[新車] 迪爵 CBS/勁豪 UBS

看板biker作者 (呆呆萱)時間5年前 (2021/01/29 18:09), 編輯推噓9(10推 1噓 25→)
留言36則, 14人參與, 5年前最新討論串1/1
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes / No 《欲比較之品牌及車種》 (1) 迪爵 CBS (2) 勁豪 UBS (3) (4) (5) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 買車用途是上下班短程通勤距離來回大約15公里 兩個選手都有符合車箱能大一點、坐墊與腳踏寬一些的要求 主要想問的是煞車方面 選CBS的車完全是＄＄考量無誤 畢竟現在補助縮水了 https://tw.appledaily.com/life/20201226/RB65DLUEBFGBHF3TMDZFPI2AJQ/ 但是這台不只我，家人也會騎，有些長輩就是耳根硬騎車習慣不好的三寶… 我也不想要因為價格犧牲到安全 有人說CBS足夠了 安全跟預算都有顧到了 也有人說很雷，會影響騎士自由分配前後煞車力道反而會衝康 甚至影響煞車來令片磨損比例 評價似乎蠻兩極的？ 另外假如CBS真的夠安全、可以買的話 不知道迪爵與勁豪之間，大家會推薦我哪一台？ 《預算範圍》 6～7萬 《補充說明》 無 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.213.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1611914976.A.FD3.html
推
01/29 18:17, 5年前 , 1F
如果長輩只會煞單邊那我覺得cbs蠻方便，我個人是覺得有這
01/29 18:17, 1F
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01/29 18:17, 5年前 , 2F
個是加分的
01/29 18:17, 2F
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01/29 18:56, 5年前 , 3F
很多長輩騎車會含剎車桿 你要考慮這個問題
01/29 18:56, 3F
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01/29 19:05, 5年前 , 4F
要長輩試跨看看啊，哪架停車有安心感，就買
01/29 19:05, 4F
推
01/29 19:09, 5年前 , 5F
先問你覺得哪一台好 沒差換問會騎的家人
01/29 19:09, 5F
推
01/29 19:58, 5年前 , 6F
車廂要很大選勁豪 沒有就選迪爵 三陽CBS2.0沒啥阻礙感
01/29 19:58, 6F
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01/29 19:59, 5年前 , 7F
UBS我就沒試過了 之前爬文好像有負評
01/29 19:59, 7F
推
01/29 20:25, 5年前 , 8F
ubs的那家是不是會有左右拉桿蹺蹺板的情況？
01/29 20:25, 8F
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01/30 00:23, 5年前 , 9F
前碟後鼓或前後鼓煞的UBS沒問題，前後碟的可以調整
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01/30 00:24, 5年前 , 10F
以YAMAHA的原廠出廠設定是這樣
01/30 00:24, 10F
推
01/30 01:03, 5年前 , 11F
長輩會騎的話，選CBS 2.0吧，兩邊干擾比較小
01/30 01:03, 11F
推
01/30 11:51, 5年前 , 12F
不推Y牌的，很多人說不實用
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01/30 11:51, 5年前 , 13F
01/30 11:51, 13F
推
01/30 12:51, 5年前 , 14F
樓上那根本人的問題 廢了之後最近還不是又摔 難道要說
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01/30 12:51, 5年前 , 15F
勁6本體就是腦殘設計嗎？
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推
01/30 13:15, 5年前 , 16F
建議選迪爵 因為三陽的CBS有改良過 在過彎時能夠帶
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01/30 13:15, 5年前 , 17F
後煞減速 可降低鎖死的機率
01/30 13:15, 17F
噓
01/30 16:29, 5年前 , 18F
純噓樓樓上b大邏輯有問題,照你這邏輯,跟機車開放直接左轉
01/30 16:29, 18F
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01/30 16:30, 5年前 , 19F
車禍率提高後不看車禍肇責原因就直接說是開放左轉造成的
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01/30 16:32, 5年前 , 20F
事實山葉的UBS 跟十幾年前的CBS是幾乎一樣的東西
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01/30 16:33, 5年前 , 21F
早已公認過彎中或是慢速急煞 CBS會提高摔車機率反而危險
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01/30 16:34, 5年前 , 22F
因為舊的CBS有使用上的問題,PGO跟三陽才會去改良這東西
01/30 16:34, 22F
推
01/30 16:45, 5年前 , 23F
那個第二次摔車的 是新胎跟寒流,不是煞車摔車
01/30 16:45, 23F
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01/30 17:16, 5年前 , 24F
我的錯 沒查證兩次摔車的原因是否一樣 我也認同在主動
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01/30 17:16, 5年前 , 25F
去操控車子的時候(例:彎中後煞修正路線) 會因為CBS/UB
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01/30 17:16, 5年前 , 26F
S的干擾 導致危險發生 我的觀點是 車主應該有善盡瞭解
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01/30 17:16, 5年前 , 27F
使用須知的義務 如同上路得瞭解交通規則一樣 山葉這套
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01/30 17:17, 5年前 , 28F
系統或許不如改良的三陽/PGO 但如果用不正確的方式來
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01/30 17:17, 5年前 , 29F
使用而導致危險(像只用後煞) 這應該是使用者的責任不
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01/30 17:17, 5年前 , 30F
是嗎?
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01/30 17:17, 5年前 , 31F
如果用開放直接左轉=使用UBS來比喻的話 從外側硬切的
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01/30 17:17, 5年前 , 32F
三寶(不正常使用) 事故率肯定是大於從內側等待左轉的
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01/30 17:17, 5年前 , 33F
人吧? 就像你提到的問題不是開不開放直接左轉 而是使
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01/30 17:17, 5年前 , 34F
用者啊
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01/31 11:03, 5年前 , 35F
當然新迪爵阿 新版cbs有比例分配,甚至要廢也比較簡單
01/31 11:03, 35F
推
02/01 20:16, 5年前 , 36F
家人有入手迪爵CBS借來騎過一陣子，一手煞兩輪真的很方便
02/01 20:16, 36F
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