是說高手在網路上評價好像挺 糟，所以我本來也想放棄了XD ※ 編輯: fck01 (163.22.18.106 臺灣), 03/02/2021 11:27:56
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